南京再造南京

現在全國各地的高三一模，基本已經結束，進入了考前最后四個月的復習沖刺。而每到一年高考季，“選學校”還是“選城市”，都會成為各路人馬爭論的焦點。

城市和學校，對于塑造一個人的氣質，往往平分秋色，畢業后選擇的發展地，往往也和所在城市密不可分：很多人將自己念大學的城市稱作“第二故鄉”！筆者的“第二故鄉”，則是六朝古都——南京！

昔日“邊遠之地”，

今日“C位高地”

“一橋飛架南北，天塹變通途”，作為曾入選小學語文課本的地標建筑，1968年通車的南京長江大橋不但是時代的標記，也是很多人對南京的第一印象。直至2001年的33年間，南京大橋是兩岸過江的唯一公路通道。

此后雖然有了長江二橋（現在的八卦洲長江大橋），大橋擁堵的程度，不亞于南京人對鹽水鴨的喜愛程度，正橋加引橋短短五公里不到的路程，開上半個到一個小時并不稀奇。

筆者依稀記得，每次周末去江北找同學玩，經常從他們嘴里聽到的是“班車大橋被堵，今天早八課取消”。那種“如蒙大赦”的喜悅，不亞于過年！

交通的不便，使得很長一段時間，南京依然被分為江南和江北兩個世界，而江北在“老南京”眼里，不亞于另外一座城市。至少從筆者在南京短短四年的有限經驗，和江南的高樓林立相比，江北更多充滿了原生態的野趣！

而那個時候的南京大學浦口校區，被我朋友稱為“PKU”（Pukou University），又名“浦口農民運動講習所”，只因學校出門沒幾步路就是農田，遇到下雨天還得穿膠鞋，筆者還親眼目睹過一只蛤蟆跳到腳面上！

大學四年，如白駒過隙，筆者畢業后離開南京，對這座城市的直觀印象，自然也就少了些一手的個人感受；偶爾忙里偷閑，回寧或為拜訪昔日師友，或單純為放空自我，尋找“松弛感”，主要足跡也多落腳于紫金山下、秦淮河畔，從未踏足江北這塊“偏遠之地”，只是從朋友口中，朦朦朧朧聽到過一些“江北發達了”的零星碎片。

“百聞不如一見”，2026年的初春，剛經歷一場寒潮洗禮的長三角，迎來了短暫的回暖。筆者抓住這短暫的“小陽春”，來到南京江北新區，試圖尋找些許昔日的記憶，但無論怎么搜腸刮肚，都以失敗而告終——今天的江北，已經從“偏遠之地”，進化成為C位高地！

作為華東地區的樞紐級特大城市，南京被賦予了一系列高維戰略使命；但東臨紫金山、南接方山的南京江南部分，土地本來就顯得異常珍貴，而且歷經多年發展，很大一部分已經被傳統產業“捷足先登”，形成了相對穩定的產業格局！

南京的選擇，幾乎是必然：向北，過江，在曾經的“邊遠之地”，完成一次面向未來的再造。

江北的廣闊腹地，為南京布局先進制造業和戰略性新興產業，尋求高質量發展新增長極，進而輻射周邊省市，當好“南京都市圈”的帶頭“南哥”，成為長三角都市圈中的“重要核心城市”提供了廣闊的舞臺！

2015年6月27日，經國務院批復，南京江北新區正式成立，規劃面積788平方公里，是繼上海浦東新區、天津濱海新區等之后，全國第13個國家級新區，也是江蘇省唯一的國家級新區！

江蘇，是新質生產力的排頭兵，新區之“新”，更是承擔著“先行先試”的使命。根據批復，江北新區的戰略定位是“三區一平臺”，即逐步建設成為自主創新先導區、新型城鎮化示范區、長三角地區現代產業集聚區、長江經濟帶對外開放合作重要平臺。

塞納河左岸的一座座村落，歷經千年發展，成就了今天的巴黎；而上世紀50年代半導體行業的先驅仙童公司，和斯坦福大學的攜手聯合，共同成就了硅谷的長盛不衰。無論是一個行業，一座城市，還是一個國家，都離不開“集群”！

在今天的江北新區，不同產業鏈集群已經珠聯璧合，共同為打造“三區一平臺”，服務國家戰略計劃貢獻自己的力量。其中“2+4+N”現代化產業體系，作為整個江北新區產業鏈的核心框架，各有特點的同時，共同起到了“主心骨”的支撐作用！

江北之“芯”，如何綻放？

在整個芯片“設計—制造—封測—應用”的產業鏈中，封測是承上啟下的關鍵一環，決定了最終成品的質量。而國內前三，全球前六的封測行業巨頭華天科技，自從2018年落戶南京以來，和江北新區已經攜手走過近八年風雨，正在新時代的征程上昂首闊步！

隨著人工智能技術的一日千里，對算力的要求可以說是呈幾何級數增長，而高算力平臺要求的高帶寬內存（HBM），更是全球目前存儲芯片的高端技術，也是英偉達、AMD等巨頭的關鍵組件。而華天科技，正在已有的堅實基礎上，向這一“皇冠上的明珠”發起沖鋒。

相關資料顯示，華天科技持續投入2.5D/3D存儲封裝、存內計算（PIM）及HBM等前沿技術，部分產品已實現量產。在HBM等高端領域的前沿布局，標志著公司正向全球封裝技術第一梯隊邁進。

這種擁有“硬科技”的企業，選擇與江北新區，與南京“雙向奔赴”，其實是必然的選擇：這里不僅有國內首屈一指的芯片產業鏈生態，有產業需要的人才戰略資源，有成熟的芯片消費市場，更有這座城市“求賢若渴”的態度——筆者從企業相關同志處了解到，未來華天將把發展的重點放在南京！

企業“真金白銀”的布局，是戰略選擇最好的注腳：落戶江北，總投資額高達100億元的華天江蘇晶圓級先進封測基地項目，計劃分三個階段建設，其中第一階段已完成投資，其余項目正在加快建設。整體項目建成達產后，預計將實現年產值60億元，稅收7億元。

如果說華天科技錘煉的是芯片的“體格”，那么決定芯片“智能”的，則在于設計。在江北新區“芯片之城”的版圖上，一批高端芯片設計企業正在挑戰前沿。

作為一家專注于射頻收發一體化芯片及芯粒集成的專業化公司，南京美辰微電子持續深耕探測感知、光通信、無線衛星通信等關鍵技術領域。在探測感知領域，提供雷達收發通道芯片完整解決方案，為裝備實現集成化、芯片化、低成本持續賦能。特別是在無線衛星通信領域，以第一名中標了中國星網重點項目，為我國衛星互聯網核心芯片安全保駕護航。

硬科技，不止有芯片

如果說芯片制造封裝這樣的“硬通貨”，是未來科技競爭的底氣，那么集成了各類芯片與算法的各大領域應用機器人，就是“科技改變生活”的展臺，是前者的具象化。

特別是作為當今機器人的熱門賽道，各種人形機器人在表演場合，常常吸足了眼球，但機器人行業需要長遠發展，歸根結底，還是要能夠“進廠”，真正為各行各業創造價值，才能實現自身的價值！

集萃智造，就是這樣一家在細分領域，把機器人價值發揮到極致的企業：創始團隊具有多年的智能制造經驗，聚焦于協作機器人、移動無人車及激光智能設備的研發與生產，核心業務涵蓋虛擬工廠設計、高端裝備研制與制造執行系統開發三大方向。

在集萃智造，筆者目睹了一臺臺協作機器人并肩而立，仿佛等待檢閱的隊伍，有的已經加工完成準備交付客戶，有的則還需要進行最后的調試。截至目前，集萃智造的產品已經銷往全球30余個國家和地區。

“咖啡機器人”是近年的熱門賽道。在集萃智造門口，筆者下單了一杯機器人手作的咖啡，只見其磨咖啡、沖咖啡、送咖啡整個動作如同行云流水一氣呵成，整個流程不超過10秒鐘！同時，筆者還看到了專門用于按摩和艾灸的機器人，不禁想到，當結束一天的勞累工作，讓這些“鐵疙瘩”給自己松骨活血，會是怎樣的一番獨特體驗？

說起焊接，大家可能首先想到刺目的藍白色火焰，和厚重的保護面罩。近些年來，隨著“機器人”的強勢入局，這種傳統的焊接模式正逐漸被改變。集萃智造的產品，可以通過自主研發的視覺系統，自動識別要焊接的物體、找到需要焊接的點位。據相關負責同志介紹，此類產品可以達到3~5年熟練焊接師的水平。

現代農業本質上是科技密集型產業。2026年中央一號文件明確提出，要“加快高端智能、丘陵山區適用農機裝備研發應用”，并“促進人工智能與農業發展相結合”。

集萃智造的采摘機器人，正是對這一戰略的精準響應。作為國家級智能采收機器人重點實驗室的牽頭單位，公司以自身原創技術為核心，已成功研制并示范應用了番茄、草莓、荔枝、蘋果等多款智能采摘機器人。在不遠的將來，“采蘑菇的小姑娘”很可能進化成“采蘑菇的機器人”，將人類從重復性勞作中解放出來，為發展農業新質生產力提供硬核科技支撐。

除了在電動協作機器人領域深耕，筆者了解到，公司研發團隊也對電液混合驅動等前沿技術保持著密切追蹤和研究，以應對未來更嚴苛的作業環境。對人形機器人的全新理解，正是深入研究的體現！

人形機器人賽道其實是由波士頓起家的，而波士頓最早做的電液機器人，因種種因素，被波士頓2024年“束之高閣”，轉而擁抱目前更為“酷炫”的電驅動路線。但只要是金子，總會有發光的一天！

據相關負責人向筆者介紹，在需要“大力量、小體積、高安全”的特定高難度應用場景（例如戶外施工、搶險救援）中，電液機器人路線因其強爆發力，有著難以替代的優勢，而集萃智造目前正在這條道路上探索方向，一旦這條路最終走通，意味著機器人不再只是舞臺上的表演者，更是危難當頭“沖鋒陷陣”的戰士，其社會價值將得到革命性拓展。

“硬科技”并不只是芯片、機器人這樣具體的“術”，而是滲透到每個行業的“道”。現如今，就連最“硬核”的行業之一煉鋼，都早已被各路黑科技包圍了。1958年建立的南鋼，正是憑著一系列黑科技，連續多年成為國內鋼鐵競爭力的佼佼者，其特殊鋼個性化定制智能工廠項目，入選首批“領航級智能工廠”梯度培育項目名單。

走進南鋼的智能控制中心，映入眼簾的是一塊42m*6m的巨型顯示屏。屏幕上，實時顯示著工廠生產流程每一個數據。鐵水成分、爐膛溫度、鋼板的厚度……流程中的任何一環，只要有了些許細微的變化，都會在屏幕上被即刻反饋，并分發給相應的負責部門。

這里，就是整個南鋼的“神經中樞”，通過跨空間、跨邊界、跨組織的“數字孿生技術”，結合區塊鏈等手段，通過對公司26條產線、210套系統、百萬個數據點位、上千個業務模型的數據的匯聚和分發，確保公司生產有序進行，將“掉鏈子”的概率降到最低！

一流的工廠，生產一流的產品。南鋼的特種鋼材，已在一系列“大國重器”中挑起大梁：從我國自行研制的LNG（液化天然氣）運輸船，到自主三代核電“華龍一號”；而川藏鐵路上的藏木特大橋，更是南鋼實力的生動注腳——這是中國第一座免涂裝耐候鐵路鋼橋，其核心的高鋼級耐候橋梁鋼板，正出自南鋼。

在那抹劃破雪域長空的紅色弧線面前，“免涂裝”三個字最是耐人尋味。常理下，鋼材若裸露于荒野，難逃風雨侵蝕。然而，青藏高原生態環境極度脆弱，傳統的防腐涂料在老化剝落后，可能對土壤和水源造成不可逆的損傷。

如何破解“防腐”與“環保”的矛盾？ 南鋼給出了硬核黑科技。橋身那層標志性的紅色，并非人工油漆，而是特殊鋼材在自然環境下形成的一層致密、穩定的保護性氧化膜。這層膜不僅賦予了建筑獨特的工業美感，更像是一件“永久防護服”，讓鋼架能歷經風雪而巍然屹立。這種“以銹防銹”的智慧，不僅守護了“天路”的暢通，更彰顯了南鋼“鋼鐵報國、鋼鐵強國”的初心使命。

諾獎成果，在這里造福人類

現在的江北，既是一位堅強無比的“鋼鐵俠”戰士，也是一位救死扶傷的“白衣天使”。而救死扶傷的背后，是全球前沿科技成果的落地深耕發芽，其中不乏源自諾貝爾獎級別的突破性發現！

心腦血管病，已經成為威脅人類健康的“頭號殺手”之一。時光回到1998年，這一年諾貝爾生理學或醫學獎頒給了三位科學家，以表彰他們對NO（一氧化氮）生理健康功能的開創性研究。他們的研究成果把NO“變廢為寶”：NO曾一度被標簽為“環境污染物”，實則卻是人體內調節心腦血管功能的關鍵信號分子。這一顛覆性發現，也揭示了硝酸甘油這類百年老藥在體內發揮作用的真正奧秘。

在江北新區的“生物醫藥谷”，就有一家名為諾令生物的醫藥企業，將“諾獎明星分子NO”的應用推向全新高度！

該公司依托電化學催化法等核心自主知識產權，圍繞“吸入一氧化氮治療—呼出一氧化氮檢測—機械循環輔助”三大核心賽道，構建了覆蓋急麻重癥、心血管及新生兒等學科的全場景醫療整體解決方案。昔日笨重的鋼瓶，如今被一臺臺輕便靈巧的“小盒子”替代，默默守護人類的健康。

目前，諾令生物已成功進入全球多個市場。公司正持續拓展其產品管線，探索NO技術在更廣泛醫療及健康場景的應用，展現出強大的創新活力與成長潛力。2025年入選達沃斯世界經濟論壇“全球百強科技先鋒”，正是這份探索結出的回報碩果！

公司自主研發的NO治療儀器等產品已實現商業化，讓創新診療技術更便捷、可及、普惠。據筆者了解，公司已經完成多輪融資，總額達數億元，其中不乏頭部知名機構，足見資本市場的看好。

距離諾令生物幾分鐘步行，就到了另一家生物醫藥明星企業——維立志博。這家成立于2012年，于2025年7月成功港股上市的創新藥企，其技術路徑，正是建立在腫瘤免疫治療這一諾獎級成果的堅實基礎上！

2018年的諾貝爾生理學或醫學獎首次表彰了通過抑制免疫負調節來治療癌癥的療法；2025年，該獎項再次授予同一領域的兩位奠基人。維立志博，則在這條諾獎開辟的“康莊大道”上深耕，專注于腫瘤免疫抗體藥物的研發，其豐富的產品管線，正是前沿基礎科學轉化為攻克疾病利劍的生動例證。

科學的探索永無止境：以PD-1/PD-L1抑制劑為代表的藥物，已成為現代腫瘤免疫療法的核心支柱。但目前相對成熟的免疫療法，只對目前相對少數幾種疾病有著較好的療效，而維立志博企業在此基礎上探索新的靶點和組合，力求將更多疾病納入免疫療法版圖！

公司擁有涵蓋14款創新候選藥物的差異化臨床管線，其中7款已成功進入臨床階段，4款主要產品處于全球臨床進度領先的候選藥物之列，一款試驗藥物代碼，背后可能就是成千上萬家庭的希望！

“良禽擇木而棲”，兩家企業的故事，也是江北新區“2+4+N”中生命健康產業大放光芒的樣本。歷經十余年深耕，該產業已經集聚上下游企業1300余家，生物藥品制品制造入選國家級創新型產業集群，“生物醫藥谷”競爭力排名全國第8；前沿布局基因與細胞治療、器官芯片等未來產業，為解除人類痛苦探索更多的可能路徑！

在生物醫藥谷，筆者還了解到一個細節消息：歷經多年風雨，曾面臨微妙地位的南京大學浦口校區，如今伴隨著江北新區生命健康產業的崛起，煥發了新的光彩！

目前，南大在浦口校區重點打造“化生醫藥學科主陣地”，成立新的化工學院，聯合新區生物醫藥、材料化工等領域的龍頭企業，為新區生命健康等產業定向輸送急需的科研與工程人才，打通從校園到企業的“最后一公里”。未來，這里將不僅是南大的一個新校區，更是江北新區產業核心的“人才引擎”和“技術策源地”！

尾聲

短短三天兩夜的金陵之旅，很多時候難免有走馬觀花之嫌。但如果說給作者留下最深印象的一點，那就是——現在的江北，早已不是筆者負笈時，遠離南京“心理版圖”的“化外之地”，而已深度融合于南京發展的核心藍圖中！

現在金陵長江兩岸的互通，早已告別昔日長江大橋“華山一條道”的擁堵，構建了一張從公路到鐵路，從大橋到隧道的全方位立體交通網絡。

筆者這次的親身感受為證：乘坐地鐵10號線過江，僅僅用了區區幾分鐘；在夫子廟邊上的白鷺洲公園欣賞完美輪美奐的秦淮燈會，一路高架隧道風馳電掣，回到江北新區的標志性奧特萊斯，只用了20分鐘，這在昔日“浦口農民運動講習所”的年代難以想象！

目前的南京，已經有了十余條過江通道，未來將擴展到28條，萬里長江，早已不再是阻礙城市發展的天險，而是化為串聯城市脈搏的明珠與紐帶。而江北新區在南京的C位，早已堅如磐石！

南京，正在江北再造一個新南京。

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