“葫蘆七兄弟”：七位00后火車連接員的第一個春運

記者：周嘯 韓艷蓉 郝萍

攝影：費凡

通訊員：郭曼莉

凌晨五點，武昌火車站調車場，零下五度的寒風中，七道橙色身影在鋼鐵巨龍間靈活穿梭。21歲的韓啟松哈出一口白氣，徒手握住冰冷的車鉤，咔嚓一聲，兩節車廂穩穩連接。這個動作，他今天已經重復了幾十次。

“我們就像給列車穿針引線的人。”韓啟松說著，搓了搓凍得通紅的雙手。他是武昌運轉車間調車組七名00后連接員之一，這個春運，是他們職業生涯的第一次大考。

武昌運轉車間調車組七名00后連接員圖 費凡 攝

七道橙色身影，守護萬家燈火

2月11日，南方小年。當大多數人圍坐一堂吃團圓飯時，調車場的信號燈仍在交替閃爍。七位年輕人穿著醒目的橙色作業服，在列車間不停奔走。掛鉤、摘解、巡檢——每個動作都關乎成千上萬旅客的安全。

因年齡小，配合默契，他們被同事們親切稱為“葫蘆七兄弟”。這個稱號背后，是每天三萬步的行走，是徒手接觸零下十幾度金屬的刺骨寒冷，是連續工作十幾個小時的疲憊。

“感覺腿像灌了鉛一樣。”喻紹軍說完這句話時，眼里還帶著剛下班的倦意，“本來想回去洗個澡再睡，結果一躺下就失去知覺了。”他的腳板上，新繭疊著舊繭，見證著這個春運的艱辛。

從校園到鐵道，00后的擔當

2025年9月，韓啟松走出校園，成為鐵路大家庭的新成員。從志愿者到跟班作業，再到獨立操作，他迅速成長。除雪打冰的寒冬里，這個年輕人第一次體會到鐵路工作的分量。

“想家嗎？當然想。”韓啟松望向遠方閃爍的燈火，“但想到我們的工作是為了讓更多人平安團圓，心里就涌起一種自豪感。”他的聲音很輕，卻格外堅定。

在這個小年里，七位年輕人的對講機里不時傳來指令聲。他們時而分散作業，時而聚首核對，像極了動畫里各顯神通的葫蘆娃。只是這一次，他們守護的不是爺爺，而是萬千旅客的歸途。

師徒相傳，鐵路精神的接力

調車區長楊勇指導“葫蘆兄弟”們 圖 費凡 攝

調車區長楊勇站在控制臺前，目光始終沒有離開七個年輕的身影。從1987年至今，這是他經歷的第39個春運。四年后即將退休的他，把希望寄托在這些年輕人身上。

“我們幾代都是鐵路人。”楊勇說，“我要把鐵路人的優良傳統傳給他們。”他的語氣里，有期待，更有信心。

列車轟隆聲中，七道橙色身影依然在忙碌，他們用凍僵的雙手確保每一節車廂準確連接。當一列滿載歸心似箭旅客的列車緩緩駛出站臺，韓啟松和同伴們才稍稍松了口氣。

武昌運轉車間調車組“葫蘆七兄弟”圖 費凡 攝

這個春運，00后的他們用腳步丈量責任，用堅守詮釋擔當。在大多數人看不見的調車場，七顆年輕的心正為萬家燈火而跳動。