出行觀丨初代小米SU7謝幕：銷量與爭議并行下的產品迭代選擇

（文/觀察者網 張家棟 編輯/高莘）

2月10日，當雷軍在直播間平靜地說出“第一代SU7量產已經結束?！睒酥局∶灼囘@款充滿著傳奇色彩且帶有爭議的首發車型，正式完成其歷史使命。

小米汽車直播間

作為小米跨界造車的真正起點，SU7自2024年春季上市以來就帶著強烈破圈屬性進入市場。不同于傳統車企循序漸進推新，小米用互聯網品牌的傳播方式和爆款邏輯切入整車賽道，長周期預熱、參數密集披露、創始人深度參與講解與背書，整體呈現方式更接近科技旗艦產品發布會。

這種傳播方式也令小米迅速在社交平臺獲得巨量關注并轉化為訂單。公開數據顯示，SU7開啟預訂后24小時內訂單超過8.8萬輛；在隨后不到兩年的產品周期內，全生命周期累計交付接近37萬輛，成為同價位新能源轎車中鮮有媲美特斯拉的單一車型。

但高熱度也同步放大了風險暴露面，去年來SU7多起事故暴露的安全問題，以及營銷層面的爭議事件，使小米一度陷入輿論漩渦，甚至沖擊到其既有的用戶基本盤。

更重要的是，伴隨相關事件持續發酵，外界討論已不只停留在單一產品本身，而是延伸到車輛安全冗余設計、智能化能力邊界界定、用戶引導方式等更底層問題，并引發行業與監管層面對相關定義和規范進行反復討論。

SU7也因此成為一款同時帶有爆款屬性與爭議標簽的產品樣本。如今，SU7雖然尚未行至傳統意義上的生命周期末期，但如此短時間的換代，或許仍潛藏著小米對于產品乃至品牌的再出發。

回看第一代SU7的產品定位，可以看到明顯的標桿式對照打法。在動力性能、加速指標和設計表達上，小米有意將產品放入與特斯拉、保時捷等性能與豪華標桿的比較坐標中，通過強性能參數與運動化設計建立第一層認知錨點。

這種方式不僅有助于新品牌快速建立存在感，甚至于在海外市場，小米的關注度也因其定位獲得了諸多關注，但這同時也意味著，小米旗下的產品長期處于高強度對比之中，容錯空間相對有限。

新一代小米SU7 小米汽車官網

隨著產品進入完整銷售周期，以及市場與監管環境變化，小米在第二代SU7上的產品思路開始轉向更體系化升級，而不再只強調性能參數。據此前透露消息顯示，新一代SU7將全系采用800V高壓平臺，從而提升高功率快充場景下的補能效率，這一變化與當前主流高端電動車技術路線保持一致。

在智能化硬件層面，新款SU7被披露將引入英偉達Thor U計算平臺，并結合激光雷達等多傳感器方案，形成更高冗余度的感知與計算架構，相比初代部分車型采用的Orin平臺屬于明顯升級，為更復雜場景下的輔助駕駛功能提供硬件基礎。

電池與整車細節層面也出現針對性調整，公開資料提到新車型采用更高能量密度的新一代電芯體系，整包能量密度提升至約189Wh/kg區間，續航能力同步增強。

在使用體驗上，隱藏式門把手加入機械冗余結構以降低極端情況下的失效概率，前備箱增加電吸機構改善開啟體驗，同時通過空氣動力學優化將風阻系數壓低至約0.21Cd，以降低能耗。這些變化更多指向可靠性與日常體驗，而不只是性能指標本身。

與傳統車型通常5—7年的換代周期相比，SU7在約兩年內即完成代際切換并停產初代產品，節奏明顯更快，也更接近消費電子產品的更新方式。

這一變奏的背后，或許涵蓋著當前新勢力車企對于汽車產品屬性變化的本質判斷，當電子電氣架構、芯片平臺與軟件能力成為核心競爭力時，硬件平臺本身的生命周期被主動壓縮。

小米汽車超級工廠 小米汽車官網

對車企而言，更快換代可以迅速導入新架構、提升算力與補能能力，也能在傳播層面持續制造“代際升級”的市場信號；但與此同時，更快的迭代節奏也對驗證周期、質量控制和供應鏈穩定性提出更高要求。

目前，多數主流車企仍以中期改款維持產品熱度，再通過大換代完成架構躍遷，而小米選擇直接以代際切換方式推進，相當于將電子消費品的節奏部分移植到整車產品上。

這種做法短期內有利于快速刷新產品力認知，但長期效果仍取決于升級是否能被用戶清晰感知，以及第二代SU7、YU7等車型是否能持續接力，而不是形成頻繁切換帶來的體驗割裂。

當然，結合YU7等后續車型的推進節奏，提前結束初代SU7的生命周期，也具有更現實的經營層面考量。

一方面，快速迭代可以減少新老配置長期并行帶來的價格體系沖突與渠道庫存壓力，避免在換代窗口期陷入被動清庫存；另一方面，則有助于把產能、供應鏈資源與傳播焦點集中到新平臺產品上，縮短新技術從發布到規模交付的時間差。

從時間點選擇上看，若疊加節假日前后的產線改造與車型切換窗口，這種代際跳轉也有助于跨越傳統銷售淡季，面對國內1月車市的整體下行，雷軍在直播間中表示，SU7代際的切換以及產線的升級成為其1月銷量下滑的原因。

不過，從更廣泛的意義上來看，就像第一代SU7為汽車市場在營銷、產品定義上帶來的諸多沖擊一樣，兩年便停產迭代的SU7，或許也是雷軍又一次試圖顛覆行業原有運行法則的全新嘗試。盡管這種迭代促使著消費者在決策端從“等改款”轉向“選代際”，但這種全新的模式能否持續適配汽車這種高耐用度商品，則需要在后續產品表現與市場反饋中繼續觀察。

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