美國軍火商公然測量中國殲35，能否盜取機密？

2026年新加坡航展的熱度還沒完全褪去，軍迷圈里卻被一場荒誕到離譜的卷尺戲碼霸了屏，越看越覺得好笑，從沒見過有人靠一把普通卷尺，就能堂而皇之地研判一款先進隱身戰機。

這場由美國安杜里爾工業公司創始人帕爾默·拉奇主演的鬧劇，看似是一時興起的隨性之舉，可細細琢磨就會發現，這背后藏著的，全是美方精心算計的政治套路。

靠一把卷尺就能貶低中國軍工？美方這步棋，是不是下得太急、太蠢了？

事情的經過很簡單：在新加坡航展的中航工業展臺前，帕爾默·拉奇當著各國軍方代表、媒體記者的面，掏出一把隨處可見的卷尺，對著殲-35戰機的1:2模型反復丈量。

稍有軍工常識的人都清楚，航展上展出的戰機模型，本身就是經過脫敏處理的展示品，比例縮放、細節簡化都是常規操作。

別說核心技術，就連真實的氣動布局細節都不會完全呈現，而一款先進隱身戰機的核心競爭力，從來都不是機身長度、翼展寬度這些基礎的幾何數據。

而是隱身涂層的耐高溫、抗雷達探測性能，是航電系統的反應速度和探測精度，是發動機的推力和穩定性，是體系化作戰的適配能力。

這些看不見、摸不著的內核，才是決定一款戰機實力的關鍵。

用卷尺丈量戰機模型，來評判一款五代機的性能，在阿權看來，堪比用尺子去量一臺電腦的尺寸，就斷言它的運算速度不行，純屬外行看熱鬧的無效操作。

甚至連基本的專業素養都談不上，要知道，在中國，哪怕是木工做精細活，都不會只用一把普通卷尺，都會搭配游標卡尺來保證精度。

更別說一款關乎國防安全的先進戰機，其研發、測試的嚴謹程度，遠超普通人的想象。

帕爾默·拉奇作為一家知名軍工企業的創始人，不可能不清楚這一點，可他還是刻意上演了這場表演式調研，答案其實很簡單：他根本不是為了研究技術，而是為了制造輿論、博眼球。

新加坡航展作為全球頂級的軍貿平臺，匯聚了各國的軍工企業、軍方高層和采購商，每一個舉動都可能被無限放大。

帕爾默·拉奇選擇在這樣的場合，用一把卷尺碰瓷殲-35，本質上就是一場精心設計的認知戰。

他想用這種極具視覺沖擊力的行為藝術，向外界傳遞中國軍工產品不夠專業、不可信的錯誤信號。

再借助社交媒體的傳播效應，放大對殲-35的質疑，進而影響潛在采購國的判斷，為中國軍工出口設置無形障礙。

可他萬萬沒想到，這場鬧劇非但沒有達到目的，反而讓外界看清了美國軍工企業的浮躁與底氣不足。

真正強大的企業，從來不需要靠貶低對手、故作姿態來抬高自己，只有技不如人、內心焦慮的人，才會用這種滑稽的方式刷存在感。

看完這場鬧劇，阿權不禁想到一個問題：美國軍工企業為何會對殲-35如此上心？

要知道，在殲-35出現之前，美國在國際隱身戰機市場上，一直處于壟斷地位，F-35戰機幾乎占據了全球大部分的市場份額。

各國想要裝備隱身戰機，除了向美國采購，別無他選，可殲-35的橫空出世，徹底打破了這一格局，也讓美國軍工的壟斷神話，開始搖搖欲墜，這才是美國真正焦慮的根源。

在阿權看來，殲-35的出現，最大的意義不在于一款新型隱身戰機的誕生，而在于它為全球軍貿市場提供了一個全新的選擇，更標志著中國已經掌握了五代機全產業鏈自主技術，徹底打破了美式技術神話。

長期以來，美國憑借在軍工領域的技術壟斷，在國際軍貿市場上占據主導地位，動輒以技術封鎖、斷供要挾其他國家。

在軍售過程中還附加了諸多苛刻條件，采購國不能隨意改裝戰機，不能進行逆向工程研究。

甚至還要接受美國的技術監控，相當于花錢買了裝備，卻沒有完全的使用權，很多國家即便滿心不滿，也只能忍氣吞聲，畢竟沒有其他選擇。

可殲-35的出現，徹底改變了這一局面，作為一款性能對標F-35的中型隱身多用途戰機，殲-35不僅在技術層面實現了突破，更走出了一條與F-35截然不同的出海之路。

不同于美國軍售捆綁政治條件的做法，殲-35主打無政治捆綁、高性價比，不附加任何不合理要求，讓采購國能夠真正掌握裝備的使用權。

這種差異化優勢，恰恰擊中了很多尋求戰略自主國家的需求。尤其是對于東南亞、中東等地區的國家而言，殲-35的出現，讓他們終于有機會擺脫美國的控制，自主選擇適合自己的國防裝備，這無疑是對美國軍工利益的巨大沖擊。

更讓美國軍工緊張的是，殲-35的成熟和出海，意味著我國航空工業已經從高端市場的參與者，轉變為有能力改寫游戲規則的競爭者。

要知道，五代機的研發難度極大，需要強大的工業體系和深厚的技術積累，全球范圍內，能夠獨立研發并量產五代機的國家寥寥無幾。

而這種技術上的追趕和超越，正是美國軍工最不愿看到的局面，畢竟，壟斷的根基一旦被打破，想要再維持此前的高額利潤和話語權，難度可想而知。

帕爾默?拉奇的焦慮，其實代表了美國軍工圈的普遍心態：當壟斷地位被打破，當“別無選擇變成多了一個選擇”，他們最擅長的籌碼就失效了。

幾年前美國還能用技術封鎖卡別人的脖子，現在我國不僅突破了隱身技術、航空發動機、有源相控陣雷達等關鍵領域，還形成了完整的產業鏈。

這種全方位的追趕和超越，才是最讓美國軍工夜不能寐的。

這場卷尺鬧劇最有意思的地方在于，它用一種近乎荒誕的方式，揭示了中美軍工博弈的本質變化，阿權觀察到，過去美國打壓中國軍工，靠的是實打實的技術封鎖、設備禁運、人才限制。

當對手開始用這種廉價方式攻擊你時，說明他們已經拿不出更硬的牌了，真正的軍工競爭，從來不在卷尺的刻度里，也不在社交媒體的口水戰中。

它藏在實驗室里無數次的失敗與重來，藏在生產線上毫米級的精度控制，藏在設計師們熬過的無數個通宵。

我國航空工業這些年走過的路，阿權看在眼里，從殲-10的艱難起步，到殲-20的橫空出世，再到如今殲-35的穩步推進，每一步都走得扎實。

反觀美國軍工，一邊質疑中國戰機性能，一邊自己的六代機項目還停留在PPT階段，無人僚機系統屢次推遲，新一代轟炸機預算嚴重超支。

拉奇那場卷尺秀，短期看或許吸引了一些眼球，引發了一些討論。但從長遠看，這種行為只會損害美國軍工企業的專業形象。

畢竟，真正強大的企業，從不需要靠貶低對手來證明自己，阿權想起那句老話：當你用一根手指指著別人時，有三根手指正指向自己。

卷尺量得出機身的長度，量不出航空工業的厚度；社交媒體制造得了話題，制造不了真正的技術突破，這場鬧劇終究會被人遺忘，但中國航空工業前進的腳步不會停歇。

畢竟在這個領域，實力才是最好的語言，時間才是最公正的裁判，當殲-35A未來真正翱翔在國際天空時，今天這把卷尺的故事，只會成為歷史中一個略顯滑稽的注腳。