湖北
極目新聞記者 李輝
通訊員 朱叢蓓
春節臨近，春運正忙。2月12日早晨8時，地處武漢市黃陂區橫店的中國中鐵武漢局武漢北編組站二場內人頭攢動，機械轟鳴。現場一輛300噸級的汽車吊正馬不停蹄地來回吊裝轉運著道砟，軌道板等路料設備。吊機一側，該局武漢橋工段200多名作業人員也在有序進行M1駝峰減速器的改造施工。
作為全國鐵路核心樞紐的武漢北編組站，銜接京廣、麻武、武九、漢丹等鐵路大動脈，是中鐵武漢局管轄的特等貨運編組站，是華中地區最重要的鐵路貨運樞紐，承擔著全國路網中貨運列車的解體、編組和中轉任務，是“一帶一路”和“長江經濟帶”的重要連接點，被形象稱為“貨物列車工廠”。為保證武漢北編組站在春節復工后達到“滿血”復產，國鐵武漢局集結工務、電務等多家單位近500名作業人員，抓住節前貨運間隙這一黃金時間，對武漢北編組站駝峰減速器、道岔等關鍵設備展開全面集中整治。這也是武漢北編組站自2009年5月18日正式開站以來的首場“集中修”大會戰。
據悉，此次武漢北“集中修”自2月3日開始，將于2月14日結束，利用12個“天窗”完成武漢北編組站二場、三場8組駝峰減速器改造，9組道岔更換，15公里線路大機清篩和198件道岔換件修等作業量，進一步為武漢北編組站關鍵設備“強筋壯骨”，保證鐵路運輸暢通。
更換武漢北編組站二場2001號道岔
道岔鋼件更換后加固
轉運分解后的既有道岔鋼件
更換道岔
搗固作業
搗固作業
人工調整新更換枕木的間距
打磨焊接后的軌面
（來源：極目新聞）
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
