新春走基層丨77載“紅旗列車”里的春運故事

　　新華社武漢2月12日電　題：77載“紅旗列車”里的春運故事

　　新華社記者王自宸

　　“快看！乘務(wù)員上場表演啦！”2月10日晚8時許，搭載869名乘客的D38次列車從漢口站駛出不久，音樂聲便吸引了8號車廂內(nèi)乘客的關(guān)注，一場特別的“列車春晚”在此拉開帷幕。

　　禮儀操、民族舞蹈《云里土家》、薩克斯獨奏《我的祖國》、舞蹈《再唱山歌給黨聽》……奔馳的列車里，精彩的節(jié)目逐一上演，乘客們高舉手機記錄精彩瞬間，窩在媽媽懷里的孩子也跟著節(jié)奏拍手。

　　這些節(jié)目是中國鐵路武漢局集團有限公司武漢客運段13名乘務(wù)員利用休息時間自發(fā)編排的，既富有荊楚特色，也透著紅色氣質(zhì)。“大家都樂意參加，想通過這種方式，傳承‘紅旗列車’的服務(wù)初心。”參與表演的乘務(wù)員王龑說。

　　“列車春晚”是D38次列車延續(xù)多年的傳統(tǒng)。這趟列車的前身可追溯至1949年開行的138次列車，從138次到38次、K38次、T38次、Z38次，再到如今的D38次，77年來，它歷經(jīng)多次更名，但“紅旗列車”的金字招牌始終閃亮。

　　“我小時候就住在鐵路邊，常聽長輩講鐵路的故事，其中就有這趟列車。也是因為這些故事，我才選擇了鐵路工作。”武漢客運段漢口城際動車組乘務(wù)車間黨總支書記陶敏說，20世紀60年代，雖然列車條件簡陋，但38次列車的乘務(wù)員推出“白毛巾工作法”——用白毛巾擦拭車廂每個角落確保一塵不染，成為列車服務(wù)的美談。

　　參加工作后，陶敏成為38次列車的一員。在這趟車上，她親歷3次鐵路大提速，更換過4套乘務(wù)員制服。可無論時代如何變遷，D38次列車的服務(wù)理念始終如一：“想”在旅客上車之前，“急”在旅客旅途之中，“幫”在旅客下車之后。

　　20世紀60、70年代，為了讓旅客在列車上有口茶喝，乘務(wù)員利用休息時間采摘制作茶葉；80年代，為了增添旅途趣味，乘務(wù)員自費購買象棋、撲克供旅客使用；90年代，他們又自辦“列車聯(lián)歡會”，通過唱歌、跳舞、背詩，帶著旅客一起玩。這些活動和服務(wù)延續(xù)至今，成為這一“紅旗列車”的一大特色。

　　“這趟車環(huán)境舒服，睡一覺就到北京了。”65歲的黃愛玲一家六口從武漢前往遼寧錦州，計劃在北京中轉(zhuǎn)。黃愛玲的老家在湖北孝感，20世紀80年代，她遠赴遼寧工作，在東北扎下了根。“那時候，我經(jīng)常坐火車往返北京和武漢。”她說，在車慢、人多的年代，這趟“紅旗列車”里的服務(wù)讓人感到格外溫馨。

　　如今，列車服務(wù)正在變得更“潮”、更“暖”：網(wǎng)絡(luò)購票、刷卡進站、手機訂餐……科技讓旅途愈發(fā)便利。今年春運，D38次列車乘務(wù)組還推出了“暖心服務(wù)箱”，除了常備藥品、針線包，還添置了充電寶、老花鏡等現(xiàn)代旅客常用物品，讓車廂里也有了家的溫暖。

　　臨近晚10時，列車駛?cè)胄抨栒荆傲熊嚧和怼甭淠弧｜S愛玲目送演員們離去。

　　夜色漸深，短暫停靠后的列車再度啟程，以每小時160公里的速度向前方奔馳，載著旅客們駛向越來越近的家鄉(xiāng)。陶敏說，77載南來北往，D38次列車全心全意為旅客服務(wù)的初心從未改變。“紅旗列車”的車廂空間雖然有限，但乘務(wù)服務(wù)的細致和溫暖，卻可以做得更深更好。（完）