日均開行518列車，港鐵（深圳）加強列車“體檢”護航春運

南都訊 在深圳龍華車輛段，當?shù)罔F列車結(jié)束一天的運營后，維修團隊的“夜間守護”才剛剛開始。2026年節(jié)前春運早已過半，地鐵“春運時刻”也迎來了客流高峰。在這場跨越山海的團圓奔赴中，港鐵（深圳）以“硬核保障”與“暖心服務(wù)”守護，為每一位乘客鋪就平安溫暖的出行路。

為了讓市民春運出行更順心、安心，結(jié)合線路特點與歷史客流規(guī)律，港鐵（深圳）制定了2026年春運期間運營延長方案。春節(jié)前，地鐵4號線日均開行載客列車約518列次。

其中，4號線計劃延長運營服務(wù)26天：

·2月8日至9日、2月11日至14日、2月24日至3月5日（共16天）延長服務(wù)約1.5小時，深圳北站雙方向末班車不早于次日01:00；

·2月10日、2月15日至20日（共7天）延長服務(wù)約0.5小時，深圳北站雙方向末班車不早于次日00:00；

·2月21日至23日（共3天）延長服務(wù)約2.7小時，深圳北站雙方向末班車不早于次日02:15。

13號線計劃延長運營服務(wù)19天：2月8日至9日、2月11日至14日、2月21日至3月5日延長服務(wù)1小時，雙方向末班車不早于次日00:00。

此外，4號線部分車站首班車時間將提前。2月5日起，茜坑、竹村、清湖北往福田口岸方向的首班車時間將提前24分鐘，茜坑站首班車最早運營時間為6:10；2月16日至2月25日，福田口岸往牛湖方向的首班車時間將提前10分鐘，方便市民“趕早”出行。

為保障每一輛列車的安全運營，港鐵（深圳）車輛維修各專業(yè)團隊，嚴格執(zhí)行檢修規(guī)程，對車輛各系統(tǒng)設(shè)備開展專項檢修，并同步增加檢修頻次，加強人員值守。

當?shù)罔F列車結(jié)束一天的運營后，維修團隊的“夜間守護”才剛剛開始。維修人員以“新老搭配、精準作業(yè)”的方式，從深夜忙碌至清晨。從車頂?shù)杰嚨祝瑥牟考z查到功能測試，每一個環(huán)節(jié)都井然有序、高效推進。他們動作嫻熟、銜接流暢，多年積累的經(jīng)驗已內(nèi)化為一種職業(yè)本能，確保每一輛列車都以最佳狀態(tài)投入次日運營服務(wù)。

對于車輛段的許多工作人員來說，春節(jié)值守已成為一種習(xí)慣。讓乘客的回家路更平安、更順暢，是他們共同的心愿。春運的列車搭載著團圓的期盼，也承載著地鐵人的責(zé)任。港鐵（深圳）始終以專業(yè)之力、用心之情，守護每一段旅途，溫暖每一程歸心。

采寫：南都N視頻記者 張艷麗 通訊員辛穎

攝影：南都N視頻記者 趙炎雄 通訊員謝堯暉