成沈六代和轟-20讓美壓力山大，美媒：美軍需大幅增購F-47和B-21

中國軍迷天天在那頭疼，最近這是又曝光了個啥，這這玩意兒之前怎么沒見過（指百米小平頂）？這又是啥呀（指無人六代機）？這還是啥（指重復使用空天往返飛行器）？中國軍迷天天深陷幸福的煩惱，主打一個根本看不過來、而美國人他在那天天頭疼，你美國空軍你是怎么睡著的？

近日，美媒《軍事觀察》報道稱，美國空軍學院米切爾航空航天研究所，發布的《戰略攻擊：維持空軍拒敵避難所的能力》報告指出，美國空軍需要大幅增加計劃采購F-47第六代戰斗機和B-21下一代轟炸機的數量。美國計劃采購的F-47和B-21數量只能用來組建突襲部隊，且大概率無法滿足需求。

美國空軍對F-47戰斗機和B-21戰略轟炸機寄予厚望，美國空軍雖然只計劃采購至少100架B-21和185架F-47，但美國空軍認為這兩款隱身機擁有穿透式打擊的能力，認為這兩款隱身飛機的結合，能夠用來轟炸中國內陸深處的軍事基地及其他關鍵基礎設施等縱深目標，發動決定性的打擊。

《戰略攻擊：維持空軍拒敵避難所的能力》指出，F-47戰斗機則面臨高度的不確定性，軍事觀察認為，中國六代機預計將領先美六代半個10年。并且美國空軍參謀長大衛·奧爾文也曾在25年11月時明確表態f47戰斗機的預計首飛時間為2028年預落后中國競爭對手3~4年。

《戰略攻擊……》認為中國6代機，會讓美國隱身戰斗機和美國轟炸機在穿越太平洋之時，面臨加油機被摧毀的重大風險。中國在量子傳感器和通信系統方面等下一代技術的領先地位，進一步限制了美國轟炸機及其護航戰斗機編隊闖入中國領空的可能…………

《戰略攻……》認為中國、俄羅斯、朝鮮等國在反隱身能力的進步。讓美國滲透打擊的可行性受到嚴重質疑。且中國的洲際隱形轟炸機體型似乎要比B-21更大、更重，航程更遠。這導致美國的任何戰略進攻都會被有效的對等威懾，讓美國不敢輕舉妄動。

并稱，相較于B-2幽靈戰略轟炸機，B-21突襲者戰略轟炸機更輕、更小、航程更短，盡管更易于維護也更適合大規模采購，但由于相對有限的航程，需要大量出擊才能投放和B-2等量的彈藥。由于航程偏短，也導致該機高度依賴空中加油是其一大弱點。

《戰略攻擊……》強調，美國空軍需要將B-21采購數量提升至200架。盡管該數量并非基于第3次世界大戰背景下的構想，但也能確保擁有大規模作戰所需的數量，以及足夠的儲備來維持持久戰。并且美國也需要增加F-47戰斗機的采購數量，哪怕需要的時間很長。

F-47質量、作戰半徑都不如 成沈六代，B-21也面臨著質量劣勢，數量不夠真不行

當下美國只計劃采購至少100架b21突襲者戰略轟炸機和185架F-47戰斗機。這個數字只能說小的可憐，完全無法滿足大國競爭背景下的美國空軍戰略防守所需。

對于地區性軍事強國而言，當事國需要琢磨是否有必要開發某一款戰斗機，開發某款戰斗機是否值得？在外銷市場能不能獲得足夠的訂單，能否跨越盈虧線？因此對于地區強國而言，已經首飛的先進戰斗機項目被放棄的案例有一籮筐，但大國不需要考慮這個問題，大國只需要考慮競爭對手的實力如何。

F-22和B-2戰略轟炸機的原定產量分別是750架和132架。但是在蘇聯解體之后美國的戰略壓力驟降，美國快速修改了F-22和B-2的采購數量，分別下降為185架和21架。但蘇聯解體了，美國又比別的國家領先至少二十年，因此，美國認為削減F-22和B-2的產量是可以接受的選擇。

如果說當今時代仍舊是美國獨步天下，那么用185架F-47戰斗機以1:1的取代F-22；用100架B-21轟炸機以取代B-2、B-1B，也是可以接受的選擇。畢竟只要競爭對手的表現足夠糟糕，自己放飛自我真的不是不行。

問題就是當今國際局勢對美國非常的不利，中國的殲-20威龍重型隱身戰斗機總產量已經超過了300架，并且正快速向400架邁進。有觀點認為殲-20戰斗機的總產量會是700架甚至1000架。中國轟-20什么時候曝光不清楚，但B-21體型的無人轟炸機都有了中國空軍的轟炸機定位至少也是看齊B-2的。

F-22的質量顯然比不上殲-20，有鴨翼的F-47隱身性能也是明顯比不上只有一對機翼成沈六代機。并且，福建艦、6代機都是中國從近海防御轉向遠海防御的關鍵性產物。由于任務空域的劇增，以及太平洋作戰所需，中國6代機的產能絕對不會低，300架以上是板上釘釘的。

如果美國不增加隱身機采購數量的話，美國是打算在面臨第5代重型隱身戰斗機數量質量雙重不足的問題后，再一次面臨第6代重型隱身戰斗機數量、質量、作戰半徑的多重不足？可以說美國的計劃采購數量，別說戰略進攻了，戰略防御需求都無法滿足。