山西
近日，G5518晉城至潼關高速公路兩大關鍵路段—陽城至運城段、芮城至潼關段（以下簡稱“芮潼段”）特許經營者招標工作相繼落下帷幕，中標結果和中標候選人相繼正式公示，標志著這條貫通晉東南、連接晉陜兩省的交通大動脈建設邁入實質性推進階段，將進一步完善國家高速公路網布局，為晉陜豫黃河金三角區域協同發展注入強勁交通動能。
據悉，G5518晉城至潼關高速公路是G55二廣國家高速公路的重要聯絡線，也是山西省“4縱15橫33聯”高速公路網中的關鍵路段，此次完成特許經營者招標的兩大路段，分別承擔著山西省內連通與省際互通的重要職能，均由山西省交通運輸廳牽頭推進，采用特許經營模式實施，兼顧工程建設與長期運營，確保項目高質量推進、可持續運營。
作為連接晉城市與運城市的核心路段，陽城至運城段項目規模宏大、建設難度大、輻射范圍廣。該項目選址于山西省晉城市、運城市，主線全長150.370公里，沿途串聯起晉城市陽城縣，運城市垣曲縣、聞喜縣、夏縣，其中陽城縣境內52.958公里、垣曲縣境內52.309公里、聞喜縣境內8.335公里、夏縣境內36.768公里。項目按雙向四車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時，全線布局橋梁84座、隧道12座，其中特大橋4座、特長隧道5座，同時配套建設9處互通立交、6處匝道收費站、3處服務區及多處管理和養護設施，還規劃了5.968公里互通連接線，兼顧不同等級公路銜接需求。
該路段投資力度巨大，融資模式多元。項目總投資約229.61億元，其中靜態總投資約218.98億元，涵蓋建筑安裝工程費、土地使用及拆遷補償費等多項支出；資金來源采用“政府+社會資本”協同模式，項目資本金占總投資的20%，由特許經營者自有資金與政府重點項目資金按比例出資，同時爭取政府投資補助，剩余資金由特許經營者負責融資解決。項目特許經營期限長達35年，其中準備期1年、建設期4年、運營期30年，采用建設—運營—移交（BOT）模式實施，此次中標聯合體以中鐵交通投資集團有限公司為牽頭人，集結了11家中鐵系骨干企業，涵蓋投資、設計、施工等全產業鏈，將整合優勢資源保障項目建設與運營。
最終中標單位
中鐵交通投資集團有限公司（牽頭人）
中鐵中南投資發展有限公司（成員）
中鐵一局集團有限公司（成員）
中鐵二局集團有限公司（成員）
中鐵三局集團有限公司（成員）
中鐵四局集團有限公司（成員）
中鐵六局集團有限公司（成員）
中鐵九局集團有限公司（成員）
中鐵十局集團有限公司（成員）
中鐵廣州工程局集團有限公司（成員）
中鐵上海工程局集團有限公司（成員）
中鐵隧道局集團有限公司（成員）
而芮潼段項目則承擔著晉陜省際連通的關鍵使命，是打通晉城至潼關高速最后一公里、銜接晉陜兩省交通路網的核心節點。項目橫跨山西省運城市與陜西省渭南市，路線全長約14.432公里，其中芮城縣境內11.215公里、潼關縣境內3.217公里，建成后將實現晉陜兩省該路段的無縫銜接。項目按高速公路標準建設，主線設計速度100公里/小時，一般路基段采用雙向四車道，黃河特大橋段采用雙向六車道，全線將新建黃河特大橋1座、大中橋9座及分離立交1座，配套建設4處互通式立交、3處匝道收費站、1處監控通信分中心和1處養護工區，總投資約35.15億元。
芮潼段特許經營者招標共確定3家中標候選人，均采用相同的資金籌措方案，其中：
第一名：貴州交通建設集團有限公司（牽頭人）
貴州橋梁建設集團有限責任公司（成員）
貴州交投商貿物流有限公司（成員）
資金來源：自有資金投入42177.88萬元
銀行貸款253543.47萬元
其他渠道融資0萬元。
第二名：中交路橋建設有限公司
資金來源：自有資金投入42177.88萬元
銀行貸款253543.47萬元
其他渠道融資0萬元。
第三名：中交第二公路工程局有限公司
資金來源：自有資金投入42177.88萬元
銀行貸款253543.47萬元
其他渠道融資0萬元。
G5518晉城至潼關高速兩大路段特許經營者的順利確定，是山西省深化交通基礎設施投融資改革、引入社會資本激發建設動能的具體實踐，借鑒了國內特許經營高速項目的成熟經驗，通過市場化運作實現“政府引導、市場運作、多元參與”的發展格局。
兩大路段建成后，將徹底打通晉城至潼關的高速通道，其中陽城至運城段可使晉城至運城路程縮短約50公里、節約近1小時車程，晉城至西安車程可縮短1.5小時，芮潼段則將進一步提升晉陜兩省互聯互通水平，為關中平原城市群與晉陜豫黃河金三角區域協同發展提供有力交通支撐。
近年來，山西省持續加快高速公路網建設，全力推進省際交通通道互聯互通，著力完善區域交通基礎設施。G5518晉城至潼關高速兩大路段的推進，不僅將補齊晉東南至晉南、晉陜邊界的交通短板，優化區域交通出行結構，還將帶動沿線產業發展、資源開發和人員往來，助力鄉村振興與區域經濟高質量發展。
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