天津交通三“圈”發力

（來源：天津日報）

轉自：天津日報

　　積極融入建設以首都為核心的世界一流都市圈，天津交通運輸系統將深入貫徹落實《現代化首都都市圈空間協同規劃（2023—2035年）》，發揮獨特區位與綜合交通優勢，在通勤圈、功能圈、產業協同圈三個層面精準發力。

　　聚焦通勤圈，天津正在實施京津通勤攻堅行動，著重提升通勤效率和服務品質“軟實力”，打造高效便捷的區域通勤標桿。市交通運輸委副主任尹相君介紹：“我市將重點實施天津南站、武清站站房提質改造，研究提升京津城際運輸能力，加密津興、京濱車次，優化時刻表，更加貼近群眾出行習慣。大力發展通武廊跨區域定制快巴、跨省公交等多樣化客運服務，最大限度減少京津間通勤時間成本”。

　　發力功能圈，天津將積極推進構建“八廊兩環”互聯互通綜合交通網絡，加強“三港聯動”“四網融合”。重點推動天津港、天津濱海機場、鐵路公路樞紐高效協同；加快完善京津廊道、京唐秦廊道、津雄保廊道、沿海廊道，提速建設津濰高鐵、京濱城際南段、京津塘高速公路改擴建項目等，開工建設G95首都地區環線高速公路。“十五五”期間，還將啟動實施京哈高速改擴建、濱唐高速、秦濱高速南段拓寬改造等區域路網優化項目，為高質量譜寫京津“雙城記”提供堅強有力交通保障。

　　服務產業協同圈，我市將深入落實規劃中“推動實現首都都市圈港產城融合發展與經濟產業要素暢通流動”“加強區域海港與中歐班列區域陸港的整體聯通，助力京津冀地區對外貿易高水平發展”的相關要求。尹相君說：“天津將深化港產城融合發展，以大項目、大企業、大通道為抓手，全面提升港口能級、通道能級、樞紐能級、產城能級，新改建一批航道、碼頭、堆場，持續提升港口智慧化、綠色化水平，打好海上航線、腹地網絡、中歐班列‘組合拳’，強化‘港口+’航運、物流、升值服務，擴大適港產業規模，努力打造我國北方地區聯通國內國際雙循環的重要戰略支點。”

　　尹相君表示，下一步，我市交通運輸系統將緊扣規劃要求，細化任務、壓實責任，確保各項舉措落到實處，為譜寫京津冀協同發展新篇章貢獻交通力量。