2月11日,備受矚目的南三公路(三角至黃圃段)二期工程主線正式開放交通!一輛輛汽車駛過嶄新的瀝青路面,這條橫貫中山東北部的東西大動脈更順暢了,這不僅是城市脈動的強音,更奏響了中山交通能級躍升的序曲。
![]()
11.22公里快速路,架起東北部發展“黃金走廊”
作為中山市干線公路網的關鍵“一橫”,南三公路二期工程起點接民眾快線南三互通立交,終點順連南頭至黃圃段改造工程,全線采用一級公路兼城市快速路標準,主線雙向六車道如長龍臥波,鎮街段輔道雙向四車道似葉脈延伸。這條總投資超5億元的交通脊梁,將三角、黃圃等東北部鎮街緊密串聯,原材料運輸成本預計降低20%,沿線數十個產業園區的物流效率將實現質的飛躍。
市鎮協同跑出加速度
通車背后,是一場歷時數百天的攻堅硬仗。面對征拆量大、管線遷改復雜等“攔路虎”,市鎮多部門打破壁壘并聯作戰。三角鎮更是舉全鎮之力融入“一盤棋”:鎮主要領導掛帥“馬路辦公”,入戶走訪把政策講成“家常話”……正是這種“把辦公室搬進施工現場”的拼勁,讓用地如期交付,更讓項目建設進度超序時5.2個百分點。
![]()
2026年全線通車在即,黃沙瀝特大橋沖刺倒計時
據透露,當前工程已累計完成建安產值5.21億元,占合同額的92.72%。剩余工程正按“掛圖作戰”節點全力推進:2026年4月底前,除黃沙瀝特大橋外所有附屬工程將全面建成;2026年6月底前,這座控制性節點橋梁也將傲然橫跨江面,實現全線完美收官。
從“一條路”看“一張網”:中山正駛入高質量發展快車道
南三公路的階段性通車,絕非孤例。放眼中山版圖,深中通道車流如織,中開高速全線沖刺,東部外環高速骨架漸成,一批“瓶頸路”變身為城市動脈……2025年,中山交通基礎設施建設投資連續三年保持兩位數增長,路網密度躍居珠三角前列。“南三公路的貫通,打通的是東北部的經絡,折射的卻是整座城市交通能級的系統性重塑。”
這條“惠民之路”上,飛馳的不僅是車流,更是機遇。隨著“四縱五橫”高速公路網與“二環十二快”干線公路網加速成型,中山正以交通一體化為先導,深度擁抱大灣區。當車輪沿著南三公路暢快飛馳,一個更有活力、更高能級的中山,正呼嘯而來!
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.