上海
熬夜趕火車，在“永不發車”的暖心專列免費休息；上車后，有靜音車廂可選；下了車，辦過萌寵托運的旅客到站“取件”……如今，12306的服務創新彰顯鐵路運輸向體驗治理的范式躍遷。
近日，杭州東站有輛綠皮火車，被稱為“永不發車”的暖心專列“星辰守護號”，每天20時至次日8時運營。需要夜間休息的旅客憑身份證登記，專列特設女性專用夜休車廂。去年9月上線以來，有近萬名旅客在“星辰守護”號過夜。
今年春運，靜音艙靠人工舉牌、12306“毛孩子”托運登上熱搜。
正如，硬幣都有兩面。“星辰守護號”爆紅，照見的是夜間候車服務的缺位。網友建議推廣全國，實質是對當下夜間候車服務供需失衡的委婉批評。全國主要樞紐站點，應根據年發送量，將春運期間24小時候車區的覆蓋率納入場站考評。
同理，寵物托運熱搜背后是龐大的市場需求。《2026年中國寵物行業白皮書（消費報告）》顯示，2025年城鎮寵物（犬貓）數量為1.26億只。而辦理寵物托運的高鐵站為110個、列車170趟。對比全國高鐵站超1300個、動車組列車5233組，“毛孩子”托運服務覆蓋率較低。
靜音車廂想要改變“靠人工”的被動模式，不如用規則主動化解。靜音車廂不宜一刀切，應走“公益保公平、市場促效率”雙軌制。每趟列車按一定比例設免費靜音席位，憑申請分配；額外釋放的靜音區可試點付費預約，收益定向用于車廂秩序管理、設備升級等。違規勸阻無效，可納入鐵路征信記錄，并告知乘客。
今年春運，全國鐵路預計發送旅客5.4億人次。創新服務不該是靈光乍現的驚喜。當“永不發車”從杭城一隅駛向全國樞紐，當靜音車廂的“舉牌”被白紙黑字的規章取代，當越來越多“毛孩子”隨主人回家……這趟年復一年的遷徙盛宴，才算真正完成了從運輸任務到治理答卷的質變。
鐵路服務的進階，藏在每一段旅程的點滴善意里。流動的中國不再只是地理的遷徙，更是溫暖團圓路。
原標題：《微言 | 讓“永不發車”駛向全國，創新服務不能止于點贊》
欄目主編：范兵、張裕
本文作者：文匯報 付鑫鑫
題圖來源：央視新聞
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