掌上辦年貨 暢運抵家門

臘月的風(fēng)還帶著料峭寒意，但青銅峽市葉盛鎮(zhèn)客貨郵商站點里卻是熱氣騰騰，門口的大紅燈籠高高掛起，密集的快遞整齊排列在貨架中，分揀臺旁的電子屏滾動著快遞信息，當(dāng)?shù)氐木用駛冞M(jìn)進(jìn)出出，手里的購物袋里裝著剛?cè)〉降膱怨⑺⑵放品椇图译姀N具等……

“以前買年貨得專門去城里，現(xiàn)在好了，手機上點點，全國各地的好東西都能送到家門口，又快又方便!”剛?cè)〉叫陆t棗和山東阿膠的村民柴阿姨笑著說，她的購物車?yán)镞€躺著20余件未到貨的年貨，物流信息顯示第二天一早就可以到鎮(zhèn)上。站點負(fù)責(zé)人朱艷娟正忙著用掃碼槍分揀剛到的一批生鮮包裹，“這兩年年貨快遞里，生鮮食品和智能家居用品越來越多，進(jìn)入臘月以來，站點日均處理快遞量比平時增長了40%，其中年貨相關(guān)訂單占比超過六成。”

“前天在網(wǎng)上給孩子買的衣服、福袋饅頭、辣椒、大蒜等，今天就送到了!”趙女士拆開快遞，掏出給女兒買的衣服和火紅的辣椒。

葉盛站點的“快遞熱”，是寧夏農(nóng)村物流變遷的生動注腳。朱艷娟介紹：“葉盛建站4年多的時間里，日均快遞量才30件增長到現(xiàn)在日均500件包裹，尤其是臨近春節(jié)，一天能突破800件。”“客貨郵商”融合模式讓快遞跟著公交車跑，既省了單獨派車的成本，又能把貨送到每個村的便民服務(wù)點。“以前往偏遠(yuǎn)村子送件，有時候一個件得跑老遠(yuǎn)，現(xiàn)在公交車捎帶過去，上午收件下午就能到村民手里。”順著朱艷娟手指的方向，一輛城鄉(xiāng)公交車緩緩?fù)？吭谡军c旁，司機師傅熟練地打開貨倉，卸下幾包快遞包裹。

“讓公交車變身“流動快遞車。”青銅峽城鄉(xiāng)公共交通有限責(zé)任公司安全運營部負(fù)責(zé)人包一翔介紹，“目前每天有30余輛公交、160多個班次參與運輸，織起了一張高效低成本的鄉(xiāng)村物流網(wǎng)，借助沿線客貨郵商綜合服務(wù)站，快遞服務(wù)延伸到了村口。”

鄉(xiāng)村快遞的“熱”，更折射出農(nóng)村消費市場的“火”，這樣的“雙向奔赴”，源于寧夏近年來深耕的客貨郵商融合發(fā)展模式。自治區(qū)交通運輸廳開通客貨郵商融合線路達(dá)162條，縣鄉(xiāng)村三級寄遞物流體系初步建成，城鄉(xiāng)雙向流通的渠道，正變得越來越暢通。青銅峽市在自治區(qū)交通運輸廳等部門的大力支持下，建成7個鎮(zhèn)級站點、35個村級站點，11條融合線路像毛細(xì)血管般延伸至53個建制村。2025年以來，青銅峽市通過客貨郵商站點，當(dāng)?shù)剞r(nóng)副產(chǎn)品電商也是蓬勃發(fā)展，通過線上直播帶貨特色農(nóng)產(chǎn)品，銷售農(nóng)副產(chǎn)品3.8萬件，銷售額達(dá)8.6萬元，為32名村民解決了就業(yè)問題。

從農(nóng)村站點到全區(qū)大物流，一個個飛馳的包裹串聯(lián)起寧夏高質(zhì)量發(fā)展的脈絡(luò)，數(shù)據(jù)背后也是看得見的民生溫度。2025年，寧夏全區(qū)社會物流總額突破萬億元大關(guān)，同比增長0.8%。在順豐速運寧夏分揀中心，7條自動化分揀線24小時運轉(zhuǎn)，傳送帶以每秒2米的速度輸送包裹，掃碼、稱重、分揀一氣呵成，高峰期每天處理20萬單快遞，全程自動化分揀，最快4小時就能送到銀川市民手中。物流效率的提升更體現(xiàn)在結(jié)構(gòu)優(yōu)化上，2025年全區(qū)鐵路貨運量突破1億噸，同比增長4.4%，公路貨運量48055.62萬噸，占總貨運量80.9%，拉動全區(qū)貨運量增長1.6個百分點；航空貨運量同比增長9.2%，凸顯高時效物流需求潛力。降本增效的成效還直接惠及市場主體，2025年寧夏社會物流總費用占GDP比重下降0.33個百分點，相當(dāng)于為企業(yè)節(jié)約成本18.7億元，市場信心與擴張動能持續(xù)鞏固。

2026年春節(jié)即將臨近，一個個忙碌的身影、一趟趟飛馳的運輸線，從掌上辦年貨的便捷，到物流總額破萬億的跨越，寧夏正以高效、綠色、智能的物流體系，為鄉(xiāng)村振興注入動力，為高質(zhì)量發(fā)展賦能增效。

來源：寧夏回族自治區(qū)交通運輸廳