里程碑！問界銷量破百萬輛，華為余承東放話：兩年內沖刺總銷量200萬輛【附新能源汽車行業市場分析】

（圖片來源：攝圖網）

2月9日，深圳“問界M9星光之夜”活動現場，華為常務董事、終端BG董事長余承東與賽力斯創始人張興海共同披露了問界品牌的下一個五年規劃。余承東表示，問界未來五年將實現跨越式升級，以用戶需求為核心，持續深耕高品質產品研發、打磨卓越駕乘體驗、優化優質服務體系，全力提升消費者滿意度，推出更具競爭力的產品。

在談到問界品牌的銷量規劃時，余承東表示，在問界累計銷量突破100萬輛的基礎上，目標兩年內再賣100萬輛，沖刺總銷量200萬輛。這意味著問界將用2年時間完成第二個百萬輛目標，而首個百萬輛耗時約5年(2021-2026)，增速顯著翻倍。

從M5到M9，問界已形成覆蓋中高端市場的完整SUV產品序列。其中，問界M9的表現尤為亮眼——累計20個月穩居50萬級市場銷冠，每賣出10臺50萬級豪華新能源汽車，就有7臺是問界M9，打破了傳統豪華品牌在該價位段的壟斷。

回看我國新能源汽車產業

新能源汽車銷售市場集中度較高

問界的激進目標，恰逢中國汽車市場進入存量競爭時代的關鍵節點。

數據顯示，2024年1-11月，我國新能源汽車銷量排名前十位的企業集團銷量合計為964.1萬輛，同比增長35.5%，占新能源汽車銷售總量的85.6%，其余企業合計銷量占比僅有14.4%。頭部效應加劇意味著尾部品牌生存空間被急劇壓縮。而問界憑借M9在高端細分市場的突破，證明“差異化技術路線”可打破頭部格局。

數智化技術成為新能源汽車行業未來發展關鍵增長點

前瞻產業研究院指出，中國新能源汽車行業未來的關鍵增長點主要包括：智能化電動車、人工智能技術、車聯網技術、云計算技術、數字化汽車共享平臺。這些領域的發展將會帶來巨大的市場機會和潛力，同時，政府的政策支持、企業的創新能力以及投資者積極的參與也是未來新能源汽車行業發展的重要保障。

盡管前景廣闊，問界仍需跨越多重門檻。首先，高端市場的容量有限，2年100萬輛的目標意味著年均銷量需達50萬輛，這要求問界在維持M9熱度的同時，快速迭代M5、M7等車型，并拓展轎車、MPV等新品類。其次，數智化技術的快速迭代對供應鏈管理提出更高要求，芯片、激光雷達等核心零部件的穩定供應至關重要。此外，隨著小米、理想等品牌加速布局高端市場，問界需持續強化技術壁壘與用戶粘性。

然而，機遇同樣顯著。中國新能源汽車滲透率已突破40%，但高端市場(30萬元以上)仍有較大增長空間。

中國電動汽車百人會副秘書長師建華表示，中國企業的車輛電動化、智能化技術功能與消費者偏好匹配度更強，新一代消費者對傳統汽車品牌缺少共鳴。汽車消費將更加趨向理性化，消費者相較于品牌溢價，更加注重產品的實用性和功能性。預計2030年，自主品牌市場份額將占65%以上。

前瞻經濟學人APP資訊組

更多本行業研究分析詳見前瞻產業研究院《中國新能源汽車行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》

同時前瞻產業研究院還提供產業新賽道研究、投資可行性研究、產業規劃、園區規劃、產業招商、產業圖譜、產業大數據、智慧招商系統、行業地位證明、IPO咨詢/募投可研、專精特新小巨人申報、十五五規劃等解決方案。如需轉載引用本篇文章內容，請注明資料來源（前瞻產業研究院）。

更多深度行業分析盡在【前瞻經濟學人APP】，還可以與500+經濟學家/資深行業研究員交流互動。更多企業數據、企業資訊、企業發展情況盡在【企查貓APP】，性價比最高功能最全的企業查詢平臺。