印度358億購114架陣風創紀錄，殲-10CE恐難匹敵

上個月我們可以綜合歐洲、印度媒體消息，判斷印度空軍準備采購114架“陣風”的傳聞為真，并且大概率會在2月份馬克龍訪印時正式落地，如今基本得到證實。

最大的出入在于，當時判斷印度花費約230億美元就能實現目標，如今卻攀升至夸張的302歐元（約358億美元）。

算上同時獲得突破的P-8I海上巡邏機等項目，總計高達400億美元，頗有種“100多架‘陣風’直撲戰場，36架殲-10CE就算導彈用完，也未必能全都擊落”的刺激。

印度之前買的“陣風”在實戰中沒占到便宜，為啥還花天價追加訂單？

核心原因就是騎虎難下，沉沒成本太高。早年間印度就為“陣風”投入了大量資源，包括配套的維護設施、彈藥儲備、飛行員訓練體系，要是現在放棄，之前的投入全打了水漂。

而且印度國產的LCA“光輝”戰機折騰了30年，性能不靠譜還交付延遲，根本撐不起空軍主力的擔子，只能繼續依賴進口。

更關鍵的是，印度對俄羅斯航空工業已經沒了信心。之前引進的蘇-30MKI毛病不斷，可靠性低下，配件價格還一個勁漲，出動率常常不足50%，所謂的“俄印聯合研制五代機”也進展緩慢。

相比之下，“陣風”作為四代半戰機，雖然不算頂尖，但技術體系成熟，升級潛力比俄羅斯當前的機型強，這也是印度能抓住的唯一“救命稻草”——畢竟面對未來巴基斯坦可能列裝的殲-35AE隱身戰機，只有“陣風”還有點應對的理論可能。

這次采購還有個關鍵背景，“五。七”空戰之后，法國達索公司迫于壓力做出了巨大讓步，同意了印度之前想都不敢想的條件，這讓印度覺得“機不可失”。

要知道，印度一直想在本土組裝“陣風”，之前法國死活不同意，這次終于松口，這對一心想發展本土航空工業的印度來說，是難以拒絕的誘惑。

不過這筆358億美元的訂單，比最初預估的230億美元高出不少，單架“陣風”單價超過3億美元，比美國五代機F-35A還貴。但印度也沒辦法，自家航空工業不給力，只能被法國“宰一刀”，畢竟除了“陣風”，短期內找不到更合適的替代機型。

單看數量，114架“陣風”對36架殲-10CE確實占優，但現代空戰從來不是比誰的飛機多，而是體系與協同的較量，“陣風”的紙面優勢在實戰中根本發揮不出來。

先說說“陣風”的性能，它作為中型雙發戰機，確實有不少亮點：空戰推重比1.1，瞬間盤旋角速度不錯，配備RBE2有源相控陣雷達，還有14個掛點，能空戰、能對地攻擊還能反艦，多功能性突出。

但這些優勢都是相對的，面對殲-10CE，它并沒有絕對勝算。殲-10CE的氣動布局和“陣風”類似，雖然部分航電設備參數看似稍遜，但勝在體系協同能力強。

更關鍵的是，“陣風”的短板很明顯。它的雷達口徑受限，探測距離和抗干擾能力，比不上重型戰機，面對殲-10CE配套的先進航電和導彈，很難占到便宜。

而且“陣風”沒有真正的隱身能力，雷達反射截面積在1到2平方米，在現代超視距空戰中，很容易被對方雷達鎖定。

反觀殲-10CE，雖然也不是隱身戰機，但依托體系支持，能發揮出更強的作戰效能。

之前印巴沖突已經證明，印度空軍的體系作戰能力極差。印度空軍的裝備來源太雜，有俄制蘇-30MKI、米格系列，法制“陣風”“幻影-2000”，還有英制“美洲虎”，七八種機型的技術制式完全不同，維護保養麻煩不說，通信協議、情報共享都不兼容。

“陣風”和印度的A-50EI預警機數據鏈不匹配，只能靠語音電臺協同，情報傳遞延遲嚴重，甚至會出現誤判。

而殲-10CE早已融入巴基斯坦的作戰網絡，和ZDK-03預警機、電子戰飛機通過數據鏈實時共享信息，能實現“A導B射”，不用開啟自身雷達就能鎖定目標，作戰效率遠超“陣風”。

所謂“36架殲-10CE難以招架”的說法，完全忽略了現代空戰的核心邏輯——體系制勝。巴基斯坦的36架殲-10CE，從來不是孤軍奮戰，而是背后有完整的作戰體系支撐，這才是它的真正底氣。

巴基斯坦空軍已經建成了“預警機+戰斗機+防空系統”的一體化作戰網絡。ZDK-03預警機作為體系核心，能遠距離探測目標，把情報實時傳遞給殲-10CE；

電子戰飛機可以壓制對方雷達和通信，為殲-10CE開辟安全通道；紅旗-9防空系統則構筑起地面防護網，形成空地協同。

在這樣的體系下，殲-10CE能發揮出“1+1>2”的戰力，哪怕數量比“陣風”少，也能實現以少勝多。

實戰已經驗證了這套體系的威力。在之前的空中沖突中，巴基斯坦空軍就是靠著這套協同體系，以弱勝強。殲-10CE在預警機引導下，可在超視距范圍內率先鎖定目標，發射導彈后迅速脫離，根本不給“陣風”近距離纏斗的機會。

而印度的“陣風”就算數量再多，也只能各自為戰，信息不通、協同不暢，數量優勢根本轉化不成戰力優勢。

另外，殲-10CE的彈藥性能也不落下風。它配備的先進空空導彈，射程和精度都能滿足超視距作戰需求，面對“陣風”的導彈，在體系支持下完全有能力對等抗衡。

而且巴基斯坦后續還可能引進更先進的彈藥和配套設備，殲-10CE的戰力還能進一步提升。

印度不是不知道自己的短板，這次天價買“陣風”，其實也有個“宏偉規劃”：依托法國提供的“陣風”生產體系，發展以先進預警機為核心的統一作戰體系，讓來自多國的裝備不再各自為戰，真正擰成一股繩，發揮數量優勢。但這個規劃，對印度來說簡直是天方夜譚。

首先，印度的航空工業水平太差。連國產“光輝”戰機都造不好，發動機、航電等關鍵部件都依賴進口，想依托“陣風”實現技術突破，難度極大。

法國雖然同意印度本土組裝“陣風”，但核心技術肯定不會完全轉讓，印度頂多只能學些皮毛，想借此建立完整的生產和研發體系，幾乎不可能。

統一作戰體系的建設不是買幾架飛機、幾架預警機就能搞定的，需要統一的通信協議、數據標準、戰術規范，還要長期的訓練和磨合。

印度空軍的裝備來源太雜，俄制、法制、美制裝備的技術體系完全不同，要把它們整合到一個作戰網絡里，技術難度極高。而且印度空軍的訓練水平和后勤保障能力一直飽受詬病，就算有了先進裝備，也很難發揮出應有的效能。

就算一切順利，印度要建成這套統一作戰體系，至少需要10年時間，而且這還是最樂觀的估計。

在這10年里，周邊國家的空軍戰力還會持續提升，比如巴基斯坦可能會列裝殲-35AE隱身戰機，到時候“陣風”的技術優勢會進一步縮水，印度就算建成了體系，也很難追上差距。

更現實的問題是，印度的國防預算有限，400億美元的采購已經占用了大量資金，后續用于體系建設、訓練、維護的資金必然會緊張。之前印度引進的蘇-30MKI就因為維護資金不足，導致大量戰機“趴窩”，這次“陣風”數量更多、維護成本更高，未來很可能重蹈覆轍。

現代空戰早已不是“飛機對飛機”的單打獨斗，而是體系與體系的較量。印度如果看不到這一點，只靠堆砌裝備數量來尋求安全感，最終只會陷入“越買越貴、越貴越弱”的惡性循環，所謂的“空中優勢”，終究只是鏡花水月。

參考資料：

印度通過國防采購提案欲購“陣風”戰機——央視新聞