《紐約時報》北京分社社長：在中國“讓我感覺自己生活在未來”

來源：環(huán)球時報

美國《紐約時報》2月12日文章，原題：為什么生活在中國就像“生活在未來” 副題：《紐約時報》記者親身感受了中國在清潔能源技術(shù)、自動駕駛汽車及其他創(chuàng)新方面領(lǐng)先美國的生活 在去年發(fā)表的一系列文章中，我與同事們梳理了中國清潔能源的顯著發(fā)展，以及美國在太陽能、電動汽車等低碳技術(shù)應(yīng)用競賽中落后的程度。關(guān)鍵在于，這些低碳產(chǎn)品往往比化石能源技術(shù)成本更低、使用更便利。

過去一年，我們實地探訪了中國光伏電站的驚人規(guī)模，其中一座占地約420平方公里，同時也介紹了中國建成的數(shù)千公里特高壓輸電線路。我們研究了中國如何向全球出口高性價比的太陽能電池板和電動汽車，促進(jìn)了從南非到巴西諸多經(jīng)濟(jì)體的發(fā)展。我們還關(guān)注了中國在核聚變、自動駕駛汽車等新興領(lǐng)域的快速發(fā)展。每周的頭條新聞都在見證中國清潔能源的蓬勃發(fā)展。

與此同時，中國在全球范圍內(nèi)的努力并未放緩。上個月，加拿大同意降低對部分中國汽車的關(guān)稅，為比亞迪等汽車制造商旗下廣受歡迎的電動汽車打開了大門。據(jù)中國媒體近日報道，中國研究人員已研發(fā)出一種能在極寒環(huán)境下保持電荷的鋰電池。

發(fā)表在英國“碳簡報”網(wǎng)站上的一份報告顯示，包括太陽能、電動汽車等清潔能源技術(shù)對中國去年經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)率超過1/3，創(chuàng)造了約2.1萬億美元的經(jīng)濟(jì)活動。

為了了解中國在清潔能源技術(shù)方面的發(fā)展速度，我聯(lián)系了駐北京的同事基思·布拉德舍（《紐約時報》北京分社社長——編者注）。他告訴我：“在清潔能源技術(shù)方面，中國遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于世界其他國家。這不僅體現(xiàn)在大量安裝可再生能源和采用新交通技術(shù)方面，還體現(xiàn)在取得的研究突破上。”

北京與華盛頓之間的反差極為鮮明。幾十年來，中國政府始終堅定支持本國清潔能源技術(shù)發(fā)展。相比之下，美國的政策卻始終搖擺不定、前后不一。就在中國加速向清潔能源轉(zhuǎn)型之際，美國政府卻在不斷尋找新的方法來懲罰可再生能源，同時推廣煤炭、石油和天然氣等化石燃料。

“美國真的在背棄許多21世紀(jì)的能源和交通技術(shù)。”布拉德舍告訴我。再加上政府對海上風(fēng)電行業(yè)的打擊、大規(guī)模廢除環(huán)境法規(guī)的舉動、對化石燃料的支持力度加大以及對科學(xué)研究的削減，一幅圖景逐漸清晰：這世界兩大經(jīng)濟(jì)體在如何為未來提供能源這一核心問題上正走向分歧。

隨著美國加大對國內(nèi)化石燃料的投入，中國繼續(xù)在全球范圍內(nèi)擴(kuò)大其影響力。去年，中國新能源汽車出口額突破696億美元創(chuàng)下新紀(jì)錄，覆蓋超過150個國家和地區(qū)。

“我們正從一個以石油為動力的世界轉(zhuǎn)向一個成本更低的、以太陽能為動力的世界。”布拉德舍說，“實際上，其他國家都在越來越多地從中國購買電力，因為中國在太陽能電池板方面幾乎處于無可動搖的領(lǐng)軍地位。在許多發(fā)展中國家，這正是人們現(xiàn)在最想要購買的，因為這是比其他任何方式都更便宜的電力來源。”

我問已經(jīng)報道了中國24年的布拉德舍，生活在一個清潔能源技術(shù)已十分普及的國家是什么感覺。他告訴我：“中國的高鐵、超現(xiàn)代化的地鐵以及數(shù)量不斷增加的自動駕駛電動汽車，常常讓我感覺自己生活在未來。” （作者大衛(wèi)·蓋勒斯，王從譯）