米格-31速度快,能追轟炸機和導彈,可米格-41宣傳得更夸張,說能飛到馬赫4.3,還帶隱身和核打擊本事。雜志說,到2024年底,還沒見著真機,就幾張電腦圖和模型,感覺像戰略忽悠。
雜志直指俄羅斯工業底子薄,受制裁影響,從材料到發動機都卡脖子。蘇-57第五代機到現在產量少得可憐,蘇-75連首飛都遙遙無期,米格-41想一步登天?俄羅斯宣稱這機型能在太空邊緣巡航,攔截衛星和導彈,還能無人操作。
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米格-41最扯的地方是速度和物理沖突。馬赫4.3下,機身熱到800度,金屬材料變形,隱身涂層燒掉。雜志說,現有空氣動力學模型顯示,轉彎時載荷巨大,飛控系統跟不上。飛行員承受不了10倍以上重力,抗荷服也沒用。
米格-41想在高空執行核任務,可速度和隱身沖突。高馬赫熱輻射亮瞎紅外探測。雜志說,雷達罩高溫失效,精度掉。俄羅斯供應鏈斷,耐熱復合材料缺。生理研究顯示,9G已是極限,馬赫4機動風險翻倍。飛控算法需超算,俄羅斯硬件落后。能量守恒讓推進效率難達標,散熱需求超現有。
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等離子體效應是痛點,高速時機身電離,屏蔽信號,導航癱瘓。雜志說,戰術作戰成空談,武器引導失敗。俄羅斯測試場模擬不了全速,宣傳忽略這。整體像愿望單,不是方案。國家利益說,違反物理基礎,牛頓愛因斯坦看不過眼。
到2026年2月,米格-41仍無進展,首飛遙遙。俄羅斯受制裁,技術壁壘高。雜志說,項目或成宣傳,現實中升級現有機型。俄羅斯空軍堅持需求,但資金短缺。國際分析指出,差距拉大,米格-41難成氣候。
俄羅斯歷史有類似,蘇-57從2000年代拖到現在,產量少。雜志說,米格-41繼承困境,發動機和隱身未熟。國防工業上報樂觀,避弱點。項目結局空談,改變不了力量對比。
米格-41設想蜂群協同,可無人化操作難。雜志說,俄羅斯無人機技術弱,資源缺。塔拉森科2018年吹無人版,到現在無影。專家說,改有人機成無人需大投入,俄羅斯沒那實力。
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米格-41速度要求與結構強度矛盾,轉向時氣流壓壞機翼。雜志說,流體力學模型清楚,阻力平方增。俄羅斯本土替代慢,效率低。生理極限讓飛行員成瓶頸,高速下意識難保。
熱力學角度,能量轉換限,燃料燒不平散熱。雜志說,隱身材料高溫降解,傳感器飽和。俄羅斯報告承認挑戰,可宣傳不改。設計自矛盾,物理定律不饒人。
俄羅斯領導鐘愛超級武器,米格-41成象征。雜志說,情緒價值高,可忽悠瘸自己。國防快遞網認為,對西方公關,沒實效。航空格局不變,俄羅斯需務實。
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