海南節后離島多條熱門線路經濟艙機票售磬，航司：僅剩公務艙少量余票

還未到除夕，不少計劃在海南過春節的旅客卻已提前感受到了“返程焦慮”。2月15日，有人提前查詢春節返程機票時發現，節后從海口飛往武漢的機票價格已飆升至近6000元甚至超過8000元的公務艙，且余票寥寥。這讓不少有相同遭遇的旅客直呼：“進島容易出島難！”上游新聞（報料電話：baoliaosy@163.com）記者調查發現，這一現象并非個例，且波及范圍不僅限于海口飛往武漢。海口-重慶、海口-上海等熱門城市返程航線同樣出現了“票少價高”的境遇。

旅客因機票價格太高，吐槽“進島容易出島難”。網絡圖

購票：2月22日出現“分水嶺”

據發帖者介紹，其原計劃春節假期結束后從海口返回武漢上班，但查詢多個購票平臺后發現，節后數日內海口飛武漢的直飛航班機票堪稱“天價”：以2月23日為例，多平臺顯示該日該航班最低價已達5958元，最高飆升至8378元（公務艙），部分熱門時段已顯示售罄，僅剩少量中轉航班可選，價格同樣不低。有人在該帖評論區留言支招：可以換個思路，從海口花1500元搭直升飛機到湛江高鐵站，坐高鐵回去，節約了一大半的機票錢。

針對這名發帖者反映的情況，記者在國內多個主流OTA旅游平臺對機票價格進行了查詢核實。據2026年春節假期安排，2月23日為假期最后一天。數據顯示，海口離島機票價格在2月22日（正月初六）出現了明顯的“分水嶺”。以海口飛武漢為例，在2月22日之前，每日均有3趟以上價格在2000元以下的單程機票可供選擇。

一旦進入2月22日至24日的返程高峰期，情況急轉直下：每天除了一趟中轉時間長達12小時以上、價格1000多元的航班外，當天其余班次報價均在6000元以上，部分公務艙價格更是突破8000元。

除武漢外，海口飛往重慶、上海等地的航線在22日至24日期間也呈現出相同的“高價緊俏”態勢，大量經濟艙位顯示“售罄”，僅余高價公務艙。

22日、23日，海南離島機票價格最高超過8000元。 網絡圖

航司：這是正常的市場現象

為何票價會如此懸殊？15日，記者分別致電海南航空與南方航空了解詳情。

海南航空工作人員向記者證實了當前票源緊張的現狀。以2月23日為例，當天海航共有4趟從海口飛往武漢的航班。其中，早晨9點20分的黃金時段航班，其經濟艙和公務艙均已售罄。當天剩余的3趟航班中，僅剩全價公務艙在售，實時價格高達8380元，且余票極為緊張，系統顯示僅剩2張。

“該時間段正值春運返程最高峰，航司會根據市場銷售情況動態調整票價，這屬于正常的市場現象。”海航工作人員解釋。

南方航空工作人員也給出了類似的說法。針對有人提到南航單程5960元票價的情況，該工作人員明確表示，這是公務艙機票的價格。南航海口至武漢的直達航班在返程高峰期的經濟艙已全部售罄。“經濟艙賣完了，自然就只剩下價格較高的公務艙，這是熱門航線的常態，價格很難降下來。”

面對“一票難求”的局面，南航工作人員建議旅客考慮中轉方案。例如選擇經廣州中轉，雖然耗時稍長，但票價約為2370元，遠低于直飛公務艙價格。至于是否會增開班次，工作人員表示目前暫不知情。“通常情況下，只有當已購票旅客退訂經濟艙，系統才會重新放票。”

換言之，大家吐槽的“天價機票”，很大程度上并非經濟艙坐地起價，而是經濟艙已經售罄后，旅客不得不面對的公務艙票價。

解讀：短時間形成巨大單向客流

民航業內資深人士溫先生告訴記者，機票價格本質上由市場供需關系決定，國內航線機票實行市場調節價，航空公司在民航局規定的基準票價范圍內，可根據市場供求狀況自主浮動定價。海南作為國內最熱門的冬季度假目的地之一，春節期間大量游客涌入，假期結束后集中離島，短時間內形成巨大的單向客流潮汐。

溫先生表示，海南島四面環海的地理特殊性決定了航空是離島最主要的交通方式之一，旅客的替代選擇相對有限；而供給端，海口美蘭機場、三亞鳳凰機場、瓊海博鰲機場的跑道容量、停機位數量都存在物理上限，即便航司在春運期間加密航班，運力增幅仍然難以匹配爆發式增長的離島需求，多種原因導致了每年春節在海南會出現較為昂貴的離島機票。

事實上，“離島難”并非今年獨有。近年來，隨著海南旅游持續升溫，每逢春節、國慶等長假的尾聲，海口、三亞等地的離島交通都會面臨較大壓力，機票價格應聲上漲，火車票一票難求，港口過海排隊漫長等情況屢見不鮮。

據中國民航網數據顯示，今年，海南民航客流規模預計超越歷史同期，熱門航線TOP5分別為北京-三亞、上海-三亞、北京-海口、上海-海口、成都-三亞；除前述熱門航線外，北京、上海、成都、深圳、杭州為入島主力客源地，重慶、哈爾濱、西安等城市的航線熱度亦顯著上升。對此，海南相關部門近年來也在持續推進運力保障措施，包括協調航司加密航班、增開輪渡班次等，力求緩解旅客集中離島的出行壓力。

溫先生建議，旅客如有明確出行計劃，盡量提前購票鎖定較低價格艙位。若時間靈活，可考慮錯峰出行，將返程日期推遲兩到三天，屆時票價通常會有明顯回落。此外，選擇中轉航班或從臨近城市出發，也是降低出行成本的可行方案。記者注意到，南航客服推薦的經廣州中轉方案，價格為2370元，相比直飛公務艙節省過半，對于價格敏感的旅客而言不失為務實之選。

此前，海南機場集團曾提醒旅客，盡量提前通過官方渠道或正規平臺規劃購票，以便有更充裕的選擇，減少臨行前余票變動的不確定性。建議優先選購往返機票，便于行程安排，也可緩解返程訂票壓力。

上游新聞記者 周蕎