新春走基層｜高鐵“守夜人”，溫暖歸鄉(xiāng)人

今年節(jié)前春運(yùn)，為了讓更多旅客安全準(zhǔn)時(shí)回家過年，國(guó)鐵集團(tuán)在京廣、京滬、京哈等主要高鐵干線通道安排增開夜間高鐵列車。北京八大火車站夜不閉站，車站、站區(qū)工作人員，日夜守護(hù)；夜班高鐵列車上，乘務(wù)員加班加點(diǎn)，為旅客"守夜"護(hù)航。

2月13日，20:25，北京朝陽(yáng)站的站臺(tái)上，G4375次夜間高鐵靜待啟程，目的地長(zhǎng)春。列車長(zhǎng)祁爽緊了緊制服領(lǐng)口，拿起對(duì)講機(jī)："各崗位再做一次全車檢查，車門、消防、照明，一個(gè)都不能漏。"

作為國(guó)鐵北京局北京客運(yùn)段經(jīng)驗(yàn)豐富的列車長(zhǎng)，祁爽日常值乘的是白天運(yùn)行的G101次。面對(duì)春運(yùn)增開的夜間臨客，她主動(dòng)請(qǐng)纓："夜班車旅客更不容易，我得在。"

京哈線冬夜漫長(zhǎng)，氣溫極低。發(fā)車前，祁爽帶領(lǐng)班組逐項(xiàng)排查——車門是否嚴(yán)絲合縫，消防器材是否在位，應(yīng)急照明是否正常。列車啟動(dòng)后，她比白天巡得更勤：行李擺放是否穩(wěn)當(dāng)，通道是否暢通，熟睡旅客的手機(jī)是否收好。

凌晨到站最考驗(yàn)細(xì)心。為防止旅客睡過站，她要求乘務(wù)員"輕聲喚醒"，既要叫醒，又不驚擾他人。"夜間行車，安靜就是安心，安全就是底線。"她說(shuō)。

"走路輕、說(shuō)話輕、動(dòng)作輕"——這是祁爽為夜班定下的"三輕"標(biāo)準(zhǔn)。巡視時(shí)腳步放慢，看到旅客衣物滑落，悄悄上前掖好；發(fā)現(xiàn)行李不穩(wěn)，輕輕調(diào)整歸位。車廂里只有列車行駛的規(guī)律聲響，和一份無(wú)聲的守護(hù)。

深夜，G4375次迎來(lái)一位特殊旅客——一名因腦部積液無(wú)法行動(dòng)的14歲女孩，由120擔(dān)架送上列車。祁爽快步迎上前，一邊安排乘務(wù)員放平商務(wù)座，一邊安撫焦急的父親："您放心，我們?nèi)膛阒?

途中，她多次過去查看，調(diào)整車廂溫度，遞上熱水，并提前聯(lián)系長(zhǎng)春站開通綠色通道。列車到站，她和工作人員小心護(hù)送孩子下車。父親眼眶泛紅，握緊她的手："謝謝，真心謝謝你們！"

一趟趟夜間高鐵穿過京哈線的夜色，車燈劃破黑暗，載著旅客駛向團(tuán)圓。作為列車長(zhǎng)，祁爽的春運(yùn)夜，沒有團(tuán)圓飯，只有一次次巡視、一聲聲提醒、一個(gè)個(gè)彎腰整理的動(dòng)作。"夜間高鐵，守護(hù)的是安全，傳遞的是溫度。"她說(shuō)。

凌晨的長(zhǎng)春站，旅客匆匆下車，奔向各自的歸處。祁爽站在車門口，目送最后一位旅客遠(yuǎn)去。對(duì)她而言，每一趟夜車，都是一次溫暖的護(hù)送。在2026年春運(yùn)的寒夜里，她和無(wú)數(shù)鐵路人一樣，成為夜空中最亮的星。

通訊員 張潔

供圖/國(guó)鐵北京局

文/北京青年報(bào)記者 王薇