零下25℃放電效率超92%，國(guó)產(chǎn)鋁基超寬溫域電池冬測(cè)實(shí)現(xiàn)新突破

IT之家 2 月 16 日消息，中國(guó)科學(xué)院深圳先進(jìn)技術(shù)研究院今日分享，其碳中和技術(shù)研究所先進(jìn)儲(chǔ)能技術(shù)團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)的鋁基超寬溫域鋰離子電池，首次搭載于國(guó)內(nèi)新能源汽車頭部企業(yè)的量產(chǎn)純電車型，在黑龍江黑河成功完成極寒環(huán)境整車裝車測(cè)試。

測(cè)試結(jié)果顯示，在零下 25℃ 平均低溫環(huán)境下浸車超過(guò) 24 小時(shí)，該款電池在城市實(shí)際工況中放電效率超 92%，同時(shí)實(shí)現(xiàn)低溫快速充電，電池充電至 90% 電量?jī)H需 20 分鐘。

據(jù)介紹，研究團(tuán)隊(duì)為破解傳統(tǒng)鋰離子電池在低溫極端環(huán)境中性能急劇衰減技術(shù)問(wèn)題，提出利用合金化類金屬材料開(kāi)發(fā)具有更高能量密度、更寬工作溫度范圍鋰離子電池的課題，目標(biāo)是開(kāi)發(fā)能在零下 40℃ 環(huán)境下保持 80% 以上續(xù)航的鋰離子電池。

經(jīng)過(guò)近十年研發(fā)，研究團(tuán)隊(duì)成功發(fā)明了基于鋁基負(fù)極的新型寬溫域鋰電技術(shù)，產(chǎn)品工作溫度范圍擴(kuò)寬至零下 70℃ 至零上 80℃。相較于 2025 年冬測(cè)，此次冬測(cè)首次裝載我國(guó)頭部新能源汽車量產(chǎn)純電車型且首次開(kāi)展了低溫快充測(cè)試。

IT之家從中國(guó)科學(xué)院深圳先進(jìn)技術(shù)研究院獲悉，該款電池產(chǎn)品成功入選國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局 2025 年第三批專利轉(zhuǎn)化運(yùn)用優(yōu)秀案例，并實(shí)現(xiàn)在我國(guó)北方地區(qū)智能電網(wǎng)監(jiān)測(cè)、清潔能源規(guī)模化存儲(chǔ)等國(guó)家重大需求領(lǐng)域的推廣與應(yīng)用。