大連船廠春節不打烊，004核動力航母加快進度，西太格局將逆轉

現在，西方衛星天天盯著大連造船廠，所以我們可以發現，我們的 004 航母衛星圖，隔幾天就會更新一次，而且哪怕春節期間，大連船廠照樣不打烊，004 航母的建造還在加速進行。

目前能得到的信息是，004 航母的分段合攏已進入收官階段，其水線寬度，大概有 43 米，甚至超過了美國福特號航母的 40.8 米。

因此，外界推測，004 航母的噸位，可能要達到 11 萬甚至是 12 萬噸，而且這么大的體型，再從布局來看，其大概率采用核動力。這些信息分量，就相當大了。之前的遼寧艦、山東艦是常規動力，福建艦雖然是電磁彈射，但也是常規動力，而 004 直接跨越到核動力，這是質的飛躍。

實際上，中國早就搞定了相關技術。海南昌江核電站的 “玲瓏一號” 核反應堆，經過小型化改造后，完全適配航母需求，而且采用雙堆設計，就算一個反應堆出問題，另一個也能維持高速航行。核動力意味著航母擁有近乎無限的續航，不用頻繁補給燃油，能長時間在遠海部署。

還有電磁彈射器，外界推測，004 配備了 4 部電磁彈射器，比福建艦多 1 部，和美國福特級持平。但中國的電磁彈射技術更成熟，因為和福建艦一樣，采用的是中壓直流電磁系統，所以沒有福特級那種頻繁故障的問題。這意味著，004 航母的艦載機出動效率更高，能實現 “邊回收邊放飛”，實戰能力大幅提升。

當然，004 航母的建造效率，也遠遠不是美國可以比的，目前開工一年的 004 航母，其建造進度基本上超過了建造 2 年的美國福特級航母三號艦。那么可能有人要問：004 為什么要趕進度？核心原因有兩個，一個是中國海軍的戰略需求，另一個是，當前全球局勢的變化，尤其是西太平洋的舊有格局正在被打破，使得我們需要加速。

004 的加速建造，本質上是在爭奪一個 “戰略時間窗口”。美國海軍目前擁有 11 艘核動力航母，但處于部署狀態的通常只有 3-4 艘，其余處于維護、訓練或大修周期。隨著尼米茲級陸續進入退役倒計時（首艦尼米茲號已服役 49 年），美國航母艦隊面臨 “青黃不接” 的結構性困境：福特級建造緩慢，而老舊艦艇的維護成本飆升。

反觀中國，三艘現役航母已形成戰斗力，004 預計 2027 年下水，2029 年之前就能服役，第五、第六艘航母的建造計劃也在推進。外界推測，到 2030 年中國可能擁有 5-6 艘航母，其中 2-3 艘為核動力。這種 “數量追趕 + 質量并跑” 的態勢，正在瓦解美國自二戰以來在西太平洋的 “航母霸權” 心理優勢。

而且中國之前的三艘航母，遼寧艦、山東艦、福建艦，雖然能滿足近海防御需求，但要在西太平洋和美國抗衡，還差點意思。尤其是常規動力航母，續航有限，遠海部署不方便，所以 004 核動力航母，就是為了打破美國的航母霸權，補齊中國海軍的遠海戰力短板。

004 的出現，意味著中國開始具備 “以海制海” 的主動能力：核動力航母戰斗群可以前出第二島鏈，在印度洋切斷美國海上交通線，甚至在東太平洋展示 “對等威懾”。這種能力不是為了復制美國的全球霸權，而是為了確保 “西太平洋內海化”：讓任何外部勢力干預臺海、南海的代價高到不可承受。

如今，中國的造船技術已經完全成熟，不用再摸著石頭過河。福建艦的電磁彈射技術已經驗證成功，殲 - 35 艦載機也已經適配航母，核反應堆技術也徹底突破，這些都為 004 的加速建造奠定了基礎。