新春走基層｜ 新的一年，浙江37位漁民要送一艘科考船下海

來源：市場資訊

（來源：新華社）

　　新華社杭州2月17日電（記者魏董華）“希望這艘科考船能早點下水，帶著海洋科學家探索大海的秘密，為國家海洋科考事業(yè)出一份力。”新年伊始，浙江臺州溫嶺松門鎮(zhèn)的騰龍造船廠里，50歲的漁民蔡云杰站在船臺前，望著眼前這艘82米的“鋼鐵巨鯨”，說出了自己的新年愿望。

　　2026年元旦，這艘由37位漁民眾籌1.3億元建造的科考船，完成了船首與船體合攏，向著4月下水的目標沖刺。

一個漁民的“瘋狂”念頭：造一艘科考船

　　蔡云杰是溫嶺石塘人，18歲出海捕魚，在海上漂了大半輩子，好幾次掉海里差點沒命。

　　2024年初，在福州一場海洋類講座上，蔡云杰第一次聽到國內(nèi)科考船數(shù)量不足。“因為沒有科考船，許多海洋專業(yè)的學生到畢業(yè)都沒機會出海科考。”一位高校校長的話，讓這位老漁民心里不是滋味。

　　那一夜，他輾轉(zhuǎn)難眠。“我們捕了一輩子魚，也該為探海出一份力。”

　　臺州漁民蔡云杰（左一）在造船廠查看科考船建造進度。新華社發(fā)

　　他用近半年時間走訪北京、山東、福建等地，回到溫嶺后，他找到老伙計郟宣榮，提出了一個“瘋狂”的想法：造一艘科考船。

　　“這事兒普通老百姓能做得起來嗎？第一次我以為聽聽就行了，第二次敷衍一下，第三次我就知道他來真的。”郟宣榮坦言。

　　不僅身邊人有質(zhì)疑，業(yè)內(nèi)也多有不解。當時全球新一輪造船周期到來，周邊船廠都在趕造商船，快錢唾手可得，而造科考船不僅投入大、回報慢，更沒有民間籌資的先例。

　　最終，他們把想法和周邊漁民一說，竟然有37位漁民響應，他們心里有自己的盤算，“商船能賺快錢，但科研船能讓子孫后代受益。”漁民梁維華說。

　　37位漁民當中，有仍在海上討生活的船老大，有做船務的經(jīng)營者，大家以合作入股的方式湊錢，少則出資五六萬元，多則數(shù)百萬元，有人拿出半生積蓄，還有人貸款籌資，1.3億元的啟動資金，就這么你一言我一語、一筆一筆地湊了起來。

融合漁民智慧的“大國重器”

　　2025年3月，科考船正式開工，蔡云杰索性搬到船廠附近的小屋，天天泡在船塢里，和工程師們一起盯進度、解難題。

　　這艘科考船不簡單：總長82米，滿載排水量3500噸，續(xù)航力10000海里，自持力超60天，可滿足全球無限航區(qū)作業(yè)要求。

　　船載設(shè)備先進，配備DP-2動力定位系統(tǒng)，輸入一個經(jīng)緯度，即使在風浪中也能穩(wěn)定在位置上，精確度達一米之內(nèi)。獨特的低阻力穿浪型船首設(shè)計，不僅降低阻力，還具備一定破冰能力。

　　科考船項目團隊在開會研討攻克難題。新華社發(fā)

　　更難得的是，建造中融入了漁民們的古老智慧。“減搖水艙”的設(shè)計借鑒了漁船壓載艙經(jīng)驗，能讓科考船在臺風邊緣持續(xù)作業(yè)72小時。“我們捕魚時總說‘船晃人不晃’，現(xiàn)在這道理用在高精儀器上了。”蔡云杰笑著說。

　　施工圖紙超過2000份，比普通商船多出50%以上，建造過程中遇到大大小小難題幾百個。難題的一一攻克，還離不開臺州船舶制造業(yè)數(shù)十年轉(zhuǎn)型升級的積累。

　　從二十世紀九十年代的木制漁船，到如今的散貨船、工程船乃至高端科考船，臺州已成長為全國中小型船舶生產(chǎn)制造基地。全市48家修造船企業(yè)形成280萬載重噸活躍產(chǎn)能，2025年服務保障新建船舶試航與交付188艘次，同比增長13.25%，再創(chuàng)歷史新高。

　　“工程師教我們專業(yè)知識，我們把海上的經(jīng)驗講給工程師聽，再難的坎也一起邁。”郟宣榮說，如今，原本對船舶設(shè)計一竅不通的漁民，都成了能聊上幾句專業(yè)術(shù)語的 “半個行家”，輪班守在船廠，生怕有一點疏漏。

“凡我漁人，皆為海疆守望者”

　　1月1日，從一塊塊鋼板拼接成型，到四組13噸重的發(fā)電機組順利入艙，再到那聲響亮的“起吊”指令，40多噸的船首被精準吊裝至船體前端，焊接拼裝完成的那一刻，漁民們舉著手機記錄下這一幕，臉上滿是激動。

　　目前，船體總裝基本完成，科考設(shè)備安裝近尾聲。漁民們已與4家科研院所和高校達成初步意向，計劃以租賃模式運營。

　　“等造好船后，可以提供給各大院校科研配套使用，讓他們探索更廣闊的海洋領(lǐng)域，為國家培養(yǎng)更多海洋科研人才。”蔡云杰憧憬著，學子們登船出海科考的畫面，是他最期待的場景。

　　科考船船體總裝基本完成。新華社發(fā)

　　隨著我國海洋事業(yè)的蓬勃發(fā)展，特別是海洋經(jīng)濟總量破10萬億元、“深海科技”被納入政府工作報告等信號相繼出現(xiàn)，科考船市場空間愈發(fā)廣闊。

　　“凡我漁人，皆為海疆守望者。”這是37位漁民的共同誓言。新春的陽光灑在船臺上，這艘承載著漁民家國情懷的科考船，將在不久后從臺州灣啟航，帶著漁民的守望與期盼，駛向深藍。