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      無法無天!美國海軍突然扣押中國香港油輪,從加勒比海追到印度洋

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      2026 年 2 月 15 日深夜,印度洋印尼以南海域的夜色中,美軍 MH-60 “海鷹” 直升機的轟鳴聲劃破寧靜。



      特種部隊從天而降,強行登上懸掛巴拿馬國旗的 “維羅妮卡 3 號” 超級油輪,在導彈驅逐艦的全程護航下,完成了這場跨越半個地球的 “扣押行動”。

      五角大樓第二天高調官宣,字里行間滿是炫耀 —— 這是特朗普政府封鎖委內瑞拉油輪以來,美軍扣下的第九艘相關船只,而這次行動,他們從加勒比海一路追到印度洋,航程超過兩萬公里。



      明眼人都清楚,這艘載有 190 萬桶原油的巨輪,和巴拿馬只是 “掛旗關系”。其實際所有權、運營權全歸中國香港企業所有,2006 年建成后就一直穿梭在亞洲與美洲的能源航線,2026 年 1 月 3 日從委內瑞拉啟航后,原本計劃將原油運往亞洲市場。

      為了扣下它,動用了 “米格爾?基思號” 遠征前進基地艦提供支援,整個行動堪稱一場 “武裝押運秀”,五角大樓甚至在聲明中叫囂 “國際水域不是避風港,我們能在全球任何地方執行正義”,全然不顧這行為在國際法上早已站不住腳。



      更讓人憤怒的是,這不是近期的孤例。就在 6 天前的 2 月 9 日,另一艘香港企業所有、同樣掛巴拿馬旗的 “阿奎拉二號” 15 萬噸油輪,也在印度洋被美軍以同樣理由扣押。短短一周內連扣兩艘中國香港油輪,美軍的針對性再明顯不過。

      從加勒比海到北大西洋,再到印度洋,美軍的 “狩獵范圍” 覆蓋了大半個地球,而被盯上的船只,要么是香港公司運營,要么承載著俄羅斯、委內瑞拉的原油,背后都牽著中國的能源供應鏈。



      “維羅妮卡 3 號” 之所以成為美軍的 “眼中釘”,絕不是因為它違反了所謂的 “制裁令”,而是它背后牽動的全球能源格局。

      擁有全球最大的石油儲量,而中國長期以來都是委內瑞拉原油的最大買家,2025 年全年,委國出口原油的四分之三都流向了中國。這些原油通過香港運營的油輪船隊運抵亞洲,既保障了中國的能源安全,也為委內瑞拉提供了關鍵的外匯收入。



      美軍這次扣船,選在了一個極具挑釁性的時間點 ——2 月 15 日,距離中國農歷除夕只剩兩天。華盛頓顯然是故意的,想用這種方式在節日期間施加心理壓力,同時精準打擊中委之間的能源合作。

      要知道,“維羅妮卡 3 號” 承載的 190 萬桶原油,相當于中國一天原油進口量的近五分之一,一旦被扣,直接影響的是亞洲能源市場的穩定供應。



      而美軍的真實算盤,是通過切斷委內瑞拉的原油出口通道,迫使這個南美國家的新政府徹底臣服,進而讓美國石油資本全面掌控委國石油資源,把中國和俄羅斯徹底擠出這片能源寶地。

      這艘油輪的象征意義更不容忽視。香港作為國際航運中心,旗下油輪船隊在全球能源運輸中扮演著重要角色,這些掛著 “方便旗” 的船只,本質上是全球貿易自由化的體現。



      美軍專門盯著香港油輪下手,就是想通過打擊香港的航運業,間接削弱中國在全球供應鏈中的影響力。“維羅妮卡 3 號” 背后,是中國企業在全球能源貿易中的合法權益,而這正是美國 “軟遏制” 戰略想要打擊的目標。

      美軍一次次宣稱扣船 “合法”,但稍微懂點國際法的人都清楚,這純屬強詞奪理。



      根據《聯合國海洋法公約》,公海航行自由是基本原則,軍艦對公海上的外國商船行使 “登臨權”,必須獲得船旗國同意或聯合國安理會授權,而不是憑某個國家的國內法令。

      巴拿馬方面至今沒有認可美方的扣押理由,聯合國也從未授權美國對委內瑞拉油輪實施全球封鎖,美軍的行為,本質上就是把美國國內的制裁令當成了 “世界法律”,是典型的 “長臂管轄”,甚至被委內瑞拉直接定性為 “公海上的海盜行為”。

      美方給出的扣船理由漏洞百出。他們聲稱 “維羅妮卡 3 號” 違反了特朗普 2025 年 12 月簽署的 “隔離令”,涉嫌運輸受制裁的伊朗石油,但卻拿不出任何經第三方核實的證據。

      事實上,自 2026 年 1 月 3 日美軍特種部隊抓捕委內瑞拉前總統馬杜羅后,美國就開始了對委國石油的 “全面接管”,扣船只是這場霸權行動的延伸 —— 先軍事控制,再切斷貿易,最后讓美國企業低價抄底,整個過程充滿了強權邏輯。

      面對這種蠻橫行徑,中國的態度一直堅定而明確。外交部發言人多次在例行記者會上強調,美方隨意扣押他國船只的行徑 “嚴重違反國際法”,中方堅決反對任何單邊霸凌行為,支持委內瑞拉自主發展與其他國家的互利合作。

      而在實際行動上,中石油等中國企業已經果斷停止采購被美國把控的委內瑞拉原油,讓美方原本 “搶油再賣” 的算盤落了空 —— 大量重質原油滯留在墨西哥灣,美國本土煉油廠處理不了,降價也找不到買家,反而成了燙手山芋。



      這場跨越兩萬海里的扣押鬧劇,暴露的不只是美國的霸權野心,還有其對國際規則的公然踐踏。當公海不再是自由航道,當合法貿易可以被軍事力量隨意阻斷,全球航運業和國際貿易秩序都將面臨前所未有的風險。

      現在的美國,一邊在國際會議上談 “規則”,一邊在公海上當 “海盜”,這種兩面性只會讓更多國家看清其真實面目。而中國香港油輪被扣押的背后,是新舊國際秩序的碰撞,是霸權主義與多邊主義的較量,這場較量,遠沒有結束。

      信息來源:海外網:美國防部稱在印度洋攔截一艘油輪



      濟南日報:美國防部稱美軍在印度洋攔截一艘油輪,登船畫面公布;該油輪名為“韋羅妮卡Ⅲ”號,懸掛巴拿馬國旗



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