Rivian也在2026年開年正式發布了一個全新的中型電動車平臺,新平臺支持大壓鑄、CTB方案。而這一平臺將支持三款全新的純電動車——R2、R3和高性能版R3X。目前來看,R2對標的是Model Y(參數丨圖片)和福特電馬這兩款純電SUV,而R3則瞄準了雪佛蘭Blazer EV。
R2是一款中型純電SUV車型,采用常規的五座設計,按照Rivian說法,新車是“專為長途探險與日常通勤優化設計”。
外觀上延續了Rivian一貫的簡約設計,貫穿式燈組合橢圓形的大燈顯得格外可愛,同時車身只用了一些淺棱線來營造立體型面。車身側面設計依然保持了方正的姿態,而粗壯的C柱設計是Rivian的家族特征,也很有美式越野車風格。
尾部除了貫穿燈組之外,還做了一個內凹的矩形型面,車尾頂部則有一個一體式尾翼,開啟應該是L方式,有點像MEGA。而車頂行李架應該是固定卡扣設計,R2也是少有把充電口布置在后側的美國車。
內飾設計上,R2同樣相當簡潔,中間是條形的中控大屏,和常見的16:10平板比例不同,有點像21:10左右,也就是手機尺寸。整個儀表臺設計采用內凹設計,中間是貫穿出風口,而儀表盤又進一步內嵌其中,同時也沒有設計HUD。空間方面,R2的前排和后排都可以完全放到。
R2的核心賣點是它的四個車窗可以全部降下來,電動后擋風玻璃可完全收入尾門,形成一個類似敞篷車的設計。
R3則是定位于中型跨界車,是典型的兩廂結構,傾斜的C柱是典型的Hatchback造型。相比R2的高車身姿態,R3整體更低矮、引擎蓋高度更低,但是保留了底部的黑色輪眉和側裙,也加上了一些小黃燈點綴。車尾視角明顯尾窗更加傾斜、尾翼更運動,而且尾部層次更加分明,貫穿尾燈也比R2更寬大。R3的內飾設計幾乎和R2一樣,但是第二排座椅可以完全放平。
R3X作為高性能版,在設計細節上做了調整,比如紅色飾件都換成了更性能的紅色表達,輪轂變為更復古的大餅鐵灰樣式,車身外觀變為了深綠色。內飾上也變為了棕色為主,同時有深綠色和紅色飾件,而且座椅上也有橢圓形的飾件,后排還有綁帶。
動力方面,新平臺會提供單電機(后驅)、雙電機(四驅)和三電機(后雙電機+前單電機)三種配置,其中最強版本 0-60英里/小時加速時間不足3秒。電池組采用全新4695電芯,新車預計單次充電續航均超過300英里,10%-80%的充電時間為30%。
Rivian表示,R2的新車價格會在4.5萬美元,將會在2026年上半年推出,而R3價格低于R2,但是推出時間會在R2完成產能爬坡之后,兩款車的預計規劃銷量在20萬輛以上。
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