巴拿馬總統“不許”中國反制，否則報復，全世界都等著看他笑話

2026年2月，中美洲國家巴拿馬突然把自己推上了風口浪尖。

事情的起因簡單粗暴：巴拿馬政府不僅強行沒收了中國企業經營了二十多年的港口資產，其總統穆利諾更是語出驚人，公開警告中國“不許反制”，并揚言一旦中國采取行動，巴拿馬將進行“報復”。

這種“搶了你的東西，還不許你報警，否則我就打你”的邏輯，即便放在弱肉強食的國際政治叢林中，也顯得過于荒誕和刺眼。

全世界的目光此刻都聚焦在巴拿馬城和北京之間，大家都在等著看，這場賭上國家信用的豪賭，究竟會以誰的慘敗收場。

2026年2月23日，巴拿馬政府官員在全副武裝的安保人員護送下，強行進入了巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港。

這兩個位于運河兩端的戰略樞紐，此前一直由中國香港的長江和記實業負責運營，且運營狀況良好。

巴拿馬方面的動作極其迅速且決絕。

他們驅逐了中企的管理人員，宣布政府接管行政權和運營權，并迅速安排馬士基旗下的APM Terminals進場接手。

這一系列操作行云流水，顯然蓄謀已久。

為這次掠奪披上“合法”外衣的，是巴拿馬最高法院在1月底做出的一紙裁決。

他們聲稱當年中企續約時的審計程序不全、審批路徑不合規，因此合同“違憲”。

為了讓這個理由看起來更具說服力，巴拿馬政府甚至拋出了一套令人啼笑皆非的“經濟賬”：他們聲稱中企在當地營收高達37.8億美元，卻只分紅了2.36億美元。

穆利諾政府試圖用這組數據煽動國內民族情緒，卻刻意隱瞞了港口建設的巨額基建投資、設備折舊、高昂的維護成本以及貸款利息。

任何懂商業邏輯的人都清楚，拋開成本談營收就是耍流氓，但在政治投機面前，常識顯然被拋諸腦后。

真正讓輿論嘩然的，是穆利諾總統隨后的表態。

他在面對媒體時展現出一種令人費解的自信，直言預計中國不會反制，但緊接著又色厲內荏地補充道：如果中國敢反制，巴拿馬將采取報復措施。

穆利諾的底氣從何而來？答案寫在2月初的訪客名單里。

2026年2月2日，美國國務卿盧比奧飛抵巴拿馬。

緊接著，美國媒體便放出風聲，稱特朗普總統直接向巴拿馬施壓，要求其清理運河周邊的“中國影響力”。

對于視拉美為“后院”的美國而言，中國企業控制著運河兩端的港口，簡直就是眼中的沙礫。

穆利諾政府顯然聽懂了大哥的暗示，甚至可以說，這是一份精心準備的“投名狀”。

在特朗普政府宣布對全球加稅的大背景下，巴拿馬試圖通過獻祭中企的利益，來換取美國的豁免權或某種政治庇護。

這種邏輯充滿了賭徒心態。

穆利諾似乎認定，只要抱緊美國的大腿，中國這個全球第二大經濟體就會忍氣吞聲。

他賭的是中國對巴拿馬運河的依賴度，賭的是地緣政治的天平會徹底倒向美國一邊。

穆利諾可能高估了美國承諾的含金量，更嚴重低估了中國維護海外資產安全的決心和能力。

中國外交部發言人毛寧在2月27日的例行記者會上，用詞精準且克制：“嚴重關切、堅決反對、堅決維護”。

這十二個字背后，是國家機器啟動運轉的低沉轟鳴。

中國不僅在法律層面支持企業提起國際仲裁，更在實際操作層面開始了不動聲色的反擊。

巴拿馬運河是巴拿馬的經濟命脈，而中國是這條運河的第二大用戶。

這是一個基本事實，也是穆利諾敢于叫板的籌碼，但他恰恰忽略了籌碼是雙向的。

就在巴拿馬政府忙著搞“審計調查”的1月份，敏銳的商業嗅覺已經讓中國遠洋海運做出了反應。數據顯示，中遠海運已經調整了航線，取消了12艘原計劃通過巴拿馬運河的船舶。

按照當地的通行費標準估算，僅此一項，就導致巴拿馬每天減少約80萬美元的收入。

這僅僅是開始。

全球航運業是一個高度敏感的生態系統。

巴拿馬政府今天可以以“違憲”為由沒收中國企業的資產，明天就可以用同樣的理由沒收其他國家企業的資產。

契約精神一旦被政治操弄撕碎，重建信任需要幾代人的時間。

穆利諾以為他在針對中國，實際上他是在向全球投資者發出警告：巴拿馬不再是一個安全的投資地。

如果中國決定擴大反制規模，手中的工具箱遠比穆利諾想象的豐富。

依據中國《反外國制裁法》，中國完全有權利對參與此次非法侵占的巴拿馬實體和個人實施制裁。

這包括但不限于凍結其在中國境內的資產、禁止相關人員入境、禁止中國企業與其進行交易。

對于那些以為可以躲在幕后操縱司法、從中漁利的巴拿馬政客而言，這意味著他們將被切斷與世界第二大經濟體的所有聯系。

更深層的影響在于供應鏈的重構。

隨著蘇伊士運河航線的優化以及北極航道的未來潛力，巴拿馬運河并非不可替代。

一旦中國的大型航運公司開始系統性地減少對巴拿馬運河的使用，或者將中轉港口轉移至哥倫比亞、墨西哥等周邊國家，巴拿馬引以為傲的物流樞紐地位將遭到重創。

美國會為巴拿馬的損失買單嗎？這恐怕是穆利諾最大的誤判。

美國在利用盟友或“小弟”沖鋒陷陣后，往往在經濟補償上顯得極其吝嗇。

特朗普政府奉行的是“美國優先”，他或許會口頭贊賞巴拿馬的“勇敢”，但絕不會自掏腰包來填補運河收入的窟窿。

當巴拿馬因為得罪最大貿易伙伴之一而陷入經濟衰退時，華盛頓的政客們大概率正忙著計算自己的選票，而不是關心巴拿馬人民的生計。

巴拿馬政府為了討好美國，單方面撕毀了與中企的商業合同，并試圖用政治恐嚇來阻止受害者的維權。

穆利諾總統那句“不許反制，否則報復”，聽起來更像是一個走投無路者的虛張聲勢。

他或許認為，只要聲音夠大，就能嚇退對手。

在這個利益交織、實力說話的國際舞臺上，情緒化的喊話毫無分量，真正的博弈從來都是靠實力和籌碼。

長和實業已經啟動了國際仲裁程序。

參考以往的案例，巴拿馬政府并非沒有敗訴賠錢的先例。

此前一家加拿大礦業公司就曾讓巴拿馬面臨數百億美元的索賠風險。

這一次，面對擁有強大國家背書的中國企業，巴拿馬面臨的不僅是巨額的違約金賠償，更是國家信用的徹底破產。

全世界都在看著這場戲。