北京
圖為全國人大代表，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍
近日，全國人大代表，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍在接受中國新聞周刊采訪時(shí)表示，汽車智能化加速發(fā)展，給傳統(tǒng)道路交通安全文明體系帶來了新的挑戰(zhàn)，駕駛培訓(xùn)內(nèi)容與考核標(biāo)準(zhǔn)尚未與車輛的新技術(shù)，新功能做好銜接配套，未能全面涵蓋車輛智能配置操作規(guī)范，可能引發(fā)駕駛?cè)苏`用智能功能，帶來交通安全隱患。
雷軍建議，優(yōu)化機(jī)動車駕駛考核項(xiàng)目，推動駕駛考核項(xiàng)目向智能化領(lǐng)域延伸覆蓋；提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)內(nèi)容在駕考中的權(quán)重；研發(fā)推廣融合場景認(rèn)知，復(fù)雜路況模擬，危險(xiǎn)情境處置等功能的新一代駕駛模擬實(shí)訓(xùn)裝備。
雷軍還建議，將L2級輔助駕駛"脫手脫眼"納入交通違法處罰，盡快明確L3，L4級智能駕駛安全準(zhǔn)則。強(qiáng)化汽車生產(chǎn)銷售企業(yè)對輔助駕駛功能正確宣傳引導(dǎo)，鼓勵車企主動開展高階駕駛培訓(xùn)。
記者：余源
編輯：黃昱曦
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