上海
今天，國內首艘25000立方米艙容等級的分布式艙內泥泵設計特大型自航耙吸挖泥船在振華海工舉行吉水儀式。
該船由中交上航局投資、疏浚技術研究中心總包、中國船舶集團第七〇八研究所設計、上海振華重工承建，總長180米、型寬36米、型深17.2米，最大艙容約27580立方米，最大挖深可達120米。
據介紹，該船在原創設計、核心功能、智能管控上實現新跨越：采用國內首創分布式艙內泥泵設計，通過優化疏浚管線布局，巧妙融合泥泵艙船艏與船艉布置的優點，使載荷分配更合理，顯著提升不同裝載工況下的穩定性和抽艙效率；該船搭載了我國完全自主研發的新一代智能監控綜合管理平臺，具備一鍵疏浚、浚駕合一、無人疏浚能力，讓復雜作業更精準可控；基于AI視覺和激光雷達技術打造的“數字哨兵”系統，可用“數字人”完成全天候安全感知與預警。
在設計與性能優化上，該船采用雙機雙槳、一拖二復合驅動、帶球鼻艏和雙艉鰭的流線型船體，既保證堅固耐用，又有效降低航行阻力。憑借諸多創新設計，該船在環境適應性、疏浚效率、單位艙容裝機功率等指標上均取得突破，綜合能效和營運經濟指標達到國內領先、世界一流水平。
該船建成后，可廣泛勝任深海取砂、沿海深水港口航道疏浚、吹填造地、海岸維護等重大工程。它的入列，將進一步強化我國在全球高端疏浚裝備領域的領先優勢，為加速構建現代疏浚體系、推進科技出海、共建“一帶一路”提供不可或缺的新質動能。
原標題：《國內首艘分布式艙內泥泵設計特大型耙吸挖泥船順利吉水》
欄目編輯：金旻矣 題圖來源：采訪對象供圖 圖片來源：采訪對象供圖
來源：作者：新民晚報 裘穎瓊
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