中國車企的里程碑時刻！比亞迪正式加入IATF AISBL：中國車企首獲全球標準制定“入場券”

2026年3月11日，比亞迪集團正式宣布成為國際汽車工作組（IATF）新成立的法人實體——IATF AISBL的最新成員。這一舉措標志著中國新能源汽車領軍企業首次深度融入全球汽車核心標準制定的“頂層設計圈”，實現了從國際標準“執行者”向“制定者”的歷史性跨越。

比亞迪的加入將助力IATF更好地應對汽車行業在電動化、智能化及全球化轉型中面臨的全新挑戰，確保IATF體系不僅能滿足當前嚴苛的行業要求，更具備面向未來技術迭代的持續演進能力。比亞迪集團已正式提名舒文峰先生作為其在該組織的官方代表，參與后續各項標準研討與制定工作。

全球汽車供應鏈的“質量守門人”的IATF：成立于1996年，由全球主要汽車制造商（OEM）及其各自國家的汽車工業協會共同組建。旨在協調全球汽車供應鏈中繁雜多樣的評估與認證體系（如著名的IATF 16949質量管理體系），消除貿易壁壘，為全球客戶提供更高一致性、更安全可靠的汽車產品。此次加入前，IATF的成員席位長期被寶馬、大眾、斯特蘭蒂斯（Stellantis）等歐美傳統巨頭壟斷。比亞迪的加入，打破了這一格局，反映了全球汽車產業力量對比的深刻變化。此外，IATF AISBL是IATF于2026年初在比利時注冊成立的非營利國際協會（AISBL），旨在以更靈活、獨立的法人身份運作，適應快速變化的全球汽車產業生態。

據業內士人分析，成為IATF成員意味著比亞迪將直接參與下一代汽車零部件質量標準的起草與修訂。這對于擁有龐大供應鏈體系的比亞迪而言，能將自身在電池、電驅、電控等領域的先進實踐經驗轉化為行業標準，降低合規成本，提升產業鏈效率。

隨著比亞迪出海步伐加快，進入歐洲、南美等成熟市場，符合甚至主導國際標準是其消除“技術性貿易壁壘”的關鍵一招。加入IATF相當于拿到了全球汽車供應鏈的“通行證”和“投票權”。

而在電動化和智能化賽道，中國車企已從“追趕”變為“領跑”。IATF吸納比亞迪，也側面印證了國際主流車企對中國新能源技術路線和質量管理體系的認可，急需引入新鮮血液以更新陳舊的標準體系。

比亞迪的入局，或將推動IATF標準體系更快地納入針對三電系統（電池、電機、電控）、智能駕駛安全、軟件定義汽車（SDV）等新興領域的評估規范。這不僅有利于比亞迪自身，也將惠及整個中國新能源汽車產業鏈，推動“中國標準”走向“世界標準”。