江西
現在20萬級中大型純電轎車的產品導向出奇一致，清一色往大空間、軟懸架、全場景家用的方向卷，所謂運動屬性大多是加個激進包圍、調個零百加速數據的表面功夫，沒幾款真把駕駛樂趣當核心目標打磨。
領克10純電從立項就沒走這條隨大流的路線，直接錨定品牌深耕10年的運動轎車賽道，共享吉利電動化智能化最新技術成果，承接TCR七年九冠的賽道調校經驗，從原生純電架構到三電系統全按運動邏輯搭建，不是拿家用款改個外觀的敷衍產品。
剛官宣的領克10+把這種差異拉得更大，和領克10純電覆蓋20-23萬價位的大眾運動需求不同，領克10+直接把性能取向拉滿，搭載專屬性能套件、做了更極致的駕控標定，預計25萬以上的定價，瞄準的就是真正在意操控質感的核心玩家，完全不討好家用需求用戶。
這種反行業共識的選擇，本質是領克在堅持自己的品牌基因，當整個賽道都在向家用需求妥協時，它偏要把刻在品牌骨子里的潮流、運動、個性做深，不只是補全了自身產品矩陣，更是重新拉高了用戶對純電運動轎車的期待閾值。
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