日租金超55,000 美元，續簽5年

紐約上市的希臘船東 Tsakos Energy Navigation (TEN) 近日宣布，公司成功簽署兩艘穿梭油輪（shuttle tanker）的長期租約延期合同，這一重大進展使其全球租船訂單積壓總額一舉攀升至 40 億美元。TEN 方面表示，當前油輪市場正持續處于歷史高位水平。

據了解，此次獲得租約延期的是兩艘配備 DP2 動態定位系統的穿梭油輪，新合同將在現有租約到期后直接延續。市場消息指出，這兩艘船很可能是載重噸為 156,000 噸的 "Brasil 2014" 號和 "Rio 2016" 號，目前由巴西國家石油公司 (Petrobras) 運營，現行日租金為 47,000 美元。這兩艘船于 2013 年交付時即簽訂了為期 15 年的長期租約，此次雙方商定每艘船再延長租期最多 5 年。

圖源：船視寶

根據新協議，自 2028 年年中起，這兩艘船在整個延長期內將為 TEN 帶來超過 2 億美元的總收益，這意味著新的日租金水平已超過 55,000 美元。挪威投行 Fearnley Securities 指出，這兩艘船將一直履行合同直至船齡達到 20 年，對于如此船齡的資產而言，新獲得的租金水平 "可以說是相當強勁"。

Fearnley Securities 在報告中補充道："這些租約延期充分凸顯了穿梭油輪市場的強勁勢頭。隨著大西洋盆地石油產量的持續攀升，我們預計未來幾年該細分市場將繼續保持堅挺態勢。"

TEN 首席運營官喬治?薩羅格魯表示："自 2013 年憑借這兩艘船舶進入穿梭油輪市場以來，TEN 已發展成為該領域全球最大的運營商之一，目前擁有 16 艘現代化船舶的規劃船隊，并且規模仍在不斷擴大。"

作為全球領先的油輪船東之一，TEN 目前擁有約 80 艘在役或在建的各類油輪。公司已將其船隊劃分為兩大業務板塊：64 艘 "常規" 原油和成品油輪，以及包括穿梭油輪和兩艘液化天然氣 (LNG) 運輸船在內的 "專業化" 船隊。

去年夏天曾有消息稱，TEN 正與投資銀行家商討，考慮為其快速增長的現代化船隊中的一部分設立新的企業實體，計劃將穿梭油輪或其他長期租約船舶拆分出來獨立運營。不過據了解，任何此類新實體都不會在近期內成立，且成立后仍將由 TEN 公司和 Tsakos 家族牢牢掌控。

值得關注的是，TEN 本周還被曝參與了一項具有開創性意義的石油運輸業務。該公司旗下 105,000 載重噸的阿芙拉型油輪 "Asahi Princess " 號 (建于 2009 年) 正在協助實施一項繞過霍爾木茲海峽的石油出口計劃。

圖源：船視寶

敘利亞石油公司證實，已在地中海沿岸的班尼亞斯煉油廠開始向該船裝載約 8.5 萬噸伊拉克燃料油，這是自 2024 年 12 月以來伊拉克燃料首次通過敘利亞石油港口出口。根據伊拉克方面的計劃，未來每月將通過卡車陸路運輸多達 65 萬噸 (約合每天 14 萬桶) 石油至敘利亞，再通過海運出口至全球市場。

【投稿】【提供線索】【轉載】請后臺留言或電郵投稿，主題格式為【投稿】+文章標題，發送至media@xindemarine.com郵箱。

聯系主編 Contact

陳洋 Chen Yang

電話/微信：15998511960

yangchen@xindemarine.com