航文旅還能這樣玩？黃花機場的中轉時光，讓人“經停”變“經玩”

你有沒有發現，

身邊越來越多朋友選擇“經長飛”？

不管是去新疆賞胡楊，

還是到海南看海，

總有人把行程輕輕一繞——經長沙，再出發。

有人說，“在黃花機場轉機，不僅快，還能順便喝一杯茶顏悅色，體驗一下湖湘文化。”

這背后藏著一個超明顯的信號：長沙黃花國際機場，它早就不是趕飛機的地方了——它正在變成一座城市的“文化會客廳”和“流量入口”。

很長一段時間里，我和絕大多數人一樣，機場嘛，不就是下飛機、拿行李、打車走人？它跟城市文旅、消費之間，似乎只隔了一段車程的距離，并沒有太多深層的關聯。

直到最近半年的出差，我認認真真翻遍湖南機場集團航文旅融合的落地舉措與官方數據才明白，黃花機場早已跳出交通樞紐的單一定位，它不是文旅流量的“過路站”，而是湖南文旅的引流入口、轉化陣地與品牌窗口。

全域引流的航空網絡

先看一組硬核數據

2025年，長沙黃花國際機場旅客吞吐量突破3000萬人次，全年航班正常率達94.5%，中南第一。真正讓業內關注的，是中轉業務的表現。2025年，黃花機場國內中轉旅客量同比增長1.4%，較行業均值高12.5個百分點。

憑什么？

一個關鍵動作是“全網聯”中轉平臺的搭建。

黃花機場聯合75家機場、26家航司及多家OTA平臺，打造了“經長飛”系列產品和“進滇入海飛疆”三條國內中轉通道。從長沙轉機去云南、海南、新疆，已成游客的經典操作。

更直觀的體驗是效率。最短中轉銜接時間被壓縮到了55分鐘，中轉機會提升了10%，急轉成功率提高了31%。行李直掛合作機場增至79家，轉機率提升至80%。

我一位經常從長沙轉機去昆明的小哥說：“以前轉機要預留兩小時，現在不到一小時就能搞定，行李也不用管，中間還能嗦一碗湖南米粉。”

原本枯燥的候機時間，轉化成了短暫感受城市溫度的小確幸。

在空鐵聯運方面，黃花機場聯合南方航空推出的“經長飛·聯享惠”產品覆蓋了全省21個高鐵站以及湖北、江西部分重點高鐵城市，旅客最高可享100元票價直減。

更有意思的是“一單制”組合產品——旅客只需下一個訂單、一次支付，就能同時搞定飛機票和高鐵票，還能免費乘坐磁浮，實現“一碼通行”。

城市候機樓也越來越多。萬家麗、株洲兩座新城市值機樓啟用后，城市候機旅客量同比增長12%。

這些動作指向同一個目標：讓更多人愿意“繞道”長沙。

湖南機場可不是只捧長沙——全省9個支線機場全部聯動，形成一張“干支聯動”文旅網！

新航季，支線機場周航班總量1308架次，張家界加密大灣區航線，岳陽航班量翻倍增長……

未來省內環飛一開，“長沙進、張家界出”的經典路線將全面激活，不用走回頭路，湖南山水一網打盡！

從過境流量到消費留量

流量進來了，怎么留住？

2025年11月，黃花機場搞了場“新航季 新聯盟 新生態”的航文旅生態合作推介會，超過50家單位一起簽倡議，把航空公司、OTA平臺、景區、酒店、旅行社、文化場館、地面交通都拉進來，組成了一個“航文旅生態圈”。

然后，各種好玩的服務和便利接連上線。

針對團隊旅客，尤其是銀發團和親子團，黃花機場推出了“經長飛·游湖南”團隊一站式服務。從值機到登機，從空軌接駁到行李門到門，再到免費導游簡餐，全鏈條都有專人對接。光這項服務，2025年接待的團隊旅客達到9.7萬人次。一位從東北來湖南旅游的退休教師說：“我們團里有好幾個七十多歲的老人，機場工作人員一路推輪椅、幫提行李，比子女還細心。”

對于學生群體，黃花機場推出了“學生權益包”，包含地鐵全免券、打車優惠券、行李寄送優惠、商圈學生折扣等。研學產品也做得有聲有色。孩子們可以走進機坪、參觀特種車輛、體驗安檢流程，還能在“金鷹太空主題樂園”里探索宇宙奧秘。

在國際市場，黃花機場也沒閑著。先后赴越南、俄羅斯等地開展營銷推廣，好幾個俄羅斯旅行商團隊“經長飛”，把長沙定為中國入境第二站！

在中轉休息區，我遇到一對從西安來的年輕情侶。他們購買的是經長沙中轉去三亞的機票，特意留了8個小時的中轉時間，領取免費乘車券去五一廣場吃小龍蝦、逛步行街。

他們跟我說：“原本以為中轉只能在機場干等，沒想到能順便體驗一把長沙味道，下次一定要專門來玩。”

就是這樣一套全維度的組合拳，把原本只是“路過長沙”的旅客，變成了“體驗長沙、消費長沙、未來還會再來長沙”的真愛粉。

湖湘文化空港會客廳

文旅到最后，拼的是細節，贏是人心

很多游客對城市的真實觀感，不是來自酒店前臺，更不是小紅書里提供的網紅濾鏡，而是在落地機場的那小半會就有了概念，這座城市空氣好不好，機場干不干凈，敞不敞亮，換乘方不方便，地方特色濃不濃？可能這一切就決定了該停留這座城市多久。

如今走進長沙黃花機場，T1、T2 航站樓以“三湘四水”為核心設計意象，里面既能看到“書香機場”的公共閱讀空間，也能打卡百米紅色長廊與開國元勛及將帥作品展，還能通過數字互動屏，沉浸式感受湘繡、女書等湖南非遺的活態傳承。

好多旅客一下飛機就停下拍照，一位廣州游客說：“還沒出機場，就感受到湖南的紅色底蘊，立刻把韶山加入行程！”

湖南14個市州也愿意把自己的城市風情帶給游客朋友。“市州風情周周看”已成固定節目——今年春運首日，湖南民族樂團在T2奏響《春到湘江》，吸引全場旅客駐足。今年的五一，機場也策劃了“湘韻乘風起”一系列主題文化活動，快閃、演奏會、數字文博玩得飛起。

這可不是隨便搞搞，而是戰略操作。

湖南省機場管理集團董事長舒行鋼在2026年省兩會上提交了航文旅融合專項提案，明確提出：要把機場打造成“湖湘文化空港會客廳”，推動“城市機場”向“機場城市”升級，讓一張機票成為打開湖湘大地的文化密鑰。

按照規劃，很快建成投運的T3航站樓，人文體驗會更絕。我查閱了一些資料，了解到，T3航站樓將落地“循星湘見”人文敘事體系，圍繞“立信、厚文、鑄魂、鼎新、致遠”五大篇章，在值機大廳、指廊端頭、商業連廊等區域設置《信期燕》《層林盡染》《湘韻悠悠》等主題藝術裝置。

還有紅色文化空間、數字文博空間和書香機場空間。

你可以候機時翻湖湘典籍、等行李看馬王堆復仿品、轉機途中體驗非遺手作——文化，原來可以這么輕巧觸碰。

黃花機場還做了這些：專屬管家、優先通道、免費簡餐等一站式服務老人孩子全程無憂；一張整合全省景區、酒店、交通、消費券等全量信息的文旅地圖，游客不再信息焦慮；完善的多語服務與通關保障，入境旅客輕松暢行。

說到底，文旅拼的從來不是宏大場面，而是那些被感知、被記住、被分享的微小善意。

一次順暢的轉機、一碗暖心的米粉、一次沉浸式的文化觸碰……都會變成我們對一座城市念念不忘的理由。

所以，下次出行，不妨考慮“經長飛”——

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作者：劉迅