3. 告別「手機(jī)支架」時代，騰訊地圖重構(gòu)兩輪車的「座艙體驗(yàn)」

智能車的洪流滾滾向前。到2026年，兩輪電動車也已不再是簡單的代步工具，就像汽車行業(yè)的「智能座艙」持續(xù)進(jìn)化，這兩年兩輪車也在經(jīng)歷「智能化的滲透」。

近日，騰訊地圖與小牛電動宣布達(dá)成深度合作，雙方基于全新一代導(dǎo)航引擎，共同推出了鴻蒙端智能兩輪電動車投屏導(dǎo)航方案。

騰訊地圖與小牛電動的合作，某種程度上標(biāo)志著兩輪出行市場進(jìn)入「以技術(shù)驅(qū)動價值」的下半場，智能化能力正在成為兩輪車品牌的新護(hù)城河。

這一趨勢的其中一個背景是去年9月開始實(shí)施的《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范（GB 17761—2024）》（以下簡稱「新國標(biāo)」）。新國標(biāo)對北斗定位、通信接口的軟性建議與強(qiáng)制規(guī)范，為兩輪車行業(yè)的智能化奠定了底層架構(gòu)。

一、更安全更便捷，兩輪出行需要什么樣的導(dǎo)航？

騰訊地圖與小牛電動的深度合作，首先是雙方基于全新一代導(dǎo)航引擎，共同推出了鴻蒙端智能兩輪電動車投屏導(dǎo)航方案。

該方案深度適配鴻蒙HarmonyOS系統(tǒng)，為兩輪騎行用戶帶來從手機(jī)到車機(jī)的無縫導(dǎo)航體驗(yàn)。這一功能在4月已經(jīng)在小牛電動APP針對支持藍(lán)牙投屏導(dǎo)航的車型全面上線。

本次合作基于騰訊地圖全新一代導(dǎo)航引擎打造，該引擎原生支持鴻蒙ArkTS開發(fā)語言，在地圖渲染、路線規(guī)劃、實(shí)時定位等關(guān)鍵環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)了顯著性能提升，騎行啟動更流暢、定位更精準(zhǔn)、交互更跟手。

啟動更流暢：地圖加載與導(dǎo)航啟動速度大幅優(yōu)化，告別等待；

定位更精準(zhǔn)：復(fù)雜城市道路、高架橋下等弱信號場景，定位表現(xiàn)依然穩(wěn)定可靠；

交互更跟手：界面滑動、縮放、切換等操作響應(yīng)敏捷，騎行途中操作更加得心應(yīng)手。

通過深度適配鴻蒙HarmonyOS系統(tǒng)，騰訊地圖與小牛電動在系統(tǒng)底層實(shí)現(xiàn)了高效協(xié)同，為兩輪電動車的智能化導(dǎo)航打下了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)底座。

基于騰訊地圖的投屏導(dǎo)航能力，在實(shí)際使用場景中，用戶通過小牛電動App發(fā)起導(dǎo)航，導(dǎo)航信息即可即時同步至車機(jī)的TFT全彩大屏。騎行過程中，所有關(guān)鍵導(dǎo)航信息，如轉(zhuǎn)向提醒、路名顯示、剩余距離、預(yù)計(jì)到達(dá)時間等，均可以清晰呈現(xiàn)在車端大屏上，一目了然。

這一方案解決了用戶騎行時需頻繁低頭查看手機(jī)支架的痛點(diǎn)，讓視線始終保持在道路前方，顯著提升了騎行安全性。

目前，小牛電動已對旗下多款支持藍(lán)牙投屏導(dǎo)航的車型，率先推送相關(guān)服務(wù)功能，未來還將覆蓋更多新上市車型。

二、汽車技術(shù)降維，構(gòu)建兩輪車的智能生態(tài)

騰訊地圖與小牛電動的合作，對小牛而言，進(jìn)一步鞏固了其在高端智能兩輪車領(lǐng)域的品牌護(hù)城河，通過軟件體驗(yàn)的「溢價」來提升品牌競爭力。對騰訊地圖而言，這是騰訊LBS基礎(chǔ)設(shè)施向兩輪出行場景的進(jìn)一步滲透，是其“全場景出行”戰(zhàn)略的必要拼圖，展示了騰訊在跨終端生態(tài)的連接能力。

騰訊地圖承擔(dān)了騰訊產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)LBS基礎(chǔ)設(shè)施角色，涵蓋騰訊地圖APP及小程序、出行服務(wù)小程序、位置服務(wù)、位置大數(shù)據(jù)、智駕圖等多個業(yè)務(wù)產(chǎn)品形態(tài)，通過提供全面的地圖服務(wù)，實(shí)現(xiàn)人、服務(wù)、產(chǎn)業(yè)與生態(tài)的鏈接。

不光是在導(dǎo)航地圖領(lǐng)域，實(shí)際上近兩年兩輪車的智能化滲透速度極快。譬如今年3月份，小牛電動還官宣了與禾賽科技合作，正式定點(diǎn)了后者的FTX純固態(tài)補(bǔ)盲激光雷達(dá)，補(bǔ)盲激光雷達(dá)的能力主要提供全天候的高清感知，提高車輛的安全性。

從感知、安全到人機(jī)交互體驗(yàn)，智能化正從「四輪」向「兩輪」加速滲透。當(dāng)兩輪車開始復(fù)刻智能車的開發(fā)邏輯，意味著行業(yè)正在告別價格博弈，轉(zhuǎn)向更高階的智能生態(tài)競賽。可以預(yù)見，兩輪車不僅是覆蓋「最后一公里的工具，在不遠(yuǎn)的未來，它也會變成萬物互聯(lián)中不可或缺的智能終端。