前言
很多時候耳熟能詳的說法不一定是對的,就如在汽車領域老司機的忠告有時不盡正確。科技進步,汽車制作技術也在日新月異,老司機的經驗要辨別吸收,相信科學相信真理。下面這些就是老司機經常向新手灌輸的汽車常識,我們一起來辨析真偽。
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加半箱油省油
眾所周知,汽車的質量是與耗油量成比例的,質量越大載重越多,耗油量就越大,很多經驗豐富的老司機就會想各種方法為車輛減重,比如在加油時只加半箱油。其實道理雖然正確,但我們細想一下,半箱油也就是幾十公斤,對于車重九牛一毛不足輕重,但更頻繁的去加油站反而耗更多的油。
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與此類似的還有太陽能熱水器,用起來省錢算起來貴,一般家庭電熱水器1000多,太陽能熱水器3000多,在熱水器壽命周期內并不合算,太陽能熱水器省不了2000的電費早就壞掉了。當然也不是沒有優勢,關鍵看使用的頻率,對于浴池賓館等場所 ,熱水用量大,完全可以用太陽能熱水器,比起電熱水器要節約很多電費。
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空擋滑行省油
空擋滑行省油,也是老司機奉行的省油大法,他們認為,空擋滑行時發動機與變速箱斷開動力傳輸,發動機轉速低,利用車輛慣性前行,達到省油的目的。以前的發動機是化油器的,上面的說法有道理,汽車處于空擋時,化油器不噴油確實省油。
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但現在的汽車發動機都是電噴式的,由ECU車載電腦控制噴油量,松開油門后ECU會停止噴射燃油,所以空擋不能達到省油目的。空擋滑行時,汽車不受發動機的牽制,發生緊急情況時剎車距離長,因此為安全期間不建議空擋滑行。
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其他誤區
其他的誤區還有不少,比如汽油加97號比92號好,其實標號只是代表辛烷含量高低,標號不同汽油抗爆性不一樣。不同的發動機設計的工作壓力不同,只有使用規定標號的汽油才能工作在最佳狀態,發揮最大功率,因此不建議隨意加高標號汽油。
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其實我們日常生活有不少的誤區,只要遇到問題多問幾個為什么,明白道理不要人云亦云,隨波逐流。用科學武裝我們的頭腦,與時俱進實事求是的分析,很多時候經驗和方法都有其局限性和適用環境。
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