2021上半年燃油車保值率分析 豐田埃爾法又占據首位

　　易車原創·數說車市 近日，中國汽車流通協會和精真估聯手發布《2021年上半年中國汽車保值率研究報告》，針對其中的新能源車保值率數據分析，此前已經為大家帶來了詳細的文章，介紹了目前市場中純電和插混車型的保值率現狀。

　　本次的內容將會圍繞各個級別的燃油車3年車齡保值率數據展開，告訴大家各個級別細分市場中的哪些燃油車更保值。可以提前劇透的是，當前的市場中，豐田埃爾法（參數丨圖片）仍舊是最保值的車型，SUV領域豐田普拉多最保值，轎車領域中奧迪S4保值率最高。

　　目前可以看到的現狀是，國外品牌完全占據了小型車保值率排行榜的前10強名額，完全沒有自主品牌的身影。其中，前3名選手分別是現代瑞納、豐田 YARiS L 致炫和本田飛度，這三款車都是當前市場中的熱門產品，它們的保值率數據是75.51%、75.08%、74.84%。

　　小型車保值率前10強 車型 保值率 現代瑞納 75.51% 豐田 YARiS L 致炫 75.08% 本田飛度 74.84% MINI 73.47% 起亞煥馳 72.66% 豐田威馳 72.59% 大眾Polo 71.59% 豐田 YARiS L 致享 70.53% 豐田威馳FS 69.32% 起亞KX CROSS 68.03%

　　從品牌分布數量中可以看到，日系豐田品牌旗下產品在榜單中是最多，其次是韓系的起亞，同樣來自日本的本田，德國的大眾，以及英國的MINI各有一款產品進入前10強。

　　國外品牌占據榜單的主要原因是，消費者當前的對國外品牌小型車的認可度仍舊比國產品牌高，比如本田飛度和大眾Polo兩款產品，在國內銷售多年，在中國市場中擁有極高的保有量。

　　另一個原因是，目前中國品牌在小型車領域主要靠小型SUV，隨著長城、比亞迪、吉利、長安、廣汽等自主品牌的發展壯大，未來的局面應該會得到緩解。

　　在緊湊型車領域，本田的思域和杰德包攬頭名和第三名，它們的保值率分別是77.47%和75.68%，第二名是寶馬2系（進口）產品，保值率是76.9%，可以看到整體的保值率表現比小型車要高一點點。

　　緊湊型車保值率前10強 車型 保值率 本田思域 77.47% 寶馬2系（進口） 76.9% 本田杰德 75.68% 雷克薩斯CT200h 75.4% 奧迪S3 75.24% 大眾甲殼蟲 75.23% 奔馳CLA 73.3% 豐田卡羅拉 71.18% 本田鋒范 70.37% 領克03 69.66%

　　緊湊型車是市場中消費者選擇更多的產品，因此各個廠家都會積極的推出對應產品，更充分的競爭，也讓我們看到了更多的品牌出現在排行榜中，包括本田、寶馬、雷克薩斯、奧迪、大眾、奔馳、領克在內的品牌上榜。

　　在前三名之外，雷克薩斯CT200h、奧迪S3、大眾甲殼蟲的保值率都在75%以上，三款產品的共性是進口車，并且都有獨特且專屬的小眾消費者群體追捧，在加上4S店的售價也相對堅挺，因此保值率數據都很不錯。

　　最后，有必要專門提到的是領克03，它是唯一進入前10強的自主品牌產品，雖然保值率數據位居末尾，但是比起剛才國產品牌缺席前10強的小型車排行榜也算是進步了，它的出現也直接說明了，當前中國消費者對于高品質國產車的認可度正在穩步提升。

　　中型車保值率前10強榜單中，有六款是進口車，剩下四款是國產合資車，其中，奧迪S4保值率85.63%、雷克薩斯IS保值率82.83%、奧迪S5保值率79.66%。

　　中型車保值率前10強 車型 保值率 奧迪S4 85.63% 雷克薩斯IS 82.83% 奧迪S5 79.66% 奔馳C級（進口） 79.41% 豐田凱美瑞 78.55% 本田雅閣 77.18% 奧迪A4（進口） 75.49% 寶馬4系 74.3% 奔馳C級 70.94% 寶馬3系 69.64%

　　合資車分別是豐田凱美瑞、本田雅閣、奔馳C級、寶馬3系，它們的保值率數據分別是78.55%、77.18%、70.94%、69.64%。至此也可以看到，在價格更高的中型車領域，高保值率產品幾乎就是奧迪、雷克薩斯、奔馳、寶馬等豪華品牌的天下。

　　在中大型車保值率前10強中，雷克薩斯ES和GS占據前兩名的位置，保值率數據分別是85.83%和82.43%，第三名是豐田皇冠，保值率數據是81.13%，前三名被豐田和旗下的豪華品牌雷克薩斯壟斷，產品認可度高，質量穩定是高保值率的主要原因。

　　中大型車保值率前10強 車型 保值率 雷克薩斯ES 85.83% 雷克薩斯GS 82.43% 豐田皇冠 81.13% 奔馳E級（進口） 79.85% 奔馳E級 77.79% 寶馬5系 76.74% 奧迪A6（進口） 76.68% 寶馬5系（進口） 76.34% 奧迪A6L 69.97% 奔馳CLS 67.69%

　　除此之外，奔馳E級、寶馬5系以及奧迪A6的進口車以及國產合資車，占據了保值率排行榜后面的席位，在中大型車領域，德系品牌一直占據著較高的市場份額，被更多中國喜消費者們所青睞。

　　至此，通過詳細的轎車保值率數據，其實大家可以明顯的發現，在高保值率轎車領域，豐田和旗下的雷克薩斯，還有本田作為日系代表，產品都在各自的細分市場有著極高的保值率，此外就是奔馳、寶馬、奧迪這幾個德系豪華品牌占據主流。

　　韓國品牌中的起亞和現代在小型車領域的幾款產品，都有著不錯的保值率。自主品牌的競爭力還需要進一步提升，目前僅有領克03在緊湊型車前10強排行榜上出現，相信隨著近幾年高品質自主車的出現，未來整體的保值率表現也會更好。

　　在小型SUV保值率前10強中，仍舊是日系品牌穩坐第一集團軍，前三名分別是豐田奕澤、本田XR-V、豐田C-HR，保值率數據分別是71.78%、70.62%、70.44%，比保值率75%左右的小型車第一集團軍略低些。

　　小型SUV保值率前10強 車型 保值率 豐田奕澤 71.78% 本田XR-V 70.62% 豐田C-HR 70.44% 起亞奕跑 67.02% 本田繽智 65.67% 馬自達CX-3 65.19% 斯柯達柯米克 64.93% 哈弗H2s 64.7% 寶駿510 63.53% 榮威RX3 62.88%

　　此外，起亞奕跑、本田繽智、馬自達CX-3緊隨其后，它們的保值率在65-67%之間。其中，唯一的歐洲品牌是大眾集團旗下的斯柯達柯米克，保值率是64.93%，與哈弗H2s的64.7%相差不大，后面還有寶駿510和榮威RX3。

　　相較于轎車產品保值率排行榜的失落，國產品牌在小型SUV保值率排行榜中的出現頻率開始提高，穩穩地占據了3個席位。

　　豐田RAV4榮放、本田CR-V、日產奇駿三款產品不僅在中國市場中有著極高的認可度，即便放眼全球市場，它們的銷售數字也足以令人羨慕，較高的市場保有量帶來的直接好處是擁有相對更高的保值率。

　　緊湊型SUV保值率前10強 車型 保值率 豐田RAV4榮放 79.63% 本田CR-V 78.89% 日產奇駿 71.7% 三菱歐藍德 70.2% 馬自達CX-5 70.01% 斯巴魯森林人 69.81% 領克01 69.67% 日產逍客 69.19% 哈弗H5 68.71% 現代ix35 68.43%

　　除此之外，還能看到三菱歐藍德、馬自達CX-5、斯巴魯森林人、日產逍客的身影，以及現代ix35 ( 參數 | 詢價 | 圖片 ) 的身影。總之，在緊湊型SUV領域，日系品牌旗下產品仍舊占據高保值率優勢。

　　中國品牌在緊湊型SUV領域同樣榜上有名，領克01和哈弗H5的保值率數據分別是69.67%和68.71%，在斯巴魯森林人和現代ix35之間，雖然僅有兩款車上榜，但是中國汽車制造商作為后來者，近些年的進步也已經足夠令人欣慰了。

　　在中型SUV領域，高保值率車型冠軍是保時捷Macan達到91.51%，這是因為有著頂級的品牌價值、堅挺的售價、穩定的銷量，所以保時捷旗下的大部分產品都有著極佳的保值率。

　　中型SUV保值率前10強 車型 保值率 保時捷Macan 91.51% 豐田漢蘭達 89.96% 雷克薩斯NX 79.9% 本田冠道 79.15% 本田UR-V 77.37% 奔馳GLC 76.06% 寶馬X3 75.08% Jeep牧馬人 73.9% 日產途達 71.85% 寶馬X4 71.35%

　　排名第二的豐田漢拉達也有著極佳的保值率，達到了89.96%，超越第三名雷克薩斯NX達到79.9%的保值率數據很多。漢蘭達高保值率的原因也很簡單，就是因為市場中始終處于供不應求的狀態，所以直接導致二手車的保值率也很高。

　　剩下的高保值率車型包括本田冠道和兄弟車UR-V，以及日產途達。德國品牌中的奔馳GLC、寶馬X3、寶馬X4也順利進入榜單，同時還有美國品牌代表作Jeep牧馬人。

　　在中大型SUV保值率前10強中，前三名豐田普拉多保值率99.6%，奔馳G級保值率97.75%，保時捷Cayenne保值率94.31%。其中，前兩名真正詮釋了“物以稀為貴”的含義，加上需要“加價提車”的普遍市場現象，因此二手車的價格極高。

　　中大型SUV保值率前10強 車型 保值率 豐田普拉多 99.6% 奔馳G級 97.75% 保時捷Cayenne 94.31% 雷克薩斯GX 86.76% 雷克薩斯RX 81.31% 豐田蘭德酷路澤 78.48% 奔馳GLE 76.29% 三菱帕杰羅（進口） 75.18% 寶馬X5 74.51% 路虎攬勝 72.04%

　　雷克薩斯GX和RX，處于榜單中高保值率車型第二集團軍，在81-87%之間。第三集團軍中的產品包括豐田蘭德酷路澤、奔馳GLE、寶馬X5、路虎攬勝等車型，保值率數據在72-78%之間。

　　豐田埃爾法是當之無愧的頭名，因為豐田集團有著豐富的產品線布局，正好該車在國內也處于一個熱度極高的細分市場，所以即便在日本本土的售價也就是在25-55萬之間，但是進口到國內的售價仍舊穩穩的鎖定在80-90萬之間。

　　由于在國內市場中受到富裕階層的強烈追捧，因此長期處于供不應求的狀態，最后的直接結果就是，二手車的售價甚至超越了112.43%，這其中說明購買埃爾法的消費者也已經知道“指導價”已經是個參考，還需要考慮到市場上動輒20萬起的加價幅度。

　　MPV保值率前10強 車型 保值率 豐田埃爾法 112.43% 奔馳威霆 88.04% 大眾凱路威 86.65% 本田奧德賽 81.46% 本田艾力紳 80.78% 奔馳V級 78.48% 別克GL8 77.19% 傳祺M8 75.73% 日產NV200 73.84% 奔馳R級 68.36%

　　剩下的高保值率MPV就是奔馳威霆、大眾凱路威、本田奧德賽、別克GL8等我們日常經常能遇到的產品了，它們的保值率在77-88%之間，算是處于正常的水平線內。

　　最后，值得一提的還是國產品牌傳祺M8，它也順利的進入了保值率前10強榜單中，得益于均衡的產品素質，以及自身的性價比優勢，保值率數據75.73%僅次于別克GL8，隨著未來國產品牌在該細分市場中，高品質產品的增加，相信未來榜單中的數量還會進一步提升。

　　通過詳細的數據分析，能明確的看到一個現象，就是日系車在大部分細分市場中都具有更高的保值率優勢，因此當前如果想要選擇一款在高保值率車型，日系車還是最好的選擇。

　　在包括小型車、緊湊型車、中型車、中大型車、小型SUV、緊湊型SUV、中型SUV、中大型SUV、MPV的九個細分市場中，有六款日系車占據頭名，它們分別是本田思域、雷克薩斯ES、豐田奕澤、豐田RAV4榮放、豐田普拉多、豐田埃爾法，至此也能看到也是豐田一家獨大。

　　在其余細分市場中，占據頭名的兩款德系車分別是，奧迪S4和保時捷Macan，韓系車現代瑞納是小型車市場的保值率冠軍。

　　自主品牌的高保值率車型主要分布在緊湊型車、小型SUV和緊湊型SUV領域，它們包括領克03、哈弗H2s、寶駿510、榮威RX3、領克01、哈弗H5，都是近些年隨著國產品牌制造實力升級推出的產品，它們都擁有著出色的性價比。

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