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      時髦人眼里的“狠車”,不一定是最貴的那種

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         以前 時尚圈只安利你 穿什么衣服 ,現在也要 開始安利你 開什么車了。

        

         前兩天,《時尚芭莎》發布了明年1月刊的雜志,里面用了大量的篇幅,像展示包包一樣,去展示一輛保時捷的電動跑車。

        

        

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         《032C》前陣子拍過一組同樣高科技的大片,也用到了一款保時捷的車。

        

        

         以往,汽車偶爾也會在時尚雜志大片里出現,不過基本都是作為布景存在,而最近風向不同的是, 如今這些大片的主角就是車。

         美國版《VOGUE》更直接一點,他們直接和保時捷合作推出了一個新欄目,名叫“Art of Drive"。

         欄目介紹里,有句話就是這么寫的“要成為當今時尚的推動力, 需要的不僅僅是衣服 ”。

        

         之所以是保時捷,我猜和時髦的人消費習慣有關系。

         前兩個月,國際上權威的品牌價值評估機構Brand Finance公布了2021年度的 “全球最有價值的奢侈品牌排行榜”

         整個榜單有62%都是時裝品牌,Gucci排名第二,LV排名第三。

         唯獨第一名是汽車品牌,也就是剛才提到的,最近在時尚雜志出鏡率很高的“保時捷”。

        

         △其實保時捷每年都是榜單第一名,其余Top 5的品牌則是幾大時尚類奢侈品牌輪換坐,時裝界的頂流愛馬仕每年排名第6

         當然,這一定不是因為保時捷是最奢華的車。

         畢竟你們知道,論貴,保時捷并不算是最貴的車。

         但從這個排行可以看出,它在車圈的地位確實是蠻特殊的,大概 算是最像時尚品牌的汽車品牌之一。

        

         它經常和時尚圈的品牌推出跨界合作。

         把自家的車像球鞋一樣,聯名換個配色。

        

         △保時捷和紐約潮牌AiméLeon Dore的跨界合作款

         很多時尚圈的偶像也都像收藏潮玩一樣,玩過保時捷的車。

        

         △Kendall Jenner收藏了一輛古董保時捷

         而這其中最有名的藏家應該是聞名潮流圈的藝術家Daniel Arsham。

         他收藏了各種各樣版本的古董保時捷,instagram每隔幾天就要發一篇關于這些車的內容。

        

         △Daniel Arsham自己的工作室里停了很多保時捷,據說最喜歡的是這輛薄荷綠色的911

         以至于后來還和保時捷合作出過一個聯名藝術品。

        

         對車稍微有點興趣的讀者,了解很多汽車品牌估計都是從參數配置開始的。

         不過我們今天要換個角度, 從時髦的角度來聊聊車以及保時捷:

         01

         盡管保時捷最有名的作品是911跑車,但并不止只有這一輛車賣得好。

         好多年前,法國導演拍攝過一部關于老佛爺Karl Lagerfeld的紀錄片,中文譯名叫《時尚大帝》。

         在那里面可以看到,平時司機接送他用的座駕是保時捷的卡宴。

        

         這輛車因為好看又實用,國內銷量特別好,平時你們應該經常能在街上見到。

        

         △老佛爺當年坐的保時捷Cayenne Turbo

         前幾年,Demna剛去Balenciaga上任的時候, 要在巴黎傳奇買手店Colette里造勢做宣傳。

         因為想做出一些讓人覺得足夠酷和震撼的東西。

         于是就找來一輛保時捷的Panamera,大卸四塊,變成藝術裝置放在店面里

        

         這是一輛四門的保時捷轎跑。

         侃爺當年去巴黎看Balenciaga秀時就是坐著啞光黑的Panamera去的。

        

         盡管這幾個車型都不一樣,但你要把它們放在一起看時就會發現,長得居然都挺像的?

        

         △左為保時捷卡宴;右為保時捷Panamera

         因為從設計的角度上來說,保時捷很像是時裝類奢侈品,他們的每款產品都有相同的設計元素, 隔著老遠不用看logo也能認出來。

         02

         怎么認出來呢?

         比如,只要從側面看見汽車的尾部是一個完整流暢的溜背弧線(也叫保時捷飛線),就知道保時捷來了。

        

         另外,它家任何車(哪怕SUV)從前臉遠遠看去輪廓都是一個拱形,而翼子板和車燈處是微微凸起的,非常有辨識度。

        

         因為這些都是在上世紀60年代, 通過保時捷911跑車奠定的設計元素。

         后來他們也只是在這個基礎上不斷地進行調整而已。

        

         所以車圈有一句調侃:“保時捷的設計師是全世界最輕松的工作。”外行人有時看不出來他們每天在忙什么。

        

         除了保時捷,基本沒有別的汽車品牌是這樣玩的。

         因為和我們時尚界不同,在汽車界,車的外觀設計一般是 平均7年就更新換代一次 ,畢竟是一種工業類產品,要隨著科技的發展不斷革新。

         而 保時捷居然能連續五十多年都維持最初的設計 基因不變,實在很難想象。

        

         △1967年,法國歌手Juliette Greco登上《ELLE》雜志的時候,請皮爾卡丹設計了衣服,身后是一輛當時新款的保時捷跑車,現在也能一眼認出來

         曾經有歐洲著名的汽車博主把保時捷比喻為LV,意指它的設計幾十年也不過時。

         可能從設計角度來說,它更像是香奈兒,永遠保持幾個經典元素不變,不靠logo也能橫行天下。

        

         03

         之所以和時尚品牌的玩法很相似,可能是因為最初911的設計師之一,費迪南德·亞歷山大·保時捷本人 并不只關心汽車,也很時髦。

         他是當時保時捷公司老板的兒子,綽號叫布茲,在幫忙設計了幾款車以后,就辭職專心搞自己的設計工作室去了。

        

         △左為當年保時捷公司的老板費里,右為他的兒子布茲,兩人站在保時捷911的前任車型356前面

         如今你要是看到一個叫Porsche Design的牌子,那就是布茲最初創立的。

         他曾經設計過的一款鞋的官方資料里這么寫道:“布茲先生當年在Yves Saint Laurent的秀場碰見了我們公司的CEO,后來兩人便決定一起設計皮鞋——專門用來開跑車的皮鞋。

        

         △布茲設計的Rossimoda皮鞋,如今被收藏在博物館里,他將傳統款式改得更舒服,同時也保證好看

         由此可見,他確實不止對那些參數感冒, 也非常在意顏值和享受這件事。

        

         △保時捷管布茲當年的設計叫“初代911”,和你們喊球鞋的方式一樣

         其實保時捷911最初并不準備設計成上面那樣,當時整個設計團隊里有兩位leader,除了布茲以外,另一位是傳奇的汽車工業設計師埃爾文·柯門達。

         根據柯門達的經驗,設計車一定要保證足夠實用。正好那時候趕上嬰兒潮的尾聲,每個家庭人也很多,所以他認為這款車的空間一定要夠大。

         而布茲則堅持自己的觀點,車要 在保障功能性的同時,還足夠時髦先鋒

        

         后來老爸拍板支持了他的方案,力排眾議推出了911。

         事實證明,柯門達的提議當然也會暢銷,而 布茲的設計更像是時尚經典,超越了時代。

        

         △2001年的巴黎版《VOGUE》,設想開著保時捷911去參加晚宴

         04

         時尚圈的經典作品,之所以能流傳很久,除了有故事以外,往往也有具體的設計心理學上的原因。

         保時捷作為車來說,當然也是一樣。

         為什么這些最早誕生于上世紀60年代的設計元素能超越時間,一直流傳下去?

        

         △《Enfnts Terribles》雜志大片,模特坐在一輛保時捷928里

         因為每當你直觀地去看它們時,都會有種感覺:

         它看起來 挺科幻的,很酷 ,但確實又能明顯感覺到是源自以前的設計,帶點 復古優雅 的味道。

        

         △時尚圈傳奇攝影大師Peter lindbergh拍攝的保時捷大片,左邊是電動概念車Mission E,右邊是911跑車

         這種風格在時尚和藝術圈有個專門的詞來形容,叫“ 復古未來主義(Retro-futurism) ”。

         這詞乍看很奇怪,既有復古,也有未來。

         因為它專門指—— 以前的人們基于對未來的想象而做出的設計。


         △《Enfnts Terribles》雜志大片,模特穿著LV,站在保時捷旁邊,因為那一季的LV也是復古未來主義風格

         不同于如今大數據時代,任何設計都可以用計算機分析一下就知道該怎么做最保險,在上世紀六七十年代,沒人知道自己做的設計究竟會不會成功。

         也正是因為這樣,那時候才誕生了 非常多天馬行空的經典。

        

         △游戲《賽博朋克 2077》里的車,就是一款保時捷

         它們沒有數據支持,完全出于設計師對未來的熱情。這些先鋒怪誕的元素,都 是對美好未來的憧憬和想象。

         而憧憬的基礎,又是取自于世界上已有的東西。

         比如,保時捷前臉的車燈很像蛙眼,也確實是基于對蛙眼的想象,只不過將它變得非常超現實。

        

         布茲曾經這么說過:

         “一輛保時捷將永遠看起來像一輛保時捷……它的設計元素來自于自然,這世界上最好的造型就是大自然進化而生,那為什么要換掉它?”

        

         也就是說,這種風格既包含著過去,也包含著還不曾發生過的未來,你站在每個時刻的當下觀看它時,都會引發一種 既陌生,又熟悉的奇妙感覺

         這大概也是為什么, 包括保時捷跑車在內的很多復古未來主義作品,直到如今都依然在流行。

         05

         當然,保時捷也不是這兩年才開始火的。 為什么最近兩年突然開始越來越受時尚雜志的歡迎?

         我想也許是 又到了一個新時代來臨的時候

         如今,“元宇宙”的概念已經燒到各行各界,時尚圈也在尋找適合的新玩物。

        

         △今年9月巴黎時裝周期間,組委會拉來了一輛重新設計過的保時捷968概念跑車作為藝術裝置

         開篇我寫的那組時尚大片,拍的是 保時捷全新的電動跑車 ,名叫Taycan 。 (它是基于概念車型Mission E而量產的車型)。

        

         △時尚圈傳奇攝影大師peter lindbergh拍攝的這組大片,左邊是911,右邊是電動概念車Mission E

        

         △量產后的保時捷Taycan

         如果仔細觀察《時尚芭莎》的大片,還會發現里面出鏡的模特并不是真人,是一位叫AYAYI的 超寫實數字人

        

        

        

        

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         大概只有這樣,才能讓人感受到新的時代已經到來。

         Taycan算是 全球第一臺全電動的跑車。

         它的速度非常快,設計基于911奠定的基礎之上,但加入了更多科技感的元素。

        

         用的是 全景天窗,在市內不必真的開敞篷 ,也能有敞篷的感覺。

         內飾維持原來的設計元素,但全部是液晶觸控。

        

         也就是說,它既復古,也未來。 就像是 上世紀人們對未來的幻想終于落進了現實生活里。

         保時捷官方廣告里,就將這款車和《回到未來》里那輛放在一起競速

        

        

        

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         LVMH集團總裁Arnault的小兒子前段時間在《金融時報》的采訪里這么說道:“我暫時還沒有買過保時捷,但如果要買的話,我會選Taycan。”

         Balmain的設計總監之前在紀錄片里也開過一輛。

        

         △圖為Balmain的設計總監Olivier Rousteing,開著保時捷Taycan

         不僅時尚圈的人,據說比爾蓋茨也買了一輛Taycan。

         這種酷和價錢無關。當你在大街上開著這臺車時,潛臺詞是:

         “比起那些昂貴的超跑, 我的車更時髦,而且超環保 。”

        

         △保時捷Taycan,不過這是Turbo S版本,可以理解為超快版,百公里加速2.8秒

         06

         除了動力方式和設計風格以外, 這款車很特別的地方還有顏色。

         盡管我們平時都可以定制車漆,但保時捷每款車型官方主打的色號,一般都是根據車本身的風格來設計的。

        

         △《VOGUE》最新的專欄就特意介紹了保時捷的色彩設計師Barbara Sika,或許是專門負責提供色號這件事的

         前面提過,Taycan這款車完全是復古未來主義的玩物。

         復古未來主義有個特點,經常用到高飽和度的鮮艷色彩,或者是 自然界里不那么常見的色調。

         積極正面樂觀,又很科幻。

        

         △《銀翼殺手》電影截圖

         所以,Taycan除了主打一些充滿復古未來感的白色、銀色之類色號, 還有很多高亮度的車漆。

         如果有計劃要買的話,建議時髦的讀者可以試試看這些特別的色號

        

         △曼巴綠金屬漆

        

         △冰莓粉金屬漆

         本來我是單純想在網上搜圖看看就好,但可能是用到了金屬亮光型車漆,每個車主拍的色調都不一樣。

         于是我好奇找保時捷試駕了 冰晶藍的Taycan ,給你們拍下看看效果

        

         這種藍和傳統的車漆不一樣,很像是宇宙深處發出的幽光,但又亮得很明朗(可以拉回到上面《銀翼殺手》的劇照看看)

         哪怕對車完全不了解的人,第一次看到這些車,也會有一種進入了賽博朋克世界的感受。

        

        

        

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         而復古優雅的線條又像以前的911系列一樣,適合搭配正裝。

        

        

        

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         值得一提的是,Taycan的貫穿式車燈,采用了更簡潔的紅色線條設計,當你晚上開出來是這種效果 很有《銀翼殺手》的復古未來感。

        

         這種視覺沖擊是直觀的。

        

        

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         據說布茲生前有 個信念:”他認為好的設計絕不可以有任何難以理解的成分存在。”

         這大概就是保時捷能一直做第一的原因吧。

        

         PS:前面都是從設計的角度聊的。

         我自己買過幾輛跑車,包括保時捷,這次也試了Taycan,下面再從開車人的角度,說說對這個新趨勢的感受。

         表面看來,保時捷只是把原有的設計改成了電動版本 而已,但實際上,可能已經默默改寫了一些規則。

        

        

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         比如,在內燃機時代,汽車最美好的聲音是巨大的發動機聲浪。

         以前的電動車為了掩飾自己沒有轟鳴這件事,往往會讓車內顯得比較安靜,突出舒適性。

         而Taycan則保留了電機發力時的電流聲音,這種咻咻的聲音,搭配很快的加速度,和傳統跑車一樣低的底盤,會讓你 有一種貼地駕駛宇宙飛船的微妙感覺 (當然,你也可以像選擇游戲裝備一樣,選配模擬聲浪)。

        

         用他們自家的《000 Magazine》的話說,能玩出一種滑雪和駕駛游艇的感覺。

         而這或許會是未來流行的一種全新駕駛快感?

        

         最后,

         其實每當車在時尚雜志出現的時候,都可能是一個新時代開啟的時候。

         1938年,《VOGUE》曾經畫了一張封面,一個女人開著小巧的敞篷跑車,那期的主題是:”當女人開起車。“

        

         現在回看,那是歷史即將開啟的一個新篇章。

         也許很多年后,我們再回看今天也一樣。

        

         出鏡+創意: FreshBoy

         出鏡部分攝影: 油雞

         撰文: Doris

         微博:@FreshBoy 微信:@byFRESH 小紅書:@FreshBoy

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