2022年6月中國汽車保值率報告：BBA越發艱難 自主品牌全面下降

2022年7月，中國汽車流通協會和精真估聯合發布了《2022年6月中國汽車保值率研究報告》。通過保值率研究旨在反映該品牌的產品力、認知度、美譽度等綜合實力，對未來開展回購、置換、租賃、金融、新車定價參考等相關業務提供重要數據參考，從而降低業務風險，提升經營效率。

政策方向

全面取消二手車限遷

全面取消二手車限遷，截至本月已經在浙江省、珠三角等地區實現。其他地區也劃定了時間表，將為下半年的汽車更新消費提供動力。本輪政策實施，預測今年增加汽車及相關消費大約2000億元，描繪了市場規模。

熱點事件

“保供”問題需持續關注

2022 中國汽車供應鏈大會在武漢召開，武漢與上海、長春等疫情之后復工的地區同為汽車產業重鎮。 工信部相關負責人表示，我國汽車產業鏈供應鏈已暢通穩定，整車生產全面恢復。 供給端的恢復，對消費端產生積極影響，但由于產業上下游協同仍然不足，缺芯等問題仍然存在，最終交付消費者的產品出現“減配”現象。 自主品牌和一些海外品牌都無法幸免。

線上車源量變化

車源量大幅提升

六月車源量回升勢頭迅猛，超過了 4-5 月份疫情時期的水平，接近 3 月的車源量。 而與歷史數字相比，只有去年同期的一半。 去年六月份車市已經處于旺季，而今年市場啟動的時間滯后，可以預測下半年將強勢反彈，收復失地。

各級別保值率

保值率顯著下降

各級別車型保值率都出現下滑，二手車商為市場復蘇切實讓利。 高端車型價格“降不動”，則是需求端的真實反映，高品質車型和性能車型仍然不缺少買家。

不同產品的表現分化，需要商戶經營時擦亮雙眼。

豪華品牌保值率

美系品牌相對強勢

BBA越發難以維持原有價格體系，二手市場已經反映了實際需求。反而是原本位居其后的品牌逐漸展示出各自特色。 凱迪拉克在國內市場開始推廣 V 系列性能車，逐漸拉高了品牌調性，回歸到了美系品牌應有的位置。 同時，凱迪拉克電動車 LYRIQ 銳歌公布了售價，正在逐漸影響消費者對電動車價值的預期。 雷克薩斯新一代 RX 車型發布，重新喚醒消費者對該品牌的關注。

主流海外品牌保值率

合資品牌分化加劇

傳統合資品牌和市場空間進一步被壓縮，其中 JEEP 、雷諾等品牌處于退市邊緣或已經退市，二手車價值大幅下滑。 豐田、本田保值率仍然領先，整體分化加劇。

雪鐵龍月度保值率降幅最小，二手車交易逐漸活躍。

自主品牌保值率TOP15

自主品牌全面下降

五菱品牌保值率下降,但仍居榜首，市場仍需進一步細分。 傳祺、榮威品牌保值率降幅較小，排名上升。 全新一代榮威 RX5 車型開啟預定，刺激消費者置換意愿。

熱門保值率榜單排行

自主 緊湊型SUV 1.5T排名

在自主緊湊型SUV中1.5T排量車型占比超過60%,本次選取1.5T自主緊湊型suv熱門車系進行對比排名。 哈弗 H6 家族憑借超高的銷量 , 相對不錯的產品口碑 , 在這個榜單中位列第一 ; 榮威 RX5 憑借初出色的國潮外觀、舒適的乘坐空間在這個級別中表現亮眼 , 另外隨著新一代車型的即將上市 , 同樣會對其保值率有拉升作用。

熱門保值率排行

主流 國產MPV 保值率排名

在主流國產 MPV 中 , 合資品牌仍占據統治地位 , 別克的 GL8 憑借超大的空間、出色的實用性和成熟的機械表現力壓奧德賽（參數丨圖片）、艾力紳位列榜單第一 .

另外在自主品牌中,傳祺M8憑借不錯的動力組合、個性化的科技配置,保值率數據表現同樣亮眼,已有趕超之勢.

新能源市場變化

新能源汽車下鄉

四部委于 5 月 31 日發布 《 關于開展 2022 新能源汽車下鄉活動的通知 》 ， 6 月 17 日首站落地江蘇昆山，配合當地“雙品購物節”活動，促消費措施全面落地 。 新能源汽車下鄉除了促消費的作用之外，也對基礎設施建設起到促進作用，為改善全國范圍內的新能源車使用環境做出貢獻。

不同類型新能源車保值率

插電混動保值率下降

市場出現大批電動化的“節能車”，作為一個新品類，對插電混動車型的份額造成沖擊。 純電動車由于在新車市場維持漲價行情，因此二手車價格的預期也有提高。

主要車型保值率

本月純電車型保值率表現穩定 , 其中特斯拉 Model Y 、科萊威 CLEVER 、 Model 3 等車型均有上漲。

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北京精真估信息技術有限公司成立于2014年，是由易車、美國COX和中國汽車流通協會三大機構共同投資，提供汽車數據服務和二手車檢測評估服務的科技公司。精真估以推動二手車行業數字化發展為目標，致力于打造具有公信力的汽車行業服務品牌。