中鐵成都設計院參與設計的昆明地鐵4號線榮獲2項省部級榮譽

近期，由中鐵成都設計院參與設計的昆明地鐵4號線榮獲“2021年度云南省優質工程獎”，其中昆明地鐵4號線聯大街站同一時間榮獲“2022年度四川省優秀工程勘察設計成果”，助力公司再添2項省部級重點工程榮譽。

據悉，昆明地鐵4號線是昆明市地鐵最長線，共設29座車站。中鐵成都設計院承接金桂街站、牛頭山站及聯大街站的設計工作。金桂街站與牛頭山站為地下兩層島式車站，聯大街站為地下三層島式車站，與既有地鐵1號線呈“T”型換乘。作為全線重難點工程，聯大街站在設計伊始就面臨著地理環境復雜、管線密集且遷改風險大、人防設置困難等棘手問題，為工程設計工作帶來了極大壓力和挑戰。秉承為客戶提供優質設計服務的理念和積極配合輔助施工，中鐵成都設計院迎難而上，直面風險與難題。一是建強設計團隊，從下轄建筑一院中挑選工作經驗豐富、業務能力突出的設計人員組建項目團隊，長期駐扎現場，并做好人員統籌調配工作，加強各專業的溝通配合，攻破各個專業性技術壁壘，確保在項目攻堅過程中發揮團隊最大合力。二是加強技術攻關發揮設計優勢。專業團隊結合工程重難點，采用先進暗挖工法的突破性設計，開創性地解決不同站線在有限的建筑空間站匯集的人防設置問題，并通過多方案比選，采用先進的系統設計，解決復雜地下管廊在車站規模受限情況下的遷改難題。針對聯大街站所在路口東南象限為規劃住宅區用地，為減少遠期設計對規劃住宅區的影響，設計團隊采用鋪設無縫鋼軌及特殊減震的方式減少列車運行的噪音，同時站內風亭均設計消聲器以達到減少大功率風機產生的噪音，大幅度提升地鐵周圍建筑使用的舒適性。此外，在該站車站及線路縱斷面設計中，設計團隊巧妙地采用“節能坡”設計，即車站處于線路縱剖面最高處，車站兩端均為下坡，遵循“高站位、低區間”的設計原則，運用地鐵進站時上坡減速、出站時下坡提速，切實達到創效節能的目的。

在設計團隊的全力攻堅下，金桂街站、牛頭山站及聯大街站的設計工作均按期交付，昆明地鐵4號線于2020年9月正式通車運營。昆明地鐵4號線作為云南省重點工程，對加強昆明市地下軌道交通網絡建設有著極為明顯的促進作用。而公司通過參與昆明地鐵4號線相關車站的設計工作并相繼斬獲2項省部級榮譽，載譽而歸的同時，進一步提升了公司在城市軌道交通市場的口碑和聲譽，為公司持續貫徹“干好在建促經營”、在西南片區不斷鞏固和開拓更為廣闊的設計市場創造了有利條件。（張思敏 楊軍 吳晶晶）