2022年7月中國汽車保值率報告：車源量增長明顯 傳祺GS8榮登中型SUV榜首

2022年8月，中國汽車流通協會和精真估聯合發布了《2022年7月中國汽車保值率研究報告》。通過保值率研究旨在反映該品牌的產品力、認知度、美譽度等綜合實力，對未來開展回購、置換、租賃、金融、新車定價參考等相關業務提供重要數據參考，從而降低業務風險，提升經營效率。

政策方向

智能網聯汽車步入立法階段

關于智能網聯汽車，《管理條例》是國內首部立法，比以往的政策指引更具強制力。立法是對《智能汽車創新發展戰略》的貫徹實施，符合深圳“先行示范區”的定位。制定《條例》對推動科技創新，提升城市治理水平具有重要意義。《條例》當中對于使用管理和數據保護方面的內容，有助于車況透明，為二手車評估提供了新的思路。

熱點事件

二手車轉換經銷模式

除了已經三令五申的“解除限遷”外，這次政策對二手車行業的影響還包括“經銷商模式”的轉型，以往單獨個人擔任“經紀”的經營模式迫切需要轉型，今后需要轉變為正式的經銷商。 此外， 《 若干措施 》 還提及會計制度、轉移登記等方面的內容。 這些措施都對二手車市場更加規范運行起到促進作用。

線上車源量變化

車源環比“高增長”

地方置換補貼等利好因素持續釋放，消費者的換車需求拉動了二手車源量增長。 從漲幅來看，車源量月度環比漲幅持續維持在 10% 以上。 目前置換車源仍主要來源于 4S 店，今后渠道多元化會有利于市場規模進一步提高。

各級別變動趨勢分化

二手車價格的上升反映了宏觀層面大宗消費的逐步恢復。汽車更新消費，需要與之匹配的產品。 車型尺寸更大規格更高的產品，往往是消費者換新車的目標； 而小型車、緊湊型車和緊湊級 SUV 往往是車主淘汰出售的車型。 因此二手車價格表現明顯分化。

豪華品牌保值率

豪華品牌普遍降價

頭部豪華品牌 BBA 越來越難以提供值得用戶更新的新特性，是他們流失部分置換用戶的重要原因。 目前新車市場已經普遍出現降價促銷的情況，二手車價格也受到新車市場的影響。

主流海外品牌保值率

美系品牌相對強勢

美系品牌除了豪華品牌林肯外，主流合資品牌別克、福特的保值率也有明顯提高。 法系的標致品牌在產品逐步更新之后，保值率出現上升的趨勢。

自主品牌保值率TOP15

自主品牌普遍下降

自主品牌的媒體聲量明顯更高。 其中， 榮威全新第三代RX5以及混動eRX5開始預售 ； 蔚來品牌舉行 Power Day 活動等推廣活動，持續的品牌投入已經顯著影響產品價格。

熱門保值率榜單排行

10～20萬自主緊湊型SUV

10~20萬作為當前自主品牌廠商競爭最激烈的價格區間,緊湊型SUV又是廠商關注的重中之重,因此整體保值率表現均比較亮眼。 領克 02 憑借個性的外觀、不錯的動力組合位列榜單第一名。 榮威RX5（參數丨圖片） 依靠舒適的乘坐體驗和出色配置再次位于榜單之中第三名 , 預計在新一代車型的上市后 , 會對保值率起到正向推動作用。

熱門保值率排行

自主 中型SUV

在自主中型SUV中,傳祺憑借不錯的產品線布局,在自主中型SUV榜單中占據三席。其中傳祺GS8車型依靠硬朗的外觀,出色的車內空間,充沛的動力表現位列榜單第一。

新能源市場變化

遠程OTA成為保值“利器”

智能網聯汽車已經成為必然的趨勢，同一臺車的功能和體驗持續升級，能夠顯著延長車輛使用周期。 當用戶不必換車也能獲得體驗的升級時，車主對二手車的價值預期也在提高 。 遠程 OTA 并非新能源車的專利，目前部分燃油車也具備了 OTA 的功能，這類產品保值率都將有較好的表現。 當傳統品牌的用戶如火如荼置換新車時，智能車用戶通過遠程升級也能提升使用體驗，多元化“換車”需求都能夠得到滿足。

不同類型新能源車保值率

新能源車保值率穩定

純電動二手車的構成出現變化，特斯拉不再是唯一選擇，國產自主品牌的份額越來越大。雖然細分市場整體平均值有所變化，但主要由各車型的權重變化導致。 單獨車型無論特斯拉還是比亞迪等國產車的保值率都沒有顯著變化。

主要車型保值率

本月新能源車型整體保持穩定 , 其中保時捷插電、純電車型均略有下降 , 特斯拉Model Y、科萊威CLEVER、榮威RX5 ePLUS 均有小幅上漲。

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北京精真估信息技術有限公司成立于2014年，是由易車、美國COX和中國汽車流通協會三大機構共同投資，提供汽車數據服務和二手車檢測評估服務的科技公司。精真估以推動二手車行業數字化發展為目標，致力于打造具有公信力的汽車行業服務品牌。