最新！壞消息！官方確認：西安這條斷頭路暫不實施！

在西安，市民群眾把一些遷延多年而修不通的半截路稱為“斷頭路”。

“斷頭路”之所以備受詬病，一方面因其嚴重影響城市交通效能，是阻礙城市交通發展的堵點、難點、痛點問題；另一方面，是“斷頭路”背后的錯綜復雜的利益格局。

近兩年，西安陸續打通了開元路、啟源五路、鳳城四路、學府大道、北辰東路南段、廣電西路（星云路）、新興南路、經九路等幾十條“斷頭路”，極大的方便了周圍群眾出行。

不過，目前西安依舊有一些重要的“斷頭路”至今還沒有打通，而大興新區的勞動北路二期就是其中之一。

公開信息顯示，勞動北路二期位于西安大興新區，南起大慶路、北至大興東路，全長約1.9公里，規劃紅線為40-70米；2018年被確定為當年西安市6條情況復雜待研究的斷頭路之一。

當年，大興新區管委會就按照市委市政府的要求，啟動了勞動北路二期項目的前期準備工作。但因為存在多方面的問題，最終在2019年12月，經市政府專題會議研究，決定對勞動北路二期(大慶路一大興東路段)項目暫不實施，對道路規劃紅線進行長遠控制。

到了2020年，雖然西安火車西站（現蓮湖站）開始計劃搬遷，但通過西安交通運輸局回復網友的內容中可以看到，本次搬遷僅是西站內貨場及辦公區的搬遷，而西站內的軌道編組設施暫無搬遷計劃。

2022年，蓮湖站（原火車西站）貨場土地儲備項目部分內容曝光。按照最新思路，西站區域（蓮湖站）確定納入蓮湖大慶路片區進行統一規劃建設，土地由大興新區儲備，整體擬分為兩期開展，其中一期約252.78畝、二期約352畝，暫不涉及隴海主線以北部分。

2022年9月15日，西安西站土地騰退移交公告公布，西站路以北，隴海線以南，海納汽配城以西，蔚藍印象以東的區域，共計252.775畝的范圍將拆遷。公告明確提出：土地騰退時間為公告發出之日（2022年9月15日）起30天。

2023年2月28日，中國鐵路西安局集團有限公司管內隴海線西安西站，將正式更名為蓮湖站。

西安西站（現蓮湖站）阻隔了勞動北路打通工作，隴海鐵路也對城市交通造成長期割裂，現階段南北走向主干道過少，多依靠星火路、西二環、漢城路、桃園路通行，交通壓力巨大。

那么，隨著這次城市更新的推動，勞動北路能否打通，大家都很期待...

近日，再次有網友在人民網網上留言咨詢：勞動北路什么時候能打通？

5月22日，西安蓮湖區官方回復：關于您反映的勞動北路二期問題，大興管委會于2018年啟動了該項目并開展了大量的前期準備工作，但是由于存在鐵軌編組障礙等實際問題，施工安全隱患及技術問題無法解決，不具備實施條件。西安市人民政府已經召開過專題會議確定了對該道路暫不實施的決定。

如果勞動北路可以打通，屆時城西的交通通行能力將大幅提高。

不過，目前看，勞動北路二期的打通還任重而道遠。