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      預算20萬選B級插混家轎,英仕派e:PHEV與漢DM-i選誰好?

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      “20萬級中型家轎應該怎么選?”這個問題常年霸占著汽車話題榜首,相比于其他細分市場來說,消費者在這一售價區間的車輛選擇上,會優先考慮到產品的綜合實力。而今年以來,由于油價持續處在高位,新能源市場受到熱捧,特別是插混市場的增長勢頭強勁,成為了車市最大的亮點。



      而目前市場中,來自合資和自主品牌的這兩款中型插混轎車就倍受關注,它們分別是全新一代英仕派參數圖片)e:PHEV和比亞迪漢DM-i,這兩款車不管在價格上,還是車身尺寸上,都成為了不少用戶首選車型。特別是東風本田英仕派還擁有燃油版可選,并且智能科技配置豐富,同時還搭載了一臺1.5T渦輪增壓發動機,在CVT無級變速箱的加持下,最大馬力194匹,整體動力強勁,可以給予消費者更多的選擇。本期,大頭就以全新一代英仕派e:PHEV和比亞迪漢DM-i為例,從混動技術、駕駛品質等方面,看看誰更值得購買?





      眾所周知,東風本田不僅是最早布局B級車的廠商,而且還是最早涉獵混動技術領域的車企之一。從最初的IMA到現在的第四代i-MMD,本田已經在混動技術領域的探索和研究了20余年,可以說在技術層面以及實際的動力表現上都達到了世界先進水平。而同樣作為國內新能源行業的朝陽企業,比亞迪最早于2003年開始研發“插電混動系統”,并且在2008年推出比亞迪F3DM,經過十多年發展,升級更新為當前的超級混動DM-i技術,僅在去年,旗下DM混動車型的銷售了94.6萬輛。那么第四代i-MMD與超級混動DM-i技術又有何不同呢?





      首先從發動機上,全新英仕派e:PHEV采用的就是源自本田當家技術最新的2.0L直噴阿特金森發動機,該發動機運用多種黑科技,熱效率能達到驚人的41%。同時,還首次使用聚氨酯一體發動機蓋板和NV隔音墊,并且配合全新低振動鏈接結構,靜謐性能提升13%。而比亞迪漢DM-i搭載的則是自主研發的驍云-插混專用1.5T發動機,這臺發動機采用米勒循環技術,壓縮比達到了12.5:1,有著40%的熱效率表現。





      除此之外,全新英仕派e:PHEV還匹配全新升級的E-CVT變速箱以及容量為17.7kWh的寧德時代電池,其中變速箱還采用全新的平行軸布置,使其電機的峰值扭矩提升至335N·m,極速最高提升至174km/h,在油耗和動力輸出上都表現出色;而比亞迪漢DM-i則匹配自主研發的刀片電池與E-CVT無級變速箱搭配,單電機版本車型最大扭矩可達325N·m。





      其次,在實際駕駛體驗上,全新英仕派e:PHEV支持純電、混動、發動機直驅三種模式智能切換,在電池電量充足的情況下,車輛將采用純電驅動模式,開起來像純電車型;而在電量較低的情況下,將進入混動模式;在高速巡航狀態下,則由發動機直接驅動車輛。而比亞迪漢DM-i系統最大的特點就是以電為主、用油為輔,在多數工況下使用純電驅動,車輛起步階段,電機推動車身不顯吃力,車內靜謐度和平順性較好,在加速過程中,電機會瞬間釋出峰值扭矩,只不過發動機會滯后1秒才會啟動,沒有明顯的推背感。



      而在近期官方組織進行的一場由20多家專業媒體人,歷經4天時間,從喀什出發,駕駛全新英仕派e:PHEV“滿油滿電”奔襲一千多公里到達庫爾勒的冬測續航活動中,全新英仕派e:PHEV的實測數據和官方數據形成反向虛標,其中,在2℃的低溫環境和多人正常負載的情況下,英仕派e:PHEV達成了114.1km的純電續航里程,相比官方WLTC純電續航82km,超越官標39%;而在136km沙漠公路的實測中,英仕派e:PHEV在饋電工況下(電量12%)跑出了3.2L/100km的油耗成績,比官方WLTC饋電油耗為4.88L/100km,要低了接近34%。

      而對比亞迪漢 DM-i進行實測后,其純電續航118km,與官方WLTC純電續航121km,達成率僅為97.5%;而實測饋電(電量12%)油耗為5.5L/100km,與官方WLTC饋電油耗5.1L/100km,較官標提升了7.8%,有虛標成分。





      除此之外,在穿越喀什-庫爾勒全程的舒適續航挑戰中,英仕派e:PHEV實測綜合續航達到了1235.6km,相比官方WLTC綜合續航為963km來說,實測續航超官標28.3%,滿電滿油可一口氣從北京直抵上海。

      與此同時,全新一代英仕派e:PHEV還憑借更加時尚的造型設計,4979x1862x1449mm的車身長寬高尺寸以及懸浮式中控屏、貫穿式空調出風口、真皮座椅等內飾設計,受到了許多年輕家庭歡迎。特別是車身長度,相比車長4975mm的比亞迪漢DM-i來說,要長了4mm;而且后排座椅還支持整排放倒,進一步拓展車內儲物空間;除此之外,車內還配備Honda CONNECT 4.0系統、AR實景導航、流媒體后視鏡、BOSE音響等高級配置,擁有全速自適應巡航在內的L2級輔助駕駛功能,智能感和豪華感拉滿。





      綜上所述,全新一代英仕派e:PHEV憑借技術先驅優勢以及穩定駕駛品質等特色,同時還擁有闊綽空間、可靠安全等卓越產品力,比較迎合當下年輕人的口味,特別是還在動力性能以及操控方面展現出不錯的實力,可逐漸刷新用戶對中級車價值認知,可以為用戶帶來超越期待的出彩新選擇。

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