德國寶馬AG公司宣稱,其中國部門已下達“堅決反對”的指令,反對將任何品牌汽車從中國出口至俄羅斯。與此同時,該公司補充表示,若車輛通過灰色渠道流入俄羅斯市場,那么所發生的情況已超出寶馬能夠施加影響的范疇。此消息由路透社予以報道。
此前,俄羅斯本地頗具影響力的媒體經過深入調查與數據統計后報道顯示,在2025年這一特定時間段內,俄羅斯聯邦的汽車進口市場呈現出一定的格局,其中寶馬汽車的進口情況備受關注。經過詳細的海關數據以及市場調研分析,俄羅斯聯邦在該年度共進口了64000輛寶馬汽車。
這64000輛寶馬汽車從新舊程度上可清晰地劃分為新車和二手車兩大類別。其中,新車的數量為18000輛,這些新車代表著寶馬最新的技術、設計和配置,它們往往具備更先進的安全系統、智能駕駛輔助功能以及舒適的駕乘體驗,能夠滿足俄羅斯消費者對于高品質、高性能汽車的追求。而二手車的數量則達到了46000輛,二手車市場在俄羅斯一直有著龐大的消費群體,對于那些預算有限但又渴望擁有寶馬品牌汽車的消費者來說,二手車無疑是一個較為經濟實惠的選擇。
進一步聚焦到進口至俄羅斯的新寶馬汽車的產地情況。數據表明,在這18000輛新寶馬中,有40.5%為中國制造。這一數據背后反映出多個層面的信息。從汽車制造角度來看,中國汽車制造業在近年來取得了長足的發展,在寶馬這樣的國際知名品牌的生產制造環節中,中國工廠憑借其先進的生產工藝、嚴格的質量把控以及高效的供應鏈管理,承擔起了重要的生產任務。從市場角度而言,中國制造的寶馬汽車能夠大量進入俄羅斯市場,說明其在品質和性價比方面得到了俄羅斯消費者的認可。同時,這也體現了中國與俄羅斯在汽車貿易領域的緊密合作,以及中國汽車產業在國際市場上的競爭力不斷提升。
![]()
值得一提的是,近期獲悉俄羅斯已重啟寶馬X7(參數丨圖片)的生產——這些汽車的零件庫存系2022年春季之前采購所得。
路透社還報道,諸多西方品牌的二手車通過所謂的“二手車”途徑流入俄羅斯,這一舉措有助于進一步規避可能面臨的制裁風險。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.