王傳福神預(yù)言！4月新能源滲透率超50%，燃油車真的要涼涼？

隨著油價(jià)再次上漲，燃油車真的快歇菜了！剛剛看到一份來(lái)自乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，4月1-14日，新能源車市場(chǎng)零售26萬(wàn)輛，同比去年同期增長(zhǎng)32%，較上月同期增長(zhǎng)2%，今年以來(lái)累計(jì)零售203.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)34%。

劃重點(diǎn)就是：新能源車的零售滲透率已達(dá)到50.39%，選擇燃油車的人越來(lái)越少，可以說(shuō)，這是新能源發(fā)展的一個(gè)歷史性突破，新能源取代燃油成定局。此時(shí)此刻，我不得不佩服王傳福的神預(yù)言，記得他上個(gè)月在中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上就做出預(yù)測(cè)，認(rèn)為未來(lái)三個(gè)月新能源車滲透率就會(huì)突破50%，沒(méi)想到才過(guò)了二十多天發(fā)言已成現(xiàn)實(shí)。

說(shuō)到這里，估計(jì)有人會(huì)問(wèn)，王傳福為何能夠如此篤定呢？其實(shí)他的自信來(lái)源于比亞迪正在大力推動(dòng)新能源汽車的普及，再加上不斷擴(kuò)張的海外布局，不用懷疑，2024年比亞迪的銷量又將刷新一個(gè)行業(yè)新奇跡。

不過(guò)，中國(guó)新能源汽車能打敗燃油車也是經(jīng)歷了一個(gè)相當(dāng)漫長(zhǎng)的過(guò)程，從2005年到2015年，用了整整十年時(shí)間，滲透率才艱難突破1%。但是從2016 年開(kāi)始，新能源汽車的普及開(kāi)啟了加速度，只過(guò)了三年多時(shí)間，滲透率便提升至5%。進(jìn)入2020年，新能源汽車更是迎來(lái)了爆發(fā)期，截止目前，超過(guò)50%的滲透率提前11年完成了中國(guó)原計(jì)劃在2035年實(shí)現(xiàn)的新能源汽車滲透率目標(biāo)。

當(dāng)然，能有這樣的超預(yù)期表現(xiàn)，一方面得益于技術(shù)進(jìn)步+完善的產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)，通過(guò)降低成本，讓新能源汽車在價(jià)格，智能化，動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性方面遠(yuǎn)超燃油車，尤其是插混，集燃油、插電、增程、純電動(dòng)的功能于一體，簡(jiǎn)直香爆了。另一方面，政策扶持，用戶的良好口碑和市場(chǎng)認(rèn)可也讓越來(lái)越多的燃油車主轉(zhuǎn)投了新能源。

正因如此，這也造成了近幾年合資燃油車在面對(duì)國(guó)產(chǎn)新能源汽車時(shí)，出現(xiàn)了全面潰敗的勢(shì)頭，已經(jīng)毫無(wú)還手之力。比如曾經(jīng)風(fēng)頭不錯(cuò)的韓系、法系車不僅已淪為小眾，就連稱霸國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的頭牌日系和大眾都風(fēng)光不再，豐田品牌中僅有一汽豐田進(jìn)入銷量前10，位居第九，廣汽豐田、廣汽本田、東風(fēng)本田及東風(fēng)日產(chǎn)均無(wú)緣榜單前十。

當(dāng)然，中國(guó)新能源汽車要想持續(xù)發(fā)展和進(jìn)步，今后在智能駕駛技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)連接等領(lǐng)域還有很大的拓展空間，這一領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)決定著未來(lái)市場(chǎng)的走向。相信在行業(yè)領(lǐng)頭羊比亞迪的帶領(lǐng)下，通過(guò)不斷創(chuàng)新和改進(jìn)，必將全面推動(dòng)全球汽車產(chǎn)業(yè)向綠色、經(jīng)濟(jì)、高效、智能的方向昂首挺進(jìn)。