留給深圳中年人，開網約車的機會不多了

35歲失業，沒公司要了，要怎么辦？

董明珠說：“你可以去創業啊，沒有人招聘你自己去創業”。

我不知道有多少人會在35歲失業后去選擇創業，但我更愿意相信，失業的人會去開網約車。

不知道從何時起，我們總說：“沒工作了，我就去開滴滴。”似乎開網約車，是我們養家糊口最后最后的退路。

但是，對不起！因為深圳留給你開網約車的機會，已經越來越少了！

深圳連續勸了一年：別開網約車了

2023年4月，深圳市交通運輸局發布網約車行業風險提示：“（深圳）當前行業運力與需求已趨飽和”。

這是深圳交警局第一次對外發布深圳網約車飽和風險。

為什么說深圳市場飽和了？去年第一季度，深圳共有90571輛網約車有接單記錄，累計發放了24萬張駕駛證。其中，有53755輛網約車每天接單不超過10單。

這意味著，每天僅有40%的深圳網約車司機，能搶到10個訂單以上。這個市場有一半的司機，已經達不到平均的接單水平（10單）。

直到今年4月，深圳交通局共發布了8次網約車行業報告，一年內連續8次進行了風險提示：“市場已趨于飽和”。

在這一年里，深圳持證網約車已經上升達到11.7萬輛，累計持證駕駛員達到了30萬張。這意味著過去一年，深圳多了6萬個持證的網約車司機。（有駕駛證不一定要開網約車）

深圳官方多次多次苦口婆心的勸說，想要從事網約車經營的企業與從業人員，要“客觀評估行業從業人員實際收入水平，理性審慎做出從業選擇。”

那么以2024年3月為例，深圳網約車平均每天能完成12.6個訂單，日均單車訂單金額為402.3元。??

也就是不算上充電、保險、停車等成本，每個月一天不休的情況下，網約車司機還能有近12000元的營業收入。?????????????????????

看起來開網約車收入還不錯，這是為什么呢？

我發現深圳的日均接單車輛，已經從去年3月的9萬輛，下降到了今年3月的8.3萬輛，整整一年后，深圳少了7000臺接單的網約車。???????

到了4月，深圳日均接單車輛數又降到了8.2萬輛，同時，日均訂單也從12.6單下降到11.9單。?????

訂單下降，收入下降，考證卻十分火熱。

在春節前后，深圳報名網約車考證人數還在激增，1月新增2938人，3月新增3869人，4月新增6235人，甚至報名網站直接被擠到崩潰，還有不少想考證的司機沒有排上號。

深圳網約車：五年翻1倍，司機超4倍

在行業風險提示里，深圳交警局總結了網約車的幾個未來風險點：深圳正在加速試點無人駕駛；深圳地鐵公交發達，公共交通日趨成熟；深圳汽車保有量突破400萬輛等等。

但深圳網約車市場飽和背后，其實是供需兩端不平衡的矛盾——打車用戶增長速度，跟不上司機增長速度。??????????????

我翻了深圳交通局公布這5年的網約車行業報告，發現有些數據確實嚇人一跳。?

2019年6月，深圳共發放網約車證5.33萬張，已核發駕駛證????6.47張。

2024年4月，深圳共發放網約車證11.72萬張，已核發駕駛證309891張。

簡單來看，這5年深圳持證網約車增長了近120%，持證駕駛員上漲了379%。

但是，用戶打車有變多嗎？

雖然找不到深圳的打車用戶數和訂單數，但根據《中國互聯網絡發展狀況統計報告》，我們可以看到2020-2023年，中國的網約車用戶累計增長約44.6%。

可見，用戶增長數遠遠跟不上網約車和司機的激增幅度，供大于求的局面已經形成。

目前，深圳是全國第一個網約車人證數量超過30萬的城市，也是網約車最多、最發達的城市。

截止2023年12月底，深圳共有11.8萬持證網約車，加上2萬輛的巡游出租車，按照深圳最新1779萬常住人口計算，深圳每萬人就擁有77輛出租車，遠高于國內大部分城市水平。

一個有趣的數據是，雖然網約車數量多了，但表面上看起來，司機們卻是更賺錢了。

2019年6月，深圳日均每車訂單運營金額約為296.2元，到了2024年3月，深圳日均單車訂單金額達到了402.3元。

每天多100元的收入，每個月就多了3000元。?

相比于2022年高峰期的日均訂單?508元，現在不少深圳網約車司機表示，這幾年太內卷了。為了保持收入則需要工作更長時間，很多司機每天跑車都超過12小時，但是流水卻遠不如從前。??????

有司機說，按照現在的行情，能有400元流水的都是大神，現在想要跑到400元，至少要16個小時以上。?

在不斷內卷的網約車行業，甚至看到上海網約車都已經不拉人，去拉貨了。

太內卷了：開網約車，不如去上班

有人開網約車，就是想自由，不想上班內卷。殊不知，現在在深圳開網約車，比內卷更內卷。

根據開網約車五年的博主“A深圳網約車阿浩” 估算：每天工作8小時，一周休一天，在深圳一個月跑網約車，大概能賺到6360塊左右！

收入9360-租車2000-充電1000=6360

這還是沒加上罰款以及車輛保養的。

另一位，是因為找不到工作的深圳網約車新手——博主“30歲失業后去跑滴滴的日常”則是租了臺3900的車。

他跑了7天，每天平均跑10小時，收益2448.5，車輛花銷371.25，收益2077.25。（這還沒算沒繳納的月租金）

跑滴滴很苦，但他也真的沒想到：跑個滴滴，居然也要去開會。

在社交媒體上，有網友道出了真相：

“失業別開網約車，現在網約車只適合有工作、有投保，出來跑個零花錢的那種。”

也有網友表示，自己老公在深圳開網約車，早出晚歸，每天最多400。只要他沒回家，家里人都擔驚受怕的。

當有網友問：“建議買車入坑嗎？還是租車？”

答：“建議別入坑”

所以，別再說辭職開滴滴，失業開網約車了，因為留給深圳中年人開網約車的機會，真的已經不多了。

而且深圳已經連續一年多發公告勸大家：市場飽和，謹慎就業。

聽勸，很重要。

但聽勸之后，我們失業后又能干什么呢，像董大姐說的，去創業嗎？

“可以送外賣啊！！！”

“要不，你看看深圳路上誰在送外賣？”

我是小圳子

半吹半黑的深圳控

與你在深圳打怪升級的小圳青年