河北
在新能源汽車競爭日益激烈的今天，比亞迪秦L DM-i以其驚人的實測表現再次證明了其技術上的領先地位。5月31日，一位自媒體駕駛者駕駛秦L DM-i 120公里版本車型，要知道120公里版本本身電池更重，駕駛者從西安出發一路南下至深圳，跨越了高速路段、城市道路、開著空調，歷經晴天與雨天的考驗，這絕對就是完美復現日常用車場景了，最終實現了滿油滿電續航里程高達1977公里的壯舉，綜合油耗僅為3.37L/百公里，續航達成率高達98.85%，說是中國制造工業奇跡一點都不為過。第五代DM技術，確實引領全球混動進入新時代！
這次自媒體實測對更整個新能源汽車行業也是一次有力激勵，未來新能源發展前景確實更加明朗。比亞迪摒棄了傳統的NEDC、CLTC、WLTC等理論續航數據，以真實的實測表現向用戶說話，反應真實水準。也為新能源混動的綜合續航與油耗樹立新標桿。而且第五代DM技術徹底解決了用戶對新能源的續航焦慮，可謂意義重大。
那么為何能有如此優秀的表現？其實這得益于比亞迪在插電混動技術領域的深厚積累和不斷創新。作為全球最早研發插電混動技術的企業之一，比亞迪已經深耕這一領域近21年，擁有11大研究院和10萬研發人員團隊，為產品的技術創新和品質提升提供了強有力的保障。在秦L DM-i上，比亞迪采用了第五代DM技術，熱效率達到了行業量產最高水準的46.06%，真正實現了省油與續航的完美結合。
近日粵港澳大灣區車展，秦L DM-i也成了絕對的明星產品，現場擠的水泄不通，足見其受歡迎程度。此外，隨著秦L DM-i的上市交付，預計將掀起6月的銷量風暴，畢竟比起其它產品這優勢與價格確實明顯。
比亞迪秦L DM-i以其驚人的實測續航表現和技術實力再次證明了其在新能源汽車領域的領先地位，相信隨著比亞迪第五代DM技術的普及，強大的產品力優勢下會進一步鞏固比亞迪在新能源汽車市場的領先地位。
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