見過汽車和飛機比、和摩托車比,但是和龍舟比還是第一次。我們現在看到的,就在廣州佛山某龍舟隊訓練的時候,引發了一位仰望U8車主的勝負心。我們現在都知道仰望U8具有浮水功能,雖然廠家一再強調這是應急功能,但是從網上流傳的視頻我們就能看出來,仰望U8的表現依舊非常出色,雖然不是第一次看到仰望U8浮水視頻,但每一次看到都覺得很震撼。
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為了開發仰望U8的浮水功能,比亞迪的團隊早在十年前就開始了立項研究,進行了大量驗證工作。首先需要解決車身和核心零部件的密封問題,仰望U8車身涉及的三千多個焊點和螺柱,每一個都需要精心處理,以確保不出現漏水的情況。
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除了車身密封性,仰望U8動力系統的防水能力也是大難題,比亞迪通過優化發動機的電控開閉閥,再配合大量先進軟件系統的控制,成功解決了這一問題。當仰望U8進入浮水模式后,進氣閥會自動關閉防止發動機進水,同時,創新性的單星閥設計,也使得點火線圈既透氣又防水。
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事實上,仰望U8的整車密封性已經達到了一個全新的高度,例如車輪的密封條、線束以及空調系統,都經過了嚴格的測試和驗證。特別是U8的密封條斷面結構經過重新設計,能夠隨著水位升高壓力增大,密封效果隨之提升,這一創新設計使得整車在防水性能方面達到了極高的標準。
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但是正如比亞迪一再強調的一樣,仰望U8的浮水模式只是一個應急模式,例如遇到了洪水等險情的時候,就能夠提升車內人員的生存概率;或者行駛在野外無道路場景內,遇到平靜的湖泊攔路,可以通過浮水功能繼續通行。
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同時比亞迪也不止一次的告知用戶,要選擇水流平緩、面積不大的水域來使用仰望U8的浮水功能,萬萬不能將其當做是一個可隨時使用的常規功能,和沙漠、雪地、越野等駕駛模式劃上等號。
不過在筆者看來,仰望U8的浮水功能不僅是一項技術創新,更是比亞迪對用戶安全的一份堅定承諾,希望這個功能可以不斷完善進步,讓水陸兩棲汽車從夢想變為現實。
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