寧夏
見過汽車和飛機比、和摩托車比，但是和龍舟比還是第一次。我們現在看到的，就在廣州佛山某龍舟隊訓練的時候，引發了一位仰望U8車主的勝負心。我們現在都知道仰望U8具有浮水功能，雖然廠家一再強調這是應急功能，但是從網上流傳的視頻我們就能看出來，仰望U8的表現依舊非常出色，雖然不是第一次看到仰望U8浮水視頻，但每一次看到都覺得很震撼。
為了開發仰望U8的浮水功能，比亞迪的團隊早在十年前就開始了立項研究，進行了大量驗證工作。首先需要解決車身和核心零部件的密封問題，仰望U8車身涉及的三千多個焊點和螺柱，每一個都需要精心處理，以確保不出現漏水的情況。
除了車身密封性，仰望U8動力系統的防水能力也是大難題，比亞迪通過優化發動機的電控開閉閥，再配合大量先進軟件系統的控制，成功解決了這一問題。當仰望U8進入浮水模式后，進氣閥會自動關閉防止發動機進水，同時，創新性的單星閥設計，也使得點火線圈既透氣又防水。
事實上，仰望U8的整車密封性已經達到了一個全新的高度，例如車輪的密封條、線束以及空調系統，都經過了嚴格的測試和驗證。特別是U8的密封條斷面結構經過重新設計，能夠隨著水位升高壓力增大，密封效果隨之提升，這一創新設計使得整車在防水性能方面達到了極高的標準。
但是正如比亞迪一再強調的一樣，仰望U8的浮水模式只是一個應急模式，例如遇到了洪水等險情的時候，就能夠提升車內人員的生存概率；或者行駛在野外無道路場景內，遇到平靜的湖泊攔路，可以通過浮水功能繼續通行。
同時比亞迪也不止一次的告知用戶，要選擇水流平緩、面積不大的水域來使用仰望U8的浮水功能，萬萬不能將其當做是一個可隨時使用的常規功能，和沙漠、雪地、越野等駕駛模式劃上等號。
不過在筆者看來，仰望U8的浮水功能不僅是一項技術創新，更是比亞迪對用戶安全的一份堅定承諾，希望這個功能可以不斷完善進步，讓水陸兩棲汽車從夢想變為現實。
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