未來(lái)，三種主要電動(dòng)化技術(shù)路線將長(zhǎng)期并存？

2024年國(guó)家信息中心學(xué)術(shù)年會(huì)召開(kāi)，并給出預(yù)測(cè)：新能源車(chē)滲透率將從2023年的35.2%提升到2033年的60%，但滲透率提升幅度可能在2028年后放緩。此外，在新能源汽車(chē)普及過(guò)程中，將呈現(xiàn)純電、插混和增程三條主要技術(shù)路線長(zhǎng)期并存的局面。

新能源車(chē)滲透率持續(xù)提升的動(dòng)力主要來(lái)自于供給端，一方面，新能源車(chē)價(jià)格將持續(xù)下降, 提升用戶購(gòu)買(mǎi)力，另一方面，新能源車(chē)性能將持續(xù)改善，提升產(chǎn)品力和用戶購(gòu)買(mǎi)意愿。

后期NEV滲透率提升幅度放緩的主要原因是用戶和消費(fèi)環(huán)境的變化在于，一是消費(fèi)人群將從注重使用經(jīng)濟(jì)性的重度出行特殊人群，向廣大消費(fèi)者普及，將從早期觀念超前的小眾群體逐漸向保守人群普及；二是隨著保有量的增加，充電基礎(chǔ)設(shè)施的約束作用將顯現(xiàn)；三是政策可能將從目前的偏向電車(chē)向油電同權(quán)發(fā)展。

報(bào)告還指出，三種主要電動(dòng)化技術(shù)路線將長(zhǎng)期并存。在新能源汽車(chē)普及過(guò)程中，將呈現(xiàn)純電（BEV）、插混（PHEV）和增程（REEV）三條主要技術(shù)路線長(zhǎng)期并存的局面。中短期，BEV因里程焦慮無(wú)法徹底解決，PHEV和REEV市場(chǎng)增長(zhǎng)較快；后期BEV隨著基礎(chǔ)設(shè)施完善、電池和智能技術(shù)進(jìn)步，其使用費(fèi)用更低、駕駛體驗(yàn)更好的優(yōu)勢(shì)更加凸顯，市場(chǎng)份額將快速提升。

在智能電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)有望實(shí)現(xiàn)由大變強(qiáng)。在當(dāng)前智能電動(dòng)化轉(zhuǎn)型過(guò)程中，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)已經(jīng)取得一定先發(fā)優(yōu)勢(shì)，正在逐步變強(qiáng)，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品出口量快速增長(zhǎng)，國(guó)際影響力增大。