精真估周廣印：賣油車換電車已成趨勢，新能源車保值率會提升

與往年相比，今年的新能源車市場，持續受到價格戰、滲透率、出海的“暴炒”，進一步提升了關注度。事實上，對新車價格敏感度較高的保值率，同樣發生了眾多變化。而純電、插混及增程幾種不同動力形式的新能源車，也呈現出有別于此前的保值率差異及發展趨勢。

價格戰下，新能源汽車保值率是否有明顯下降？哪些因素最能影響到新能源車的保值率？在南都·灣財社“2024新能源汽車百強報告”持續發布之際，記者就此采訪了精真估信息技術有限公司CEO周廣印，討論“油電混戰”背景下新能源汽車的保值率發展趨勢。

純電or插混？保值率差別已不大

這一年來，國內市場純電、插混兩種動力形式的新能源車保值率呈現的變化相當明顯。

中國汽車流通協會聯合精真估提供的數據顯示，插混車型從去年底保值率保持在53%以上、純電車型維持52%左右的水平，到今年初兩者都出現了輕微的上調幅度。隨后，插混車型保值率呈現直線下跌趨勢，從最高的55.8%一度降至45.5%。相比之下，純電車型的保值率表現起伏不定，但從4月份開始，保值率反超插混車型至今。

根據10月份的保值率數據顯示，電動車保值率為46.3%，比去年下降了4個百分點；插電混動車保值率為45.9%，比去年下降了8個百分點。而在插混車型中，增程式車型的三年保值率平均約為44.26%，又比其它新能源動力類型的產品保值率略低。

眾所周知，汽車是耐用消費品，保值率與價格密切相關，而價格這個指標季節性比較強。以三年車齡的數據為例，現在不同動力類型的保值率已經很接近，從上月純電、插混車型的月度保值率看，兩者差距不到1%，今后的趨勢也將趨同。趨同從技術上講也是合理的，現在很多插電混動車型跟增程式的技術原理相似，然后跟純電動車一樣也有很大的電池容量。不同動力類型的新能源車保值率最大的差別，可能不在價格上，而在限牌政策上。

賣燃油車置換新能源車已成趨勢

隨著新能源車的滲透率突破50%，老車主也逐漸開始了新一輪的置換潮。人們更關心，哪些因素最能影響到新能源車的保值率？

關于置換，是燃油車置換新能源車？還是新能源車置換燃油車？這涉及到置換方向的問題，十分重要。種種跡象表明，出售（或報廢）舊的燃油車，置換新能源車這種情況更普遍。

首先，新能源車滲透率高，意味著新車銷量更高。要知道，新能源車滲透率高是“結果”而不是原因。背后的真正原因，就是燃油車的用戶去置換了新能源車，所以才導致了滲透率這種變化。

其次，舊的新能源車數量其實比較少，賣掉少量的新能源車帶不動這么大的市場規模。從去年開始，新能源車在二手車市場的地位開始有了顯著變化。經營新能源車的二手車商越來越多，不僅一些市場關注度較高的新能源車型，出現了“哄搶”現象，而且車商們還紛紛“搶車源”。根據乘聯會統計，新能源車2023年零售量達到774.2萬，2022年零售量為567.8萬，而2021年零售量是298.7萬，之前的數量更少。因此，正是因為賣掉的新能源車源少，所以才可能有“搶車源”的現象。

最后，國家的財政補貼力度層面，對燃油車置換新能源車補貼金額也顯得略高一些，對于消費者換新能源車起到了示范引導作用。

對話

精真估CEO周廣印：

新能源車保值率會“先抑后揚”

周廣印，北京精真估信息技術有限公司CEO、中國汽車流通協會新能源汽車研究中心新能源車殘值研究課題組組長、中國汽車流通協會二手車鑒定評估師分會副會長。多年來，一直專注于汽車行業研究和數字化改革。

精真估信息技術有限公司CEO 周廣印

南都·灣財社：現在大家在選擇新能源車的時候，基本上都會在國別、車系、品牌及車型之間，形成一定的認知傾向。這意味著，品牌之間已經出現分化。那么，在二手新能源車市場，是否也有類似的情況？

周廣印：從目前的新能源車保值率可以看出，新車與二手車的國別、車系、品牌這些因素差距，差異化還是比較明顯的。雖然，新能源車會出現不同品牌之間的明顯分化，有市場熱銷品牌和冷門品牌之分，并直接體現在各自的市場銷量數據上。但是，體現在二手車市場的新能源車保值率，不同品牌“分化”現象并不明顯。“溢價力”在新車方面司空見慣，但來到二手車市場，消費端的喜好顯得更加重要，他們不會只認品牌。

南都·灣財社：在新能源車銷量上，自主品牌產品已經讓合資品牌感受到較大的壓力，在保值率方面，更能體現口碑的新能源車二手市場，自主和合資體現出什么樣的差別？

周廣印：價格上，現在國產和合資二手新能源車已經越來越接近。而且，中國品牌新能源車還形成了一定的競爭優勢。例如，中國品牌MPV的保值率猶為出色，這類產品的“標簽”比較多，廣汽傳祺E9（參數丨圖片）就是一個典型例子。

南都·灣財社：如何看待接下來新能源車保值率的變化趨勢？

周廣印：可以預見，接下來新能源車保值率會持續提升。只要分析一下消費者心理，就不難發現，如果他們主動想賣掉的舊車，通常可以接受偏低一些的價格，原因是他們只想處理掉。相反，對于非常渴望買到的新車，通常價格高一些，他們也愿意入手。消費市場的置換方向，也會潛移默化地影響保值率。而且，今后的保值率變化仍然會驗證這個邏輯。相比之下，以往二手車行業經常忽略“置換的方向”這個因素。

當下新能源車保值率下降并不意外，新車價格戰如火如荼，二手車暫時也肯定會跟著降價。但是目前二手車降幅非常小，可以預見新能源車保值率會是先降后漲的行情。新車官降的幅度遠大于二手車，而二手車降幅小就已經說明很強勢了。

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北京精真估信息技術有限公司成立于2014年，是由易車、美國COX和中國汽車流通協會三大機構共同投資，提供汽車數據服務和二手車檢測評估服務的科技公司。精真估以推動二手車行業數字化發展為目標，致力于打造具有公信力的汽車行業服務品牌。