逛完廣州車展，才明白為什么稱它“合資新能源第一車”

今年的廣州國際車展展車總數達到了1171輛，其中新能源車占比高達512輛，占比近44%，幾乎所有參展品牌，都帶來了自己的新能源產品，充分展現了新能源車型在當前汽車市場中的重要地位。若你手握20萬內預算，在車展現場足以選購一款外觀潮、用料足、配置全、智能優、品牌強的新能源車。筆者在今年車展上把512臺新能源車幾乎都看了個遍，最后在腦海中形成深刻記憶的還得是它---長安馬自達MAZDA EZ-6。

這臺車是第一次領銜亮相車展新能源館，與中國新能源、造車新勢力品牌同臺競技。要知道，現在的合資品牌，在新能源智能化領域，能與中國新能源品牌相提并論的寥寥無幾，長安馬自達，正兒八經算是第一個。

除了滿足前面提到的5個關鍵詞外，還有它所帶來的意想不到。意想不到之一是，這么全能的一款合資新能源車，價格僅需要13.98萬-17.98萬元，不僅有純電，還有增程。意想不到之二是，馬自達對自己的智駕和安全居然如此自信，推出了首個至高600萬元的智駕保障和首個終身零燃權益。

同級合資車價值天花板，MAZDA EZ-6重塑標桿

世間萬物，制造之器，無論細微精巧抑或宏大磅礴，皆應秉持一定的標準。我們認為，當一款新車其本身價值大于其銷售價格的時候，我們會說，這款車重塑了同級車價值新標準，而MAZDA EZ-6，卻當得上這個級別合資車型的價值天花板。

1、好看的顏值雖不是必選項，但卻是加分項

經過了14年的持續進化，馬自達的“魂動設計”早已成為全球投入最高，獲得頂級大獎最多的汽車設計美學之一了，MAZDA EZ-6繼承了魂動美學設計，摒棄了新能源車千篇一律的“無臉模式”，打造出了極具辨識度的“光之翼”前臉和光影美學曲面。無論是黑夜還是白天，只要“光之翼”亮起，所有人都能一眼認出：這，就是馬自達。這種源自品牌的傳承魅力，是當下能叫得出名的新能源車型都缺乏的一種底蘊。雖然他們也好看，但卻不似MAZDA EZ-6這般，還多一份傳承的厚重感。

還有自適應懸浮電動尾翼的搭載，沒錯，十幾萬就給你帶尾翼了，MAZDA EZ-6又創造了一個合資同級唯一。尾翼的開啟角度達10度，和馬自達6（參數丨圖片）MPS高性能轎車尾翼抬升角度相同，在車速達到90KM/h時打開，能為高速行駛提供整車下壓力，進一步優化空氣動力學，更節能，更高效。

2、配置夠豪華，才能拿下段位

如果內飾分裝修段位的話，MAZDA EZ-6屬于妥妥的精裝房。不僅顏值在線，在舒適性配置上也遙遙領先同級。

它的個頭挺大，長寬高分別為4921*1890*1485mm，軸距 2895mm，屬于B級車中的優秀選手，畢竟這軸距差那么一點點就夠上C級車標準了，所以只要你不是特別高大壯，二排翹個二郎腿啥的，絕對沒有問題。

除了豪華大后排，它的前排可選裝零重力座椅，直接甩開同級競品好幾條街；50萬級車型同款的NAPPA真皮，帶來的不止觸感的舒適；14只高品質SONY揚聲器，營造前所未有的沉浸式聆聽體驗；還有同級最大全景天幕，紫外線隔絕率99.9%，紅外線隔絕率達98%。當然，如果你擔心被曬著，EZ-6也提供了同級別唯一中置電動遮陽簾這一選擇。

3、比聰明，EZ-6就是合資最強

聰明的車會讓你用起來更得心應手，MAZDA EZ-6搭載了第三代驍龍數字座艙，支持3D全息人臉無感識別登錄，“Hi MAZDA”四音區智能語音識別，一次可執行多條指令，全場景可見即可說。還有車外語音功能的加持，EZ-6在車身前后左右搭載了四顆獨立麥克風，支持進行打開/關閉車窗、打開/關閉后備箱、開燈等一系列操作。試問當下合資市場，哪款車型可以實現這些功能？

在智能駕駛層面，EZ-6帶有L2.5級的智慧行泊輔助系統， 5顆百萬像素高清攝像頭+5個毫米波雷達+12顆超聲波雷達共計22顆傳感器，構筑了智駕硬件基底，全面協助車主應對都市通勤場景和停車場景。同級領先的50英寸AR-HUD全息增強顯示系統，實現了全車道AR實景融合功能，駕駛者無需低頭即可掌握多種行車信息。它的智能駕駛輔助功能包括了車道居中，自動跟車，智能限速，智慧偏移，撥桿變道等，還具備包括前碰撞預警、自動緊急制動、并線輔助等在內的超19種主動安全駕駛輔助功能。

在智能泊車層面，EZ-6可識別超過150種不同種類的停車位，垂直車位，水平車位，斜向車位，甚至于無線車位，你不會停、不敢停、不想停的車位都可放心交給EZ-6去停。它支持APA車內泊車，RPA遙控泊車，RMA遠程智能泊車，RADS循跡倒車等功能。

4、人馬一體的駕駛樂趣，這次更帶電了

要說彎道王，頭銜好像只屬于馬自達。在操控界，馬自達被譽為大宗師，它的駕控樂趣，友商們學不來。而電動化時代，MAZDA EZ-6繼續傳承了「人馬一體」駕乘愉悅，實現了媲美燃油車的駕駛樂趣。MAZDA EZ-6擁有和MX-5相同的50:50完美軸荷比，加速不暴沖、剎車不點頭、過彎不頭暈、轉向更精準、響應更及時。超過80公里的麋鹿實測成績，絲滑流暢的“行轉停”，展現了馬自達百年的深厚造車功底。相比凱美瑞、雅閣這些傳統的B級轎車，EZ-6擁有更強勁的動力輸出、更快的車身響應、后輪驅動、更小的轉彎半徑、更均衡的軸荷比等操控優勢，成為同級最好開的B級運動轎車。

5、安全是最大的豪華，馬自達甚至承諾了“燒一賠一”

馬自達的安全不是喊口號，而是憑借其在全球范圍內無出其右的硬實力得以驗證的。MAZDA EZ-6采用了7橫5縱的全鋼籠式車身結構，采用2,000Mpa最高強度+全球首發最高強度1,500Mpa鋼材，全系標配9氣囊，電池安全標準也遠超國家標準20倍之多，成功征服了行業首個嚴苛的“貨車橫向夾擊與刮底雙重挑戰”碰撞測試，并榮獲中汽中心頒發的首張頂級安全認證證書。

然而，在馬自達看來，這些成就還遠遠不夠。為了進一步提升用戶的用車安全感，他們在合資領域率先推出了“終身零燃權益保障”，特斯拉和新勢力都不敢承諾的“燒一賠一”，MAZDA EZ-6敢！足以體現其在安全性能上的絕對自信與實力。

外觀、配置、智能、駕趣、安全，全維實力扛打，怎么不算同級價值天花板？合資新能源都按這個標準卷起來的話，新能源智能汽車的發展，想必能再跑出加速度吧！

唯一比肩中國品牌新能源的旗艦，MAZDA EZ-6比值更值

當下新能源車集體在卷配置卷價格，特別是中國品牌新能源汽車，內卷之勢好似把合資品牌新能源汽車甩開了好幾條街。但MAZDA EZ-6卻是唯一能與中國品牌新能源汽車比肩的旗艦家轎，并且當下有且只有它！它不僅配置扛打，價格也在自主新能源腹地。

筆者參加了大大小小數百場新車發布會，新鮮感早已被磨滅得僅剩薄薄的一層A4紙了。但上個月古都西安的EZ-6的上市發布會，價格公布那一刻的全場沸騰，也燃起了我的購買沖動。

除了13.98萬元—17.98萬元的驚喜價格，現在購買EZ-6的購車權益也很豐厚，8重EZ尊享禮包，包含增換購補貼，終身零燃權益，智駕護航保障，選裝基金等，至高30,000元 ，感興趣的車友們可以到廣州車展17.2館長安馬自達展臺做進一步了解，也可以到當地所在經銷店試駕體驗。

車市麻辣燙

從產品實力到價格政策，從安全底蘊到服務誠意，MAZDA EZ-6不僅展示了馬自達在中國市場的最強轎車實力，也開啟了合資新能源的新時代。此番長安馬自達MAZDA EZ-6領銜亮相2024廣州車展新能源館，也展現出品牌堅定轉型新能源的快速的動作和決心。敢為人先，搶抓機遇，MAZDA EZ-6這次走在了合資新能源最前列，重拾馬6的輝煌，帶領馬自達在新能源時代沖鋒，只剩時間的問題了。