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周末參加范總線下的投資分享會,范總分享了抓住超級機(jī)會的5步法則,發(fā)出投資靈魂五連問,就是對于一個投資標(biāo)的——
1.你發(fā)現(xiàn)了沒有?
2.你買入了沒有?
3.你買夠了沒有?
4.你拿住了沒有?
5.你賣出了沒有??
這五連問道出投資能不能賺錢,和能不能賺到大錢的真相。
很多人投資,發(fā)現(xiàn)和買入好標(biāo)的,其實并不難,難的是買夠了沒和拿住了沒。
當(dāng)年買入比特幣的人很多,但都是拿點閑錢買的,有多少人拿出身價一半進(jìn)去買呢,而重倉后這些年,真正拿住的人更少了。
因為下大倉位和能拿住,本身就是悖論,你倉位重,就一定拿不住,你的信仰要賭上你的身價,信仰容易動搖。
我有一個朋友,2019年的時候,告訴我說特斯拉估值太低,你不能用汽車公司的估值,而應(yīng)該用能源公司和科技公司估值,應(yīng)該翻個十倍。
后來特斯拉的市值,不止翻了十倍。而我朋友賺了三倍后,就賣了,后來也沒買回來,因為他倉位重,受不了特斯拉股價的大波動,只能落袋為安。
所以,有沒有一種資產(chǎn),讓你敢上大倉位,且能拿得住呢? ?
比特幣價格已經(jīng)十萬美金出頭了。過去15年,無論任何時候,買入比特幣且沒有賣出的人,都賺到錢了,比特幣沒有辜負(fù)任何相信它的人。
比特幣如果按照全球儲備貨幣的邏輯來說,美國機(jī)構(gòu)部門,Coinbase , Microstrategy,貝萊德等巨頭,加起來只買了比特幣總量的5%, 很多國家主權(quán)基金配置比特幣的倉位都很低,如果明年能增加配置的倉位,那漲到20萬甚至50萬美金一枚,都是可以預(yù)見的。
所以,比特幣未來增長的確定性,能否成為投資人可以買夠且敢拿住的資產(chǎn)呢?我在很認(rèn)真的思考這個問題。
還有特斯拉的股票,過去兩個月,特斯拉漲了一倍,從兩百多漲到四百多。當(dāng)前市值1.4萬億美金。這個估值貴還是便宜,每個人有不同說法,我認(rèn)為是不貴的,特斯拉未來的無人駕駛,AI人工智能的想想空間,還是很大。
馬斯克身價已經(jīng)達(dá)到4000億美金,成為人類歷史上身價最高的。我認(rèn)為美國有一個好的制度,就是對于那些推動人類進(jìn)步的企業(yè)家,會給予瘋狂獎勵。
這個世界,就應(yīng)該瘋狂獎勵那些做出高級貢獻(xiàn)的企業(yè)家,極大的滿足人類貪婪的天花板,讓他們成為榜樣,去突破創(chuàng)新的極限。
特斯拉未來增長的空間,就是馬斯克能否繼續(xù)突破科技工業(yè)的天花板,如果馬斯克吹過的牛逼真的實現(xiàn)了,那么特斯拉當(dāng)下的估值,顯然還是便宜的。
如果一個公司 ,他的產(chǎn)品能夠帶領(lǐng)全 人類 進(jìn)入下一個 科技爆發(fā)的時代, 讓人類 文明和 效率再 提升一個量級,那么這個公司的股票就是超級大牛股。
當(dāng)年的蘋果和特斯拉 , 前兩年的 英 偉達(dá)等,就是這樣的 。 只要你能發(fā)現(xiàn)這個 科技突破的 未來趨勢,并且押注這個公司, 并且如信仰般一直持有不下車, 你就能獲得超額回報 。
所以如果敢于上倉位且有耐心拿的住的資產(chǎn)組合,是不是就是左手比特幣,右手特斯拉的組合呢?
最后聲明,我不知道未來,也不做任何投資建議。只是希望大家都能發(fā)現(xiàn)能改變未來的牛逼公司,在市場還沒有完全發(fā)現(xiàn)他的價值,能買進(jìn)去,且買夠,且拿的住,實現(xiàn)財務(wù)自由。
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