西延、南進、東拓、綠連，2025年石家莊路網建設再發力，影響深遠

2月10日，市委書記張超超主持召開市委專題會議，研究和平路（勝利西街至復興大街）提升改造、倉豐路西延（中華大街至勝利大街）、談固大街南延（南二環至倉寧路）、環城綠道建設等工作。

市委把石家莊路網建設當作開年大事來抓，可見其意義重大，影響深遠。我用西延、南進、東拓、綠連這八個字，來概括這幾條路的走向和潛力。

01

西延

倉豐路西延指的是勝利大街向西到中華大街的貫通工程，其中就涉及到穿越京廣鐵路。涉及鐵路，就需要多方協調，所以并非易事。

我在地圖上測算了一下，這段距離不過六七百米，但現在兩地聯系需要繞行南二環，路程為4公里左右。所以一旦打通，將極大方便鐵路兩側的交通往來。

更重要的是，這段路會與匯明路接駁，由此向西可以直達石銅路。

早在今年1月15日，倉豐路勝利大街至建設大街段通車，全長2549米，雙向6車道，時速50公里。

我們可以預見，隨著倉豐路西延的通車，倉豐路將成為南二環和南三環之間真正意義上東西向貫通的城市主干路。它將有效消除城市割裂，改善市區南部區域出行條件，對于分流南二環交通流量，提升南部區域路網連通度發揮重要作用。

02

南進

談固大街從南二環至倉寧路段的向南延伸建設，我把它稱為“南進”。

根據2021年12月9日石家莊市自然資源和規劃局發布的《石家莊市東南片區重點區域城市設計和控制性詳細規劃》的公告（以下簡稱公告）顯示，市區東南方向將有六條主干道依次打通。

其中，倉寧路已于2024年1月17日建成通車。同樣是東南三環片區路網結構重要工程的建華大街，也于2023年12月12日建成通車。而前面提到的倉豐路也在緊鑼密鼓施工中。談固大街的“南進”，將徹底改變東南片區的面貌。

可以這樣講，談固大街與倉寧路接通之時，就是石欒大街（裕華段，圖中藍色部分）退出歷史舞臺之日。

隨著復興大街的開通，加快了欒城以及趙縣、高邑等區縣與主城區的交流，石欒大街也漸漸失去了其主導作用。一旦談固大街南延到倉寧路之后，將接駁石欒大街欒城段，完成通往欒城區的交通使命。

據“公告”顯示，石欒大街北側裕華段會變成綠帶水系，北面連接南栗明渠，南面連接東南環城水系。

石欒大街成為綠帶之后，此前與建華大街、倉盛路交口出現的六岔路口將恢復正十字通行，更利于人車通行。這對于今年即將開業的山姆會員店，也將是重大利好。

03

東拓

和平路勝利西街至復興大街段的提升改造，我將其稱為“東拓”。和平路是石家莊北部的主干道之一，向東連接藁城，向西直達鹿泉。

本次東拓方案中，研究范圍全長16.2公里，其中高架橋11.6公里，設置上下匝道15對，地面出入口5對。新增立交橋一座，利用現狀立交橋一座。改造后的和平路由雙向六車道改為主路雙向六車道+輔路雙向四至六車道。取消18組紅綠燈，打通10條南北向現狀道路。

04

綠連

此次環城綠道提上議事日程，可能有人會覺得奇怪，不是已經開通了嗎？

經過2023年的一期工程和2024年的二期工程，全長101公里的環城綠道已于2024年12月1日正式開通。之所以如今再提，是因為當時有個別點位涉鐵路、涉南水北調，需要繞行臨時路線。

本次會議上，書記專門提到，要抓好環城綠道建設運營管理，增強“環線”意識，盡快打通“卡點”，著力打造人民群眾生活休閑散步好去處。由此可見，今年的重要工作應該就是打通斷點，實現全線“綠連”，達到環線暢通的狀態。

這些開年大事，有的是在“補短板”，有的是在“提能級”，總體上都是在夯實基礎設施，優化城市空間結構，打通交通瓶頸，激活邊緣區域，最終為產業綠色發展和人民生活提升貢獻力量。